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Luftfahrt-Catering-Hochhubwagen Isuzu

Isuzu NPR 700P Airport Food Service Truck
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Luftfahrt-Catering-Hochhubwagen Isuzu

Isuzu NPR Highlift-Flughafen-Catering-Fahrzeuge (auch Isuzu-Catering-Lieferfahrzeuge oder Catering-Aufzüge Isuzu genannt) sind Spezialfahrzeuge, die für die Catering-Lieferung innerhalb von Flughäfen konzipiert sind. Fluggesellschaften sind einer der Hauptnutzer von Cateringfahrzeugen an Flughäfen. Diese Fahrzeuge werden verwendet, um zubereitetes Catering, Getränke und andere damit verbundene Artikel schnell und sicher vom Catering-Vorbereitungsbereich in die Flugzeugkabine zu liefern, damit die Passagiere sie während des Fluges genießen können. Catering-Fahrzeuge verfügen außerdem über ein hydraulisches Hebesystem, das ein einfaches Be- und Entladen von Lebensmitteln ermöglicht, sich an verschiedene Flugzeugtypen anpasst und Genauigkeit und Effizienz bei der Lebensmittellieferung gewährleistet.

  • Arbeitskapazität:

    2000kg
  • Motorleistung:

    190 HP
  • Motortyp:

    ISUZU 4HK1
  • Achsantrieb:

    4x2
  • Getriebe:

    ISUZU MLD 6-shift
  • Bemerkungen:

    Different capacity available

Myanmar International Airlines erwirbt Aviation Catering Highlift Truck Isuzu

Yangon, Myanmar – Myanmar International Airlines (MIA) hat kürzlich einen von Isuzu hergestellten Aviation Catering Highlift Truck angeschafft, um seinen Bodenbetrieb und seine Serviceeffizienz zu verbessern. Diese Übernahme unterstreicht das Engagement der Fluggesellschaft, ihre Infrastruktur und Technologie zu verbessern, um den wachsenden Anforderungen internationaler Reise- und Frachtdienste gerecht zu werden. Diese exklusive Nachricht befasst sich mit den Grundlagen des Yangon International Airport, den Hintergründen des Kaufs durch MIA, der Zusammensetzung und Wartung des Aviation Catering Highlift Truck Isuzu sowie seinen möglichen zukünftigen Anwendungen und Trends auf den Flughäfen Myanmars.

Aviation Catering Highlift Truck Isuzu

Internationaler Flughafen Yangon: Ein Tor nach Myanmar

Der Yangon International Airport, offiziell bekannt als Yangon Hanthawaddy International Airport, dient als wichtigstes Luftverkehrsdrehkreuz in Myanmar. Der Flughafen liegt in der Nähe von Mingaladon, 11 Kilometer (6,8 Meilen) nördlich des Stadtzentrums von Yangon und wickelt sowohl Inlands- als auch internationale Flüge ab. Mit einer reichen Geschichte, die bis zu seiner Gründung im Jahr 1947 zurückreicht, wurde der Yangon International Airport zahlreichen Erweiterungen und Modernisierungen unterzogen, um der steigenden Zahl von Passagieren und Frachtbetrieben gerecht zu werden.

Der Flughafen verfügt über ein modernes Terminal mit hochmodernen Einrichtungen, darunter fortschrittliche Gepäckabfertigungssysteme, umfangreiche Einzelhandels- und Gastronomieangebote sowie umfassende Reisedienstleistungen. Es ist die Hauptbetriebsbasis für Myanmar International Airlines und mehrere andere regionale Fluggesellschaften. Der Yangon International Airport ist außerdem strategisch positioniert, um Myanmar mit verschiedenen Zielen in Asien, Europa und dem Nahen Osten zu verbinden und so sowohl Freizeit- als auch Geschäftsreisen zu erleichtern.

ISUZU brand Airport Hi-Lift Catering Food Truck pictures

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Abbildung 1: XC6000 CATERING-LKW

1 Modell XC6000
2 Lkw-Abmessungen Gesamtlänge 9.460 mm
Gesamtbreite 2.500 mm
Gesamthöhe 3.800 mm
3 LKW-Fahrerhaus und Fahrgestell Marke ISUZU
Modell QL1180XQFRY
Laufwerkstyp 4X2
Fahrgestell-Leergewicht 7.300 kg
Max. Gesamtgewicht 18.000 kg
Radstand 5.550 mm
Max. Geschwindigkeit 90 km/h
Kapazität der Fahrerkabine 1 Fahrer + 2 Passagiere
Motor
  • Modell: ISUZU 6HK1-TCL
  • Typ: 6 Zylinder, Wasserkühlung, Turbolader und Ladeluftkühlung
  • Hubraum: 7790 ml
  • Nennleistung und Drehzahl: 177 kW/2400 U/min
  • Maximale Drehmomentgeschwindigkeit: 706 Nm/1450 U/min
  • Emissionsnorm: Chinesisch V
Übertragung
  • Modell: ISUZU MLD-6Q
  • Typ: Schaltgetriebe mit 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Klimaanlage

(Fahrerhaus)

Kühlleistung 5,7 kW
Lenkung Hydraulische Servolenkung
Reifen
  • Typ: 295/80R22.5 16PR, 11.00R20 16PR
  • Nummer: 6
Kraftstofftank 150L
4 Vanbody Höhe des Küchendocks ab 1450 ± 50 mm
Nutzlast 4.000 kg
Vanbody-Abmessungen
  • Gesamtaußenlänge: 7.500 mm
  • Gesamtaußenbreite: 2.500 mm
  • Gesamtaußenhöhe: 2.400 mm
Türen
  • Typ: Isolierte Schiebetüren vorne und hinten
  • Abmessungen: Länge 1.900 mm, Breite 1.100 mm
Wände & Dach
  • Sandwichplatten aus steifem, durch Pressen eingespritztem CFC-Polyurethanschaum (80–100 mm). Einteilige Paneele sind Paneele mit voller Breite, voller Höhe und voller Länge, die unter hohem Druck in einem speziellen Autoklaven mit dazwischen eingefügten Metallplatten hergestellt werden
  • Innen- und Außenflächen sind mit weißem, glattem Brett verkleidet
Etage
  • Die Bodenstärke beträgt ca. 108 mm
  • Hat eine Schlagfestigkeit von bis zu 7 kg/cm2
  • Das Bodenmaterial ist eine rutschfeste Aluminiumplatte, die maschinengeschweißt ist, um Konsistenz und Zuverlässigkeit zu verbessern.
5 PlattformTyp Arbeitsplattform und 4-Wege-Bedienplattform
Abmessungen
  • Arbeitsplattform (L×B): 1.400 mm × 2.380 mm
  • 4-Wege-Bedienplattform (L×B): 1.100 mm × 1.100 mm
Nutzlast
  • Arbeitsplattform: 1.000 kg
  • 4-Wege-Bedienplattform: 400 kg
4-Wege-Seitenverschiebung 800mm
4-Wege max. Erweiterung 600mm
Min. Wartungshöhe 2.800 ± 50 mm
Max. Wartungshöhe 6.100 ± 50 mm
Sicherheitshandläufe 900 mm hohe, ausziehbare Schutzhandläufe aus Stahlrohr, die an den Seiten der Plattform montiert sind, Handläufe reichen bis zur Vorderkante der Plattform
Andere
  • Der Plattformbetrieb wird durch Vorwärtssysteme angetrieben, die es Kolben-, Hilfs- und Handpumpen ermöglichen, die Plattform anzutreiben
  • 25 mm rutschfeste Bodenoberfläche aus Aluminiumlegierungsprofilen
  • Abriebfester Gummipuffer an der Vorderkante der Plattform montiert
  • Bedienfeld für Transporteraufbau und Plattform ist im Inneren des Transporteraufbaus eingebaut und wasserdicht
  • Festes Vordach
6 Kühlsystem (Transporteraufbau)
  • Modell: CARRIER 850U
  • Das System ist mit einem Kabel und einer Steckdose zum Anschluss der externen Stromversorgung ausgestattet
7 Hydrauliksystem Max. Arbeitsdruck 14 MPa
Hydrauliköltank 125L
Zahnradpumpe
  • Nennleistung: 23 MPa
  • Verdrängung: 45 ml/r
  • Marke: CASAPPA
Manuelle Notpumpe
  • Nennleistung: 22 MPa
  • Verdrängung: 45 ml pro Zeit
  • Marke: Hipo
Elektrische Notpumpe
  • Nennleistung: 13 MPa
  • Hubraum: 4,3 l/min
  • Max. Dauer: 2min
Zylinder Zwei verchromte Teleskop-Hubzylinder.
Funktionen
  • Alle hydraulischen Vorgänge sind vom Boden aus leicht zugänglich, einschließlich Van-Körper hoch/runter, Stabilisatoren hoch/runter, Plattform links/rechts, Plattform rein/raus usw.
  • Interne Notstromversorgung ermöglicht das Einfahren aller Hydraulikzylinder ohne Beschleunigung des LKW-Motors.
  • Bei Ausfall der Hydrauliksysteme können alle Funktionen über die manuelle Notpumpe gesteuert werden.
  • An jedem Zylinder sind Geschwindigkeitssicherungen angebracht, um das schnelle Absenken des Hebezeugs im Falle eines plötzlichen Systemdruckverlusts zu stoppen. Vorgesteuerte Rückschlagventile müssen am Zylinder montiert werden.
8 Elektrisches System Spannung 24V
Batterie 2 Einheiten, 12V/115Ah
Lichtsystem
  • Vier Blitz-LED-Leuchten zur Befestigung an den vier unteren Ecken der Karosserie des Lieferwagens
  • Bernsteinfarbene Warnblinkleuchte, montiert in der Mitte des Dachs der Transporterkarosserie.
  • Rückfahrscheinwerfer an der Rückseite des Fahrgestells montiert.
  • Scheinwerfer und Umrissleuchten
  • Acht (8) LED-Leuchten für den Innenraum des Transporteraufbaus sind bündig an der Decke des Transporteraufbaus angebracht, um Schäden beim Be- und Entladen zu vermeiden.
Sicherheitsfunktionen
  • Verriegelung, um das Anheben des Transporteraufbaus oder das Ausfahren der Stabilisatoren zu verhindern, es sei denn, das Getriebe befindet sich im Leerlauf und die Feststellbremse ist
  • Die Karosserie des Lieferwagens kann vom Fahrerbedienpult aus nicht über die Plattformhöhe angehoben werden
  • Die Karosserie des Lieferwagens kann nicht über (1700 mm) angehoben werden, es sei denn, die Stabilisatoren sind vollständig ausgefahren.
  • Stabilisatoren können nur dann eingefahren werden, wenn die Karosserie des Lieferwagens vollständig abgesenkt ist.
  • Der linke vordere Stabilisator (am nächsten zur Fahrerkabine) wird als letzter vollständig eingefahren und bietet dem Fahrer eine visuelle Anzeige, dass alle Stabilisatoren vollständig eingefahren sind.
  • Warnleuchte am Armaturenbrett, um anzuzeigen, dass die Karosserie des Lieferwagens angehoben ist.
  • Warnleuchte am Armaturenbrett zeigt an, dass die Stabilisatoren ausgefahren sind
  • Motorstarterschutz, um zu verhindern, dass der Anlasser bei laufendem Motor eingeschaltet wird
  • Der Stapler ist mit einem automatischen akustischen Alarm (Summer) ausgestattet, der bei jedem der folgenden Vorgänge mit unterschiedlichem Ton aktiviert wird: Rückwärtsfahren des Staplers; Anheben und Absenken des Transporteraufbaus; Aus- und Einfahren der Stabilisatoren.
  • Wenn die Motorstoppfunktion aktiviert ist, werden nicht unbedingt benötigte elektrische Geräte von ihrer Stromquelle getrennt, um Batteriestrom zu sparen.
  • Der Motor stoppt, wenn der Gang eingelegt wird, während die Stabilisatoren nicht vollständig eingefahren sind.
  • Das Einfahren der Stabilisatoren ist nur möglich, wenn der Kastenwagen vollständig abgesenkt ist.
  • Das Fahrzeug kann sich nicht bewegen, wenn die Zapfwelle eingeschaltet ist.
  • Das Warnblitzlicht muss am nächstgelegenen Punkt jedes Stabilisators befestigt werden und sollte immer dann blinken, wenn der Stabilisator aus- oder eingefahren wird.
9 Malerei Fahrgestell, Pritsche und Transporteraufbau Weiß RAL 9003
Fahrgestellrahmen und montierte Ausrüstung Schwarz
Stabilisatoren Rot
Hauptzylinder Schwarz
Plattformzylinder Weiß
Maßgeschneiderte Bemalung und Logo-Dekoration Enthalten

Isuzu NPR 700P Airport Food Service Truck pictures

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Hintergrund des Kaufs: Verbesserung der betrieblichen Effizienz

Myanmar International Airlines wurde 1993 gegründet und ist der einzige Betreiber internationaler Strecken in Myanmar. Als Tochtergesellschaft von Myanmar Airways hat sie ihr Netzwerk erweitert und ihre Servicequalität verbessert, um mehr Passagiere und Frachtkunden anzulocken. Angesichts der zunehmenden Anzahl von Flügen und der damit verbundenen Anforderungen an die Bodenabfertigung erkannte MIA den Bedarf an fortschrittlicher Ausrüstung zur Rationalisierung seiner Abläufe.

Der Aviation Catering Highlift Truck Isuzu erwies sich aufgrund seines robusten Designs, seiner hohen Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit als ideale Lösung. Dieses Fahrzeug wurde speziell für den Einsatz in der Luftfahrtverpflegung und der Bodenabfertigung entwickelt und ist in der Lage, Lebensmittel, Getränke und andere Vorräte effizient zwischen dem Flugzeug und dem Terminal zu transportieren. Die Übernahme ist eine strategische Entscheidung, die darauf abzielt, die betriebliche Effizienz zu steigern, die Abfertigungszeiten zu verkürzen und das Gesamterlebnis der Passagiere zu verbessern.

Zusammensetzung und Wartung des Luftfahrt-Catering-Hochhubwagens Isuzu

Der Aviation Catering Highlift Truck Isuzu vereint japanische Ingenieurskunst mit luftfahrtspezifischen Anforderungen. Der Lkw ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor ausgestattet, der ausreichend Drehmoment und Zuverlässigkeit für schwere Einsätze bietet. Sein Hochhubmechanismus, der die Servicetüren des Flugzeugs erreichen soll, verfügt über hydraulische oder elektrische Aktuatoren, die ein sanftes und präzises Heben und Senken von Lasten gewährleisten.

Die Karosserie des Fahrzeugs ist aus langlebigen Materialien gefertigt, um den Strapazen des täglichen Einsatzes in einer Flughafenumgebung standzuhalten. Es umfasst Lagerfächer für Gastronomiebedarf, die mit Temperaturkontrollsystemen ausgestattet sind, um die Frische und Qualität von Speisen und Getränken zu gewährleisten. Sicherheitsfunktionen wie Notbremsen, Rückfahrkameras und Alarme erhöhen die Betriebssicherheit zusätzlich.

ISUZU brand Airport Hi-Lift Catering Food Truck pictures

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Die Wartung des Aviation Catering Highlift Truck Isuzu ist entscheidend für die Gewährleistung seiner Langlebigkeit und Leistung. Regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten, einschließlich Motorölwechsel, Bremseinstellungen und Reifenprüfungen, sind unerlässlich. Darüber hinaus müssen die hydraulischen und elektrischen Systeme regelmäßig überprüft und getestet werden, um Ausfällen vorzubeugen. Der Ruf von Isuzu für die Herstellung zuverlässiger und langlebiger Fahrzeuge in Kombination mit einem Netzwerk autorisierter Servicezentren stellt sicher, dass MIA seine Flotte von Hochhubwagen effizient warten kann.

Zukünftige Anwendungen und Trends an Myanmars Flughäfen

Die Einführung des Aviation Catering Highlift Truck Isuzu am Yangon International Airport markiert den Beginn einer neuen Ära der betrieblichen Effizienz für Myanmar International Airlines. Mit seiner hohen Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit wird der Lkw die Geschwindigkeit und Effizienz von Catering- und Bodenabfertigungsvorgängen erheblich verbessern. Dies wiederum wird das Gesamterlebnis der Passagiere verbessern, indem die Abfertigungszeiten verkürzt und sichergestellt werden, dass die Flugzeuge pünktlich zum Abflug bereit sind.

Mit Blick auf die Zukunft schafft die Übernahme des Aviation Catering Highlift Truck Isuzu die Voraussetzungen für weitere technologische Fortschritte und Infrastrukturverbesserungen an den Flughäfen Myanmars. Da sich die Luftfahrtindustrie weiter weiterentwickelt, werden Myanmar International Airlines und andere in der Region tätige Fluggesellschaften wahrscheinlich in anspruchsvollere Bodenabfertigungsgeräte investieren. Dazu gehören automatisierte Gepäckabfertigungssysteme, Elektro- und Hybridfahrzeuge zur Emissionsreduzierung sowie fortschrittliche Kommunikations- und Trackingtechnologien zur Echtzeitüberwachung des Betriebs.

Darüber hinaus werden die Entwicklung neuer Flughäfen und der Ausbau bestehender Flughäfen zusätzliche Möglichkeiten für den Einsatz fortschrittlicher Bodenabfertigungsgeräte schaffen. Beispielsweise werden der Bau des neuen internationalen Flughafens der Hauptstadt Nay Pyi Taw und die laufenden Modernisierungen am Yangon International Airport modernste Ausrüstung erfordern, um den wachsenden Anforderungen internationaler Reise- und Frachtdienste gerecht zu werden.

Isuzu Airport Equipment's Catering Trucks

Isuzu Airport Equipment's Catering Trucks

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Übernahme des Aviation Catering Highlift Truck Isuzu durch Myanmar International Airlines einen bedeutenden Schritt vorwärts bei der Steigerung der betrieblichen Effizienz und der Verbesserung des Passagiererlebnisses am Yangon International Airport darstellt. Mit seinem robusten Design und seiner zuverlässigen Leistung wird der Lkw eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der Wachstums- und Expansionspläne der Fluggesellschaft spielen. Da sich Myanmars Luftfahrtindustrie weiter weiterentwickelt, wird der Einsatz fortschrittlicher Bodenabfertigungsgeräte immer wichtiger, was Innovation und Fortschritt in diesem Sektor vorantreibt.

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