Der ISUZU FVR 8-Tonnen-Kranwagen ist ein professionelles Baufahrzeug auf Basis des ISUZU FVR 4×2-Chassis und wird von einem 240 PS starken 6HK1-TCG61-Dieselmotor angetrieben, der die Abgasnorm Euro VI erfüllt. Ausgestattet mit einem vierteiligen XCMG SQ8-Teleskopkran bietet er eine maximale Tragfähigkeit von 8 Tonnen und eine maximale Hubhöhe von 14,5 m bei 360°-Drehung. Die hochfeste Ladefläche mit den Abmessungen 5600 × 2500 × 600 mm ist dank Kaltniettechnik besonders belastbar. Mit Gesamtmaßen von 8535 × 2500 × 3650 mm, einem Radstand von 4500 mm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 Tonnen kombiniert er die Vorteile von Stadtstraßen mit hoher Belastbarkeit und eignet sich ideal für den Transport von Baumaterialien und die Installation von Geräten.
Hersteller:
POWERSTARArbeitskapazität:
8 tonDimension:
8535x2500x3650 mmKabinentyp:
ISUZU GIGA 5XRadstand:
4500 mmMotorleistung:
240HPMotortyp:
6HK1-TCG61Achsantrieb:
4×2, left hand driveGetriebe:
FAST 8-speed,manualBemerkungen:
Knuckle boom crane is optionalDer ISUZU FVR 8-Tonnen-Auslegerkranwagen ist ein Schwerlastfahrzeug für den Maschinenbau, das effizienten Transport mit professionellen Hebefähigkeiten verbindet. Er ist sorgfältig auf dem ISUZU FVR 4×2-Chassis aufgebaut. Mit Gesamtabmessungen von 8535 × 2500 × 3650 mm und einem Radstand von 4500 mm verfügt das Fahrzeug über ein Bruttogewicht von 18 Tonnen und bietet damit die perfekte Balance zwischen Stadttauglichkeit und Schwerlastbetrieb. Angetrieben von einem 6HK1-TCG61-Dieselmotor mit 240 PS und einem 8-Gang-Schaltgetriebe erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und erfüllt gleichzeitig die Euro-VI-Emissionsnorm. Anpassbare Karosseriefarben und das professionelle Strukturdesign machen ihn zu einem vielseitigen Helfer im Maschinenbautransport.

Die Kernausstattung diesesISUZU Nutzfahrzeugkranist der hydraulische Teleskopkran SQ8. Ausgestattet mit einem vierteiligen, U-förmigen Ausleger aus hochfestem Stahl und einer Einzylinder-Bolzen-Teleskoptechnik ermöglicht er eine stufenlose Verstellung der Auslegerlänge von 8,3 bis 14,5 Metern. Mit einem maximalen Hubmoment von 200 kN·m kann er 8-Tonnen-Lasten bei einem Arbeitsradius von 2,5 Metern handhaben und gleichzeitig eine Hubkapazität von 600 kg bei einem maximalen Arbeitsradius von 12,5 Metern aufrechterhalten. Damit wird er den Anforderungen von Präzisionsaufgaben wie dem Heben quer über den Boden und der Positionierung von Geräten über große Entfernungen gerecht. Das Abstützsystem verfügt über eine hydraulisch betriebene, zweistufige Teleskopstruktur mit einer seitlichen Spannweite von 2310 bis 5710 mm. Die Längsspannweite wird durch eine Kombination aus vorderen V-förmigen und hinteren H-förmigen Abstützungen für einen mehrstufigen Ausschub erreicht. Das Bedienfeld der Stützen enthält eine Füllstandsanzeige und Drucksensoren zur Anzeige des Laststatus in Echtzeit, während hydraulische Sicherheitsventile und Ausgleichsventile eine Überlastung und ein Umkippen verhindern und so die Sicherheit von Bediener und Ausrüstung gewährleisten.
Als Zusatzaggregat des Kranwagens wirken sich die strukturelle Festigkeit und die Raumausnutzung der Ladefläche direkt auf die Gesamteffizienz aus. Die Ladefläche des ISUZU FVR-LKW-Krans misst 5600 × 2500 × 600 mm und ist aus hochfesten Q345B-Kohlenstoffstahlplatten mittels Kaltniettechnik gefertigt. Dadurch werden thermische Verformungen, die mit herkömmlichem Schweißen einhergehen, vermieden und die Ermüdungsbeständigkeit erhöht. Die Seitenwände sind 3 mm dick, der Boden 4 mm. Sie sind mit Versteifungen und U-förmigen Längsträgern verstärkt, um eine käfigartige Rahmenstruktur zu bilden, die sicherstellt, dass sich auch bei einer vollen 8-Tonnen-Last keine bleibende Verformung bildet.
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Produktspezifikationen
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Fahrzeugspezifikationen |
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Chassis-Marke |
ISUZU |
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Kabine |
Antriebsart: 4x2, Linkslenker |
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Farbe ist optional |
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Gesamtabmessungen |
Gesamtgröße (L x B x H) |
8535x2500x3650 mm |
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Radstand |
4500 mm |
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Gewicht in KGS |
Gesamtgewicht |
18000 kg |
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Taragewicht |
12380 kg |
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Tragfähigkeit der Vorderachse |
6500 kg |
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Tragfähigkeit der Hinterachsen |
11500 kg |
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Motor |
Typ |
Diesel, 4-Takt Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung |
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Modell |
6HK1-TCG61 |
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Pferdestärken |
240 PS (177 kW) |
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Verschiebung |
7790 ml |
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Emissionsnorm |
Euro 6 |
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Maximalgeschwindigkeit |
90 km/h |
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Getriebe |
FAST, manuelles Getriebe mit 8 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
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Reifen |
295/80R22.5 Schlauchlosreifen, 7 Stück inklusive einem Ersatzreifen |
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Kranspezifikationen |
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Modell |
SQ8 |
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Max. Hubmoment |
200Kn.m |
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Max. Tragfähigkeit (kg/m) |
8000/2,5 |
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3300/4.5 |
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1800/7.2 |
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600/12 |
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Maximale Hubhöhe |
14,5 m |
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Arbeitsradius |
12,5 m |
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Auslegerabschnitt |
4 Stufen |
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Drehwinkel |
360°-Drehung |
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Arbeitsdruck |
20 MPa |
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Nennöldurchfluss |
63 l/min |
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Öltankkapazität |
150 Liter |
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Windentyp |
Hydraulisch |
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Schaukeltyp |
Planetengetriebe-Untersetzung. |
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Ausleger |
einstellbar, hydraulisch betätigt. |
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Auslegerspannweite |
2310-5710 mm |
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Krangewicht |
3400 kg |
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Bauraum |
1350 mm |
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Sicherheitsvorrichtung |
Lastanzeige, hydraulisches Sicherheitsventil, Ausgleichsventil, automatische Schwenkbremse, Hakensicherung. |
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Spezifikationen der Frachtbox |
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Größe |
5600×2500×600 mm |
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Material |
Kohlenstoffstahl |
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Dicke |
Seitenwände: 3mm; Boden: 4mm |
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Produkteigenschaften

Hocheffiziente Betriebsfähigkeit
1. Hohe Hubkapazität und großer Arbeitsradius: Der ISUZU FVR-LKW mit Kran ist mit einem 8-Tonnen-Hydraulikkran mit Teleskopausleger ausgestattet, der mühelos schwere Baumaterialien, vorgefertigte Komponenten und andere Frachten mit großer Tonnage handhaben kann.
2. Mehrteiliger Teleskopausleger und präzise Steuerung: Der mehrteilige Teleskopausleger ermöglicht eine flexible Anpassung der Auslegerlänge. In Kombination mit der präzisen Steuerung der hydraulischen Betriebsventile ermöglicht er kombinierte Vorgänge wie Heben, Wippen, Schwenken und Teleskopieren und steigert so die Effizienz deutlich.

Zuverlässige Tragfähigkeit
1. Hochfestes Fahrgestell und Antriebsstrang: Das auf dem hochbelastbaren ISUZU FVR 4×2-Fahrgestell aufgebaute Fahrzeug hat ein Gesamtgewicht von 18 Tonnen und ein Leergewicht von 12,38 Tonnen.
2. Stabiles Hydraulik- und Abstützsystem: Das Hydrauliksystem arbeitet mit einem Nenndruck von 25 MPa und einer Durchflussrate von 63 l/min. Proportionalventile ermöglichen eine synchronisierte Multifunktionssteuerung für reibungslose Hebevorgänge. Das Abstützsystem verfügt über eine hydraulisch betriebene, zweistufige Teleskopstruktur mit einer von 2310 bis 5710 mm einstellbaren Querspannweite und einer Längsspannweite, die durch vordere V- und hintere H-Abstützungen erreicht wird.

Flexible Betriebserfahrung
1. Ergonomische Bedienoberfläche: Integrierte Bedienfelder auf der linken und rechten Seite der Kabine ermöglichen die beidseitige Bedienung. Symmetrisch angeordnete Kransteuerhebel und Stützventile ermöglichen dem Bediener die Wahl der Bedienseite je nach Arbeitsanforderungen und sorgen so für ungehinderten Betrieb.
2. Option für drahtlose Fernbedienung: Ein optionales drahtloses Fernbedienungssystem ermöglicht den Betrieb in einem Umkreis von 100 Metern, was insbesondere in engen oder gefährlichen Bereichen nützlich ist und die Sicherheit und Flexibilität des Bedieners erhöht.

Sicherheitsschutzmechanismen
1. Mehrschichtige Schutzsysteme: Die Kransteuerung verfügt über eine Lastanzeige zur Echtzeitüberwachung von Gewicht und Momentanteil sowie akustische und optische Alarme. Hydraulische Sicherheitsventile verriegeln die Zylinder automatisch bei Schlauchbruch, um ein Absenken des Auslegers zu verhindern. Eine automatische Schwenkbremse verriegelt den Drehtisch sofort, um Trägheitsschwingungen zu vermeiden. Die Hakensicherung mit Federriegel verhindert das Lösen des Drahtseils und gewährleistet so umfassende Betriebssicherheit.
Optimiertes Struktur- und Materialdesign: Schlüsselkomponenten sind aus hochfesten Q690-Stahlplatten geschweißt und bieten hohe Festigkeit bei reduziertem Gewicht, um die Fahrzeuglast zu minimieren. Der Schwenkmechanismus verfügt über ein externes Planetengetriebe für sanftes Fahren und zuverlässiges Bremsen.