Neuer Isuzu FVR Lkw, Baujahr 2026, auf Lager
Das Isuzu FVR Euro V-Chassis verfügt über einen Radstand von 4.500 mm, ein zulässiges Gesamtgewicht von 18 Tonnen und ein Leergewicht von 5,5 Tonnen. Es ist mit einem Isuzu 6HK1-TCL-Motor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe (MLD) ausgestattet. Die Überhänge vorn und hinten betragen 1.335 mm bzw. 1.735 mm, die Spurweite vorn 1.960 mm und hinten 1.855 mm. Die Bereifung entspricht der Dimension 9.00R20. Dieses Chassis eignet sich hervorragend für den Umbau zu verschiedenen Spezialfahrzeugen.
Marktpreis:
$12000Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
10～15 tonsDimension:
7570 × 2490 × 2810 mmKabinentyp:
Isuzu FVR GIGA Euro 5 cab,with A/CRadstand:
4500 mmMotorleistung:
177Kw / 240HPMotortyp:
Isuzu 6HK1-TCLAchsantrieb:
4x2Getriebe:
Isuzu MLD 6-speed,manualDer 2026 new Isuzu FVR truck in stock features a 4500mm wheelbase and an 18-ton gross vehicle weight. It is equipped with a 6HK1-TCL 300hp engine and an MLD 6-speed transmission, offering strong power and excellent fuel economy. It provides excellent load-bearing capacity and adaptability for modification, and can be quickly converted into various specialized vehicles such as compactor garbage trucks, water trucks, fire trucks, tow trucks, and truck-mounted cranes.
▶ Features:
★ Isuzu FVR GIGA 4x2 type, perfect performance
★ Isuzu 6HK1-TCL 240HP engine, super powerful; reliable performance, no overhaul within 100,000 km.
★ Payload capacity 15 tons
★ Suitable for modification of various special vehicles
▶ Product Parameters :
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Isuzu FVR GIGA 4x2 chassis |
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Vehicle Model: |
PT1180FRY |
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Dimensions and Parameters |
Overall Dimension(L x W x H) |
7570 × 2490 × 2810mm |
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Wheelbase: |
4500mm |
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Front/ Rear Wheel Distance: |
1960/1855mm |
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Front/Rear Suspension: |
1335/1735mm |
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Rear Axle Ratio: |
5.571 |
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Leaf Spring: |
9/7+7 |
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Weights and Capacities |
GVW: |
18000kg |
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Curb Weight: |
5500kg |
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Payload: |
12500kg |
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Axle Loads: |
6500/11500kg |
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Engine |
Engine Model: |
6HK1-TCL |
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Max output: |
177Kw/240HP |
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Displacement: |
7790ml |
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Emission standard |
Euro 5 |
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Transmission |
Transmission: |
Isuzu MLD 6-speed,manual |
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Cab |
Number of Seats: |
2 |
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Brake |
Air brake |
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Chassis |
Drive Type: |
4x2 |
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Tires: |
7 (Including Spare Tire) |
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Tire Model: |
9.00R20 |
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Max speed |
105km/h |
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Fuel Tank |
Number: |
1 |
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Capacity: |
200L |
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Configurations: |
1 |
Power Steering System |
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2 |
Air Conditioning |
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3 |
ABS |
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4 |
Tubeless Tire |
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5 |
Retro-Reflective Marking |
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6 |
Cab Tilting Mechanism |
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7 |
Free Maintenance Battery |
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Powertrain :
• Engine: Isuzu 6HK1-TCL inline six-cylinder turbocharged intercooled diesel engine. This engine has a displacement of 7.79L, 177kW/240HP, and is known for its low fuel consumption, high reliability, and high torque at low speeds, making it ideal for special-purpose vehicles requiring frequent start-stop operations and continuous operation.
• Transmission: MLD 6-speed manual transmission. The gears are clearly defined, the gear ratios are rationally designed, and it is a mature match for the 6HK1 engine.
▶
Chassis System
:
• Wheelbase: 4500mm
• Gross Vehicle Weight: 18 tons
• Curb Weight: 5.5 tons
• Front and Rear Overhang: 1335mm / 1735mm
• Track: Front 1960mm / Rear 1855mm
• Tires: 9.00R20 standard radial steel wire tires
• Front and Rear Axles: 6500/11500kg, front axle disc brakes, rear axle drum brakes
• Rear Axle Ratio: 5.571
▶
Frame and Suspension System
:
Equal Width, Flat Frame: Constructed with high-strength steel, the equal width design facilitates superstructure placement. The frame can be reinforced in certain areas to accommodate different modification needs.
Front and Rear Suspension Configuration: 1335mm front suspension and 1735mm rear suspension, paired with 9/7+7 leaf springs, balancing load-bearing capacity and comfort.
Frame
▶ Braking System :
ABS (Anti-lock Braking System)
Service Braking System Type: Dual-circuit air brake
Parking Braking System Type: Spring-charged air brake
Auxiliary Braking System Type: Engine exhaust brake
▶ Suitable vehicle modification types :
Based on its 18-ton gross vehicle weight, 4500mm wheelbase, and powerful engine, this chassis is ideally suited for conversion into the following types of specialized vehicles:
1. Sanitation and Municipal Vehicles
Garbage Compactor Trucks: High load-bearing capacity, adaptable to medium to large compactor garbage containers.
Water Sprinkler Trucks: Can be equipped with 8-12 ton water tanks to meet the needs of urban road watering and landscaping.
Sewage Suction Trucks/Combined Dredging Trucks: The robust chassis provides a stable foundation for high-pressure cleaning, vacuum sewage suction, and other multifunctional equipment.
Road Sweepers: As a medium-sized road sweeper chassis, it combines operational efficiency and reliability.
2. Engineering and Transportation Vehicles
Truck-Mounted Cranes: The 4500mm wheelbase provides an ideal location for crane installation, compatible with 8-12 ton straight-arm or folding-arm truck-mounted cranes, enabling self-loading and unloading.
Concrete Mixer Trucks: Adaptable to 6 cubic meter mixing drums, a common chassis configuration for concrete mixer trucks in urban and rural construction.
Dump trucks: Can be converted into medium-sized engineering dump trucks for transporting sand and gravel.
Flatbed trucks: Used for transporting engineering machinery, equipment, and building materials.
3. Special Operations Vehicles
Fire trucks : Such as medium-sized water tanker fire trucks, foam fire trucks, etc.
Aerial work platforms: Can be converted into telescopic or folding boom aerial work platforms.
Van trucks : Can be converted into large refrigerated trucks or van trucks.
Brandneues LKW-Chassis der ISUZU F-Serie, einschließlich FTR / FRR / FSR / FVR-LKW-Chassis, zur Montage mit 4HK1-TC-Dieselmotor, mit einer Motorleistung von 205 PS, Viertakt, 4 Zylindern Leitung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Hochdruck-Common-Rail-Dieseleinspritzsystem, flüssigkeitsgekühlter Motor. 4x2- oder 4x4-LKW-Antriebsmodell mit Vorderachse 6,3 Tonnen und Hinterachse 13 Tonnen. Komfortables Fahrgefühl in der Kabine mit Klimaanlage, AM/FM-Radio und USD MP3 für die Videowiedergabe. Der LKW kann mit einem ISUZU FTR-Müllverdichter, einem Isuzu FTR-Straßenkehrfahrzeug, einem Isuzu FTR-Abwasserfahrzeug, einem Isuzu FTR-Feuerwehrauto, einem Isuzu FTR-Tankwagen, einem Isuzu FTR-Muldenkipper usw. montiert werden.
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Das Isuzu FVZ-Chassis ist ein Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Chassis mit hervorragender Leistung und zuverlässiger Qualität, das häufig bei der Herstellung verschiedener LKWs und Spezialfahrzeuge eingesetzt wird. Seine Haltbarkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit ermöglichen dem Fahrzeug eine hervorragende Leistung Fahrleistung in verschiedenen rauen Umgebungen und bietet eine starke Unterstützung für die Transportbranche.
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Brandneues japanisches ISUZU 4x2-Forward-Medium-Truck-Chassis zu verkaufen, neu gestalteter Isuzu 4HK1-TC-Dieselmotor bester Qualität mit 205 PS und 5193 cm³ Emission, Isuzu MLD 6-Gang-Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, vollständig aus Stahl geschweißtes Isuzu-Gehäuse mit Vorwärtsgang Neigefunktion und individuelle Rechtslenkung sorgen für komfortables und zuverlässiges Fahren. Optionaler Radstand als 3900 mm, 4500 mm, 5550 mm, Standardreifen mit Modell 10.00R20, Einzelreifen vorne und langlebige Reifen hinten, außerdem ausgestattet mit einem Satz vollwertigem Ersatzreifen für den Notfall. Maßgeschneiderte weiße oder rote Kabine nach Bedarf
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Der Isuzu 6x4/8x4 10-Rad-Fahrgestell-Lkw mit Kabine ist ein ausgereiftes Produkt von Isuzu. Dieser Lkw auf FVZ-Fahrgestell zeichnet sich durch eine stabile Konstruktion, hohe Nutzlast, starke Leistung und zuverlässige Performance aus. Er genießt hohes Ansehen am Markt und erfüllt die Anforderungen für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen wie Baustellen und Bergbaugebieten. Er eignet sich für Erdbau- und Hochbauarbeiten über kurze Strecken.
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Das neue FTR-Modell basiert auf dem originalen, weltweit führenden 4HK1-TC50 von Isuzu mit japanischer Technologie und hat einen Euro VI-Emissionsmotor 4HK1-TCG60 entwickelt. Der Reihenvierzylinder-Dieselmotor hat eine maximale Leistung von 205 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Das Sechsgang-Schaltgetriebe MLD-6Q nutzt Isuzu-Technologie, Hochdruck-Common-Rail, präzise elektronische Steuerung, mehrstufige Einspritzung, optimierte Verbrennung, Abgasrückführung und zweistufige Kraftstofffiltration, um hohe Leistung, hohes Drehmoment und niedrigen Kraftstoffverbrauch zu erreichen Verbrauch, niedrige Emissionen und Lärm. Die perfekte Kombination Diesel-Lkw.
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Mit seinem leistungsstarken Motor, der geräumigen Kabine und der robusten Struktur ist das mittelgroße Isuzu FVR-Lkw-Fahrgestell mit 6HK1-Motor ideal für Unternehmen, die ein zuverlässiges Flottenfahrzeug für eine Vielzahl von Transportaufgaben suchen, sei es für lokale Lieferungen, Ferntransporte oder andere Einsätze .
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Das Isuzu FVR GIGA 5x 18-Tonnen-Chassis ist ein Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Chassis, das für Anwendungen entwickelt wurde, die eine hohe Tragfähigkeit und stabile Leistung erfordern. Es handelt sich um einen 18-Tonnen-Giganten, der starke Kraft, robuste Struktur und hervorragende Leistung vereint. Es gewährleistet hervorragende Stabilität und Zuverlässigkeit auch unter schwierigen Straßenbedingungen. Es ist ein neuer Maßstab im Bereich der Spezialfahrzeuge und führt den Entwicklungstrend der Branche an.
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Originale ISUZU-Ersatzteile, originale Einspritzdüsenbaugruppe für ISUZU-Lkw, ISUZU-Einspritzdüse #898160061 zu verkaufen.
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