Das Isuzu M100-Chassis basiert auf dem neuen Isuzu M100 Telecom Purple-Blue-Chassis mit einem Radstand von 3365 mm, einem zulässigen Gesamtgewicht von 8280 kg, einem Leergewicht von 2310 kg und ist mit einem Isuzu 4KH1CN6LB-Motor, einem MSB 5-Gang-Getriebe, Druckluftbremsen, 7.50R16LT-Reifen, einem 100-Liter-Kraftstofftank, einer Achsübersetzung von 6,142 und einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ausgestattet.
Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
5 tonsDimension:
5995 × 2130 × 2440 mmKabinentyp:
Isuzu M100 cab,with A/CRadstand:
3365 mmMotorleistung:
88Kw / 120HPMotortyp:
Isuzu 4KH1CN6LBAchsantrieb:
4x2Getriebe:
Isuzu MSB 5-speed,manualDer 2026 year Isuzu M100 truck in discount boasts significant advantages and immense modification potential. Positioned in the light truck market, it is powered by a 4KH1CN6LB Euro VI compliant engine, an MSB five-speed transmission, and a 6.142 high-ratio rear axle, forming a powertrain emphasizing low-speed, high-torque performance for robust power delivery during heavy-load starts and in challenging road conditions. The suspension and braking systems balance comfort and safety. A 3365mm wheelbase and a gross vehicle weight of 8280kg provide flexible and compliant modification options for the superstructure. Its distinctive purple-blue paint scheme caters to diverse needs across various industries, including logistics, municipal sanitation, engineering, and emergency rescue.
▶ Features:
★ Isuzu M100 4x2 light type, perfect performance
★ Isuzu 4KH1 120HP engine, super powerful; reliable performance, no overhaul within 100,000 km.
★ Payload capacity 5 tons
★ Suitable for modification of various special vehicles
▶ Product Parameters :
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Isuzu M100 cargo truck chassis |
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Vehicle Model: |
PT1080MAY |
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Dimensions and Parameters |
Overall Dimension(L x W x H) |
5995×2130×2440mm |
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Wheelbase: |
3365mm |
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Front/ Rear Wheel Distance: |
1640/1655mm |
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Front/Rear Suspension: |
1120/1510mm |
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Rear Axle Ratio: |
6.142 |
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Leaf Spring: |
6/6+6 |
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Weights and Capacities |
GVW: |
8280kg |
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Curb Weight: |
3110kg |
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Payload: |
5800kg |
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Axle Loads: |
3000/5280kg |
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Engine |
Engine Model: |
4KH1CN6LB |
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Max output: |
88Kw/120HP |
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Torque |
290N · m |
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Displacement: |
2999ml |
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Transmission |
Transmission: |
Isuzu MSB 5-speed,manual |
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Cab |
Number of Seats: |
2 |
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Brake |
Air brake |
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Chassis |
Drive Type: |
4x2 |
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Tires: |
7 (Including Spare Tire) |
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Tire Model: |
7.50R16LT 14PR |
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Max speed |
105km/h |
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Fuel Tank |
Number: |
1 |
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Capacity: |
100L |
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Configurations: |
1 |
Power Steering System |
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2 |
Air Conditioning |
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3 |
ABS |
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4 |
Tubeless Tire |
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5 |
Retro-Reflective Marking |
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6 |
Cab Tilting Mechanism |
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7 |
Free Maintenance Battery |
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▶ Chassis System :
• Model: Isuzu M100 (New Telecom Purple-Blue Paint Chassis)
• Gross Vehicle Weight (GVW): 8,280 kg； Curb Weight: 2,310 kg； Payload: 5.8 tons
• Wheelbase: 3,365 mm
• Maximum Speed: 105 km/h
• Fuel Tank Capacity: 100L, providing a reasonable driving range to meet daily operational needs.
• Frame: High-strength steel ladder frame, ensuring load-bearing rigidity and torsional resistance, providing a stable foundation for various superstructures.
• Tires: 7.50R16LT Light-duty truck-specific radial tires, offering good load-bearing capacity and road adaptability.
▶ Powertrain System :
• Engine: Isuzu 4KH1CN6LB
o Type: Inline four-cylinder, water-cooled, turbocharged intercooled, high-pressure common rail diesel engine
o Displacement: 3.0L, Euro 6 emission standard
• Transmission: MSB 5-speed manual transmission
o Classic Isuzu transmission, smooth shifting, high transmission efficiency, mature matching with the engine, and convenient maintenance.
• Rear Axle Ratio: 6.142
o Features: The large gear ratio provides strong starting and climbing capabilities, especially suitable for heavy-load starts, mountain roads, or engineering operations requiring frequent starts and stops.
Isuzu 4KH1CN6LB engine
Isuzu MSB 5-speed transmission
Frame
▶ Suspension and Braking System :
• Braking System: Air Brakes
o Utilizes air pressure braking, providing high braking torque, rapid response, and strong braking force. Especially suitable for frequent braking and heavy-load conditions, its safety and reliability are far superior to hydraulic brakes.
• Suspension System: Employs a combination of independent front suspension and leaf spring rear suspension.
▶
Modification Adaptability:
1. Municipal and Environmental Sanitation: Small water sprinkler trucks, road sweepers, sewage suction trucks, garbage trucks
2. Basic Freight Transport: Van trucks, small refrigerated trucks, flatbed trucks
3. Engineering Vehicles: Dump trucks, truck-mounted cranes, tow trucks, aerial work platform trucks
4. Special Services: Mobile repair vehicles, inspection vehicles, publicity vehicles, drainage vehicles, etc.
Brandneues LKW-Chassis der ISUZU N-Serie, zur Montage mit einem 4KH1CN-Dieselmotor, mit einer Motorleistung von 98 PS oder 120 PS,4 Zylinder in Reihe, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Hochdruck-Common-Rail-Dieseleinspritzung System, flüssigkeitsgekühlter Motor. 4x2- oder 4x4-LKW-Antriebsmodell mit Vorderachse 2,5 Tonnen und Hinterachse 4,8 Tonnen. Komfortables Fahrgefühl in der Kabine mit Klimaanlage, AM/FM-Radio und USD MP3 für die Videowiedergabe. Der LKW kann mit einem ISUZU-Müllverdichter, einem Isuzu-Straßenkehrfahrzeug, einem Isuzu-Abwasserfahrzeug, einem Isuzu-Feuerwehrauto, einem Isuzu-Tankwagen usw. montiert werden.
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Das Isuzu KV800-Chassis verfügt über einen Radstand von 4475 mm, ein zulässiges Gesamtgewicht von 10550 kg, ein Leergewicht von 3150 kg, Abmessungen von 7830×2170×2370 mm, eine Vorderachsübersetzung von 4,875, eine Hinterachsübersetzung von 5,571, eine Nutzlastkapazität von 4/7 Tonnen, einen Isuzu 4JZ1-TCG62 180 PS Motor, ein MYY 6-Gang-Getriebe, eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, 8.25R20 Reifen, Klimaanlage, ABS und ein kippbares Fahrerhaus.
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RHD japanisches ISUZU 4x2 NPR-LKW-Chassis zu verkaufen, neu gestalteter Isuzu 4HK1-TC-Dieselmotor bester Qualität mit 190 PS und 5193 cm³ Emission, MLD 6-Gang-Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, vollständig aus Stahl geschweißtes Isuzu-Gehäuse mit Vorwärtskippfunktion, und angepasste Rechtslenkerlenkung, komfortables und zuverlässiges Fahren. Optionaler Radstand: 3815 mm, 4175 mm, 4475 mm und 5200 mm. Standardmäßige schlauchlose Reifen mit Modell 235/75R17,5, Einzelreifen vorne und langlebige Reifen hinten, außerdem ausgestattet mit einem Satz vollwertigem Ersatzreifen für den Notfall.
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Isuzu ELF NPR 700P Lastkraftwagen-Fahrgestell, zur Montage mit 4KH1-TCG61-Dieselmotor, mit Motorleistung 190 PS, 4 Zylinder in Reihe, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Hochdruck-Common-Rail-Dieseleinspritzsystem, flüssigkeitsgekühlter Motor. 4x2 LHD-LKW-Antriebsmodell mit Vorderachse 4 Tonnen und Hinterachse 7 Tonnen. Der Motor hat eine starke Leistung, einen geringen Kraftstoffverbrauch, ist zuverlässig und langlebig. Er ist für seine herausragende Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt und in vielen Ländern ein sehr beliebter Leicht-Lkw.
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Dieses 100P-Chassis ist mit einem 120 PS starken 4KH1CN6LB-Motor, einem manuellen MSB-5-Getriebe mit 5 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, einem neu entwickelten Chassis mit 2 Sitzen, einem Radstand von 3360 mm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 7300 kg ausgestattet. Multifunktionslenkrad, Rückfahrkamera, modernes Karosseriedesign, geringer Kraftstoffverbrauch, geringe Wartungskosten, sehr wendig.
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