Der russische Isuzu Aluminium-LKW-Kran verfügt über einen Aluminiumlegierungsrahmen mit militärischer Schweißtechnologie und einer Schweißfestigkeit von 350 MPa. Er behält auch bei Temperaturen von -40 °C in Jakutsk seine hervorragende Belastbarkeit. Das für russische Standards konzipierte Fahrgestell mit 3420 mm Radstand hat einen Wenderadius von nur 6,5 Metern und ist damit perfekt an die engen Gassen der Moskauer Altstadt angepasst. Der Ladeboden ist mit 32 ISO-Standard-Containerverschlüssen ausgestattet, die sowohl für die Befestigung von Ladungen nach russischen als auch europäischen Standards geeignet sind.
Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
3.2tonsDimension:
7590x2370x2760mmKabinentyp:
NPRRadstand:
4475mmMotorleistung:
190hpMotortyp:
ISUZU 4HK1Achsantrieb:
4x2Getriebe:
ISUZU MLDBemerkungen:
UNIC crane also availableRussland Isuzu Aluminium LKW Kran Der Kran-LKW, auch Kran-LKW oder Nutzfahrzeug genannt, startet dank des Isuzu QL1110ANMAY-Chassis und des speziell für Russland gelieferten 4HK1-Motors mit 190 PS selbst bei extrem kalten Temperaturen von -45 °C zuverlässig. Seine 34200 x 2000 x 600 mm große Ladefläche aus Aluminiumlegierung ist 35 % leichter als Stahl, bietet aber dennoch eine Tragfähigkeit von 5 Tonnen. Die eloxierte Oberfläche ist korrosionsbeständig. Das MLD-Sechsganggetriebe ist mit einem Frostschutzhydrauliksystem ausgestattet und eignet sich somit für die unbefestigten Straßenverhältnisse in Sibirien. Das modulare Auslegerdesign ermöglicht schnelles Umschalten zwischen verschiedenen Einsatzorten, wie z. B. Holz und Mineralien, und die hydraulische Puffervorrichtung gewährleistet die Betriebsstabilität im Bergbaugebiet Baikalsee. Die Leichtbauweise erfüllt die Achslastbeschränkungen der historischen Stadt St. Petersburg. Die Wartungsintervalle des Fahrzeugs sind 30 % länger als bei europäischen Wettbewerbern, und die Gesamtbetriebskosten sind um 25 % reduziert. Dies macht ihn zu einer kostengünstigen Logistiklösung für den russischen Fernen Osten.
● 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von LKW-Auslegerkränen
● 24 Monate Garantiezeit
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● OEM-kundenspezifischer Service, drucken Sie Ihr Firmenlogo
● Chinas beste Isuzu-Kranwagenfabrik
● Gestalten Sie nach Ihren Anforderungen
Ein neues Modell der chinesisch-russischen Zusammenarbeit im Gerätebau: POWERSTAR TRUCKS fertigt individuell angepasste Aluminium-LKW-Kranlösungen für Russland
1. Projekthintergrund: Sibirien verlangt nach „Made in China“
Russland, das sich über den eurasischen Kontinent erstreckt, stellt aufgrund seiner enormen Fläche und der rauen klimatischen Bedingungen besondere Anforderungen an die Logistikausrüstung. Anfang 2025, nach einem 18-monatigen weltweiten Vergleich, entschied sich ein großer Logistikkonzern in Moskau schließlich für POWERSTAR TRUCKS, ein führendes chinesisches Unternehmen der LKW-Kranbranche, als strategischen Partner für den Kauf speziell für Russland entwickelter Aluminium-LKW-Krane von Isuzu. Dieser Auftrag im Wert von 230 Millionen Rubel markiert den erfolgreichen Einstieg chinesischer Spezialfahrzeughersteller in den russischen Markt für hochwertige Logistikausrüstung.
2. Durchbruch bei der Produktanpassung
Als Reaktion auf die Bedürfnisse russischer Kunden hat das Forschungs- und Entwicklungsteam von POWERSTAR TRUCKS drei Kerninnovationen entwickelt:
Chassissystem mit extremer Kälteanpassung
Zum Einsatz kommt das speziell für die russische Region gelieferte Chassis der Isuzu NPR-Serie QL1110ANMAY. Es ist mit einem 4HK1-Motor mit 190 PS und Vorwärmfunktion ausgestattet, der bei niedrigen Temperaturen von -45 °C problemlos startet. Das MLD-Sechsganggetriebe verfügt über ein spezielles Frostschutz-Hydraulikölkreislaufsystem, um den zuverlässigen Winterbetrieb in extrem kalten Städten wie Jakutsk zu gewährleisten.
Leichte Aluminium-Ladeboxkonstruktion
Die 34200 x 2000 x 600 mm große Ladefläche aus Aluminiumlegierung ist 35 % leichter als herkömmliche Stahlkonstruktionen. Mit einer Tragfähigkeit von 5 Tonnen erfüllt sie die strengen Achslastbeschränkungen in historischen Stadtgebieten wie St. Petersburg optimal. Die eloxierte Oberfläche schützt wirksam vor der Korrosion durch die Moskauer Winterschneeschmelze.
Modulares Hebesystem
Basierend auf den von der russischen Seite bereitgestellten Betriebsdaten des Baikalsee-Bergbaugebiets wurde ein schnell austauschbares Auslegermodul entwickelt, um das Be- und Entladen verschiedener Güter wie Holz und Mineralien zu unterstützen. Das Hydrauliksystem ist speziell mit einer Stoßdämpfung ausgestattet, um den holprigen Arbeitsbedingungen auf unbefestigten Straßen in Sibirien gerecht zu werden.
3. Die tiefe Logik der Marktauswahl
Der russische technische Direktor Ivan Petrov erklärte, dass die Wahl von POWERSTAR TRUCKS auf drei Überlegungen beruhte: Erstens sei die Reaktionsgeschwindigkeit chinesischer Hersteller 60 % schneller als die europäischer Lieferanten und es dauere nur 97 Tage von der Bedarfsermittlung bis zur Auslieferung des Musterfahrzeugs. Zweitens könne das Kaltzonen-Testgelände der Produktionsbasis in Harbin die Klimabedingungen von Nowosibirsk simulieren. Und was noch wichtiger sei: Die gesamte Lösung sei 25 % günstiger als vergleichbare Produkte in Deutschland, doch die Schlüsselkomponenten entsprächen allesamt japanischen Originalfabrikkonfigurationen.
4. Zukunftsaussichten des russischen Marktes
Branchendaten zeigen, dass der russische Markt für Autokräne mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12 % wächst. Dabei sind drei Haupttrends erkennbar:
Aluminiumwelle
Aufgrund der EU-Kohlenstoffzölle beschleunigen russische Logistikunternehmen den Ausstieg aus Stahlfahrzeugen. Es wird erwartet, dass der Marktanteil von Aluminium-LKW-Kränen bis 2028 von derzeit 18 % auf 45 % steigen wird.
Anpassung der Energiediversifizierung
Als Reaktion auf westliche Sanktionen hat der russische Isuzu-Ableger mit der Erprobung einer Flüssigerdgas-Version begonnen. POWERSTAR TRUCKS entwickelt derzeit ein 4HK1-Motormodifikationskit, das mit russischem LNG kompatibel ist.
Die Nachfrage nach intelligenter Betriebsführung und Wartung explodiert
Um dem Problem der spärlichen Wartungsstellen im russischen Fernen Osten zu begegnen, wird die neue Modellgeneration serienmäßig mit einem Ferndiagnosesystem ausgestattet. Die bei chinesischen Unternehmen einzigartige Dual-Mode-Positionierungstechnologie Beidou + GLONASS bietet in abgelegenen Gebieten wie Krasnojarsk weitere Vorteile.
| PARAMETER | |||||
| Fahrzeug | Oberkörper | ||||
| Geschwindigkeit | 100 km/h | Kranmodell | SQ3.2SA1 | ||
| Passagier | 2 | Krantyp | Teleskopausleger | ||
| Radstand | 4475 | Auslegerarm | 2 (einschließlich Hauptausleger) | ||
| Reifen | 8.25R20 | Max. Hubmoment | 8 T·m | ||
| Motorleistung | 190 PS | Arbeitsbereich (m) | 2.5 | 4 | 5,65 |
| Verschiebung | 5200 ml (EURO II) | Hebegewicht in jedem Bereich (kg) | 3200 | 1750 | 1050 |
V. Neue Kamelkarawanen auf der Eurasischen Kontinentalbrücke
Diese orangeroten LKW-Krane mit chinesischen und russischen Aufdrucken werden bald auf den Transportwegen vom Moskauer Autobahnring über das Ural-Industriegebiet bis zur Kamtschatka-Halbinsel eingesetzt. Wie der Kunde bei der Übergabezeremonie sagte: „Diese in China gefertigten Stahl-Kamelkarawanen verändern die Logistiklandschaft Eurasiens im 21. Jahrhundert.“ Mit der Umsetzung des Plans der russischen Regierung, bis 2030 300.000 Nutzfahrzeuge zu modernisieren, eröffnet diese mit Spezialfahrzeugen begonnene Ausrüstungsrevolution einen breiteren Raum für Kooperationen.
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