Häufige Fehler und Lösungen bei ISUZU-Vakuumtankwagen
Häufige Fehler und Lösungen bei ISUZU-Vakuumtankwagen
May 30, 2022
Häufige Fehler und Lösungen bei ISUZU-Vakuumtankwagen
Der ISUZU-Vakuumtankwagen ist eines der am häufigsten verwendeten Sanitärfahrzeuge. Es gibt viele Marken von Vakuumwagen, aber ihre Funktionen und Betriebsmethoden sind ähnlich. Im Arbeitsprozess kommt es zwangsläufig zu Ausfällen der einen oder anderen Art. Einige Fehler müssen rechtzeitig behoben werden, da dies sonst schwerwiegendere Folgen haben kann. Daher ist es als Betreiber des Vakuumtankwagens besser, im Notfall einige Wartungsmethoden des Abwassersaugwagens zu beherrschen.
1. Der Wert des Vakuumdruckmessers des Abwassersaugwagens ist zu niedrig oder es gibt keine Anzeige:
a. Die Geschwindigkeit der Vakuumpumpe ist zu niedrig. Lösung: Gas geben;
b. Das Vakuumdruckmesserrohr ist verstopft. Lösung: Verstopfung beseitigen;
c. Das Vakuumdruckmesser ist beschädigt. Lösung: Vakuummesser ersetzen;
d. Das Vierwege-Kugelventil ist nicht vollständig geöffnet. Lösung: Drehschieber ersetzen.
2. Das Geräusch der Zapfwelle ist ungewöhnlich und der Temperaturanstieg ist zu hoch:
a. Die Teile sind abgenutzt. Lösung: Prüfen und reinigen Sie die Zapfwelle und ersetzen Sie die abgenutzten Teile.
b. Das Schmieröl ist verunreinigt oder nicht ausreichend. Lösung: Schmieröl ersetzen oder rechtzeitig Schmieröl nachfüllen.
3. Die Vakuumpumpe des Abwassersaugwagens macht ungewöhnliche Geräusche und die Temperatur steigt zu stark an
. a. Verunreinigungen sind in den Pumpenhohlraum eingedrungen. Lösung: Überprüfen und reinigen Sie die Vakuumpumpe und ersetzen Sie die verschlissenen Teile.
b. Die Radkappe ist abgenutzt. Lösung: Ersetzen Sie die Radkappe.
c. Es ist nicht genug Schmieröl vorhanden oder es befinden sich Verunreinigungen darin. Lösung: Fügen Sie rechtzeitig Schmieröl hinzu oder ersetzen Sie es.
4. Leckage im Hydrauliköltank
a. Die Verbindungsschraube ist locker. Lösung: Ziehen Sie einfach die Schraube fest.
b. Die Dichtung ist beschädigt. Lösung: Ersetzen Sie die Dichtung.
c. Es ist zu viel Schmieröl vorhanden. Lösung: Die Schmieröloberfläche befindet sich in der Mitte der Flüssigkeit, das ist die richtige Position.
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