Japanischer Isuzu Giga 380 PS 6000 Liter Wassertanker-Feuerlöscher. Hauptmerkmale: Isuzu Giga-Chassis, perfekte Leistung. ISUZU 6UZ1 oder 6WG1 Motor und Getriebe, extrem leistungsstark, keine Überholung innerhalb von 100.000 km. Wassertank und Schaumtank können optional gewählt werden. Einfache Bedienung und Wartung. Verschiedene Arten von Feuerwehrausrüstung sind verfügbar. Wir liefern alle Serien von Isuzu Giga Wasser-Feuerlöschfahrzeugen, Giga Schaum-Feuerlöschfahrzeugen, Isuzu Schaum- und Pulver-Feuerlöschfahrzeugen, Notfall-Feuerlöschfahrzeugen, Feuerlöschpumpen, Industrie-Feuerlöschfahrzeugen, CAFS-Feuerlöschfahrzeugen usw.
Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
6000L waterDimension:
8430 x 2500 x 3660mmKabinentyp:
Isuzu GIGA double cabin,5 seatsRadstand:
4600mmMotorleistung:
380HPMotortyp:
ISUZU 6UZ1Achsantrieb:
4X2Getriebe:
FAST 9-shiftBemerkungen:
Darley fire pump availableDschibutis Isuzu Giga 6000L-Feuerwehrauto mit Wassertank, auch Isuzu Giga-Chassis-Feuerwehrauto oder Giga Isuzu-Feuerrettungsfahrzeug genannt. Isuzu GIGA Feuerwehrauto, 6x4-Antrieb (nur Linkslenkung).Kabine: eineinhalbreihig, 3 Sitze, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung.
Motor: 6UZ1-TCG51, 380 PS oder 350 PS, Abgasnorm China 5.Hubraum: 9839 ml.Getriebe: SCHNELL, manuell, 12 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang.
Wassertank: 10000 Liter.Schaumtank: 2000 kg.Feuerlöschpumpe: CB10/60 oder importierte Marke.
A- Autorisierter Lieferant aller ISUZU GIGA-Feuerwehrfahrzeuge
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â— Anpassungsbestellung mindestens 1 Einheit
A- 24 Monate Qualitätsgarantielaufzeit
Im glühend heißen Hafen von Dschibuti wartet ein Stahlgigant mit voller Kraft. Es ist kein gewöhnlicher LKW, sondern der Wächter der städtischen Sicherheit – das Isuzu Giga 6000L Wassertank-Feuerwehrfahrzeug. Bei Alarm verwandelt sich dieser Schwerlasttanker in einen flammenden Löwen und löscht mit 6.000 Litern „Gebrüll“ den wütenden Feuerdämon.
Anatomie des Stahlgiganten
Dieser große Kerl, von Feuerwehrleuten liebevoll „Wasserdrachenpanzer“ oder „mobile Feuerfestung“ genannt, hat das industrielle Blut von Isuzu Japan in seinen Knochen. Sein Körper besteht genau aus drei Teilen:
Das Fahrwerk ist wie ein starkes Glied, ausgestattet mit einem 6WG1-TC-Dieselmotor, der 380 PS kraftvolle Leistung entfaltet. Selbst mit einer vollen Ladung von 12 Tonnen ist er auf den holprigen Straßen Dschibutis flexibel unterwegs. Das speziell verstärkte Federungssystem ist wie ein gut trainierter Muskel und meistert mühelos jede holprige Herausforderung.
Das obere System ist sein Superarsenal: Der 6.000-Liter-Wassertank aus Edelstahl 304 gleicht einem riesigen Magen, und der 2.000-Liter-Schaumtank bildet einen „Feuerlöschcocktail“. Das Mittel- und Niederdruck-Feuerlöschpumpensystem kann kontinuierlich eine Förderleistung von 4.000 Litern/Minute erbringen, was dem Entleeren eines Familienpools pro Minute entspricht. Das intelligente Bedienfeld fungiert als Kommandozentrale und ermöglicht dem Kommandanten, jeden Tropfen Munition präzise einzusetzen.
Das Feuerwehr-Ausrüstungsfach ist sein taktischer Rucksack: 15 Rollen mit 80-mm-Wasserschläuchen, multifunktionale Wasserpistolen und hydraulische Abbruchwerkzeuge bilden ein komplettes „Feuerwehr-Taktikset“. Die speziell ausgestattete Infrarot-Wärmebildkamera ermöglicht die präzise Ortung des Brandherdes bei dichtem Rauch.
1. ISUZU GIGA Feuerwehrauto & Feuerwehrwagen
(1) Wichtigste technische Daten dieses LKWs
| Chassis | Chassis-Marke | / | ISUZU GIGA |
| Modell | / | QL1180 | |
| Antriebstyp | / | 4x2 Linkslenker | |
| Kabine | / | Doppelkabine, zweireihig, 5 Sitze | |
| Gesamtmaße (L*B*H) | mm | 8430 x 2500 x 3660 | |
| Gesamtmasse | kg | 14950 | |
| Nenntragfähigkeit | kg | 6100 | |
| Radstand | mm | 4700 | |
| Vorder-/Hinterradaufhängung | mm | 1335/2265 | |
| Böschungswinkel | (°) | 16/12 | |
| Feder Nr. | / | 7/7+5 | |
| Reifennummer | pcs | 6, (vorne 2, hinten 4) | |
| Reifentyp und -größe | / | 10.00-20 | |
| Achsennr. | / | 2 | |
| Lenkrad | / | Linkslenker | |
| Getriebe | / | 5 Vorwärtsgänge mit 1 Rückwärtsgang, manuell | |
| Motor | Motormodell | / | 6UZ1 |
| Motormarke | / | ISUZU | |
| Motortyp | / | 4 Zylinder in Reihe | |
| Maximale Leistung | PS/kW | 380/280 | |
| Kraftstoffart | / | Diesel | |
| Verschiebung | ml | 12000 | |
| Maximales Drehmoment | Nm | / | |
| Nenndrehzahl des Rotors | Drehzahl | / | |
| Emissionsstandard | / | Euro IV | |
| 6.000 Liter Wassertank & 2.000 Liter Schaumtank | |||
| Feuerlöschpumpe | Modell | / | CB10/60, Normaldruckpumpe |
| Druck | Mpa | ≥1,0 | |
| Maximale Saughöhe | M | 7 | |
| Fluss | L/S | 60 | |
| Nenndrehzahl | U/min | 3000 | |
| Zeit der Wasserentnahme (s) | S | ≤35 | |
| Eingangsdurchmesser | mm | 125 | |
| Auslassdurchmesser | mm | 2xΦ75 | |
| Feuermonitor | Modell | / | PL48 |
| Sortiment an Feuerlöschdüsen | Wasser (m) | ≥60 | |
| Schaum (m) | ≥55 | ||
| Fluss | L/S | 48 | |
| Nennbetriebsdruck | Mpa | 1 | |
| Drehwinkel | (°) | 360 | |
Das Schlachtfeld des vielseitigen Kriegsgottes
In Dschibuti, dem „brodelnden Kessel“, hat dieses Feuerwehrfahrzeug eine erstaunliche Anpassungsfähigkeit bewiesen:
Experte für urbanen Straßenkampf: Die engen Gassen der Altstadt Dschibutis sind ein besonderes Schlachtfeld. Durch das innovative „Ziehharmonika“-Wasserschlauchsystem lässt sich innerhalb von drei Minuten ein 200 Meter langes Wasserversorgungsnetz errichten. Der einzigartige, 30 Meter lange, ferngesteuerte Wasserwerfer kann selbst tief im Gebäude verborgene Feuerpunkte präzise treffen.
Port Guardian: Angesichts möglicher Brände der Klasse B im Öltankbereich kann sein 6%iges Fluorprotein-Schaumsystem sofort 500 Quadratmeter erstickende Schaumdecken erzeugen. Bei einem tatsächlichen Einsatz im Hafen von Doraleh im vergangenen Jahr konnte der durch den Bruch der Ölpipeline verursachte Brand in nur 8 Minuten unter Kontrolle gebracht werden.
Spezialkräfte für Industriegebiete: Angesichts der besonderen chemischen Risiken in der Freihandelszone Dschibuti kann das optionale Trockenpulver-Feuerlöschsystem Lithiumbatteriebrände effektiv löschen. Der modulare Aufbau ermöglicht den schnellen Austausch durch ein chemisches Dekontaminationsfahrzeug innerhalb von zwei Stunden, um Unfälle mit austretenden Gefahrstoffen zu bewältigen.
Desert Scout: In der Wüstenregion an der Grenze zwischen Dschibuti und Äthiopien bewährt sich die Allradversion hervorragend. Der zusätzliche 200-Liter-Zusatzwassertank und das integrierte Wasseraufbereitungssystem ermöglichen einen vierstündigen Einsatz in Gebieten fernab von Wasserquellen und sind damit eine wichtige Garantie für Grenzposten.
Die evolutionäre Linie der Transformers
Basierend auf dieser Allround-Plattform entwickeln Ingenieure leistungsfähigere Derivatmodelle:
Seaport Special Edition: Ausgestattet mit korrosionsbeständigen Wassertanks aus Titanlegierung und explosionsgeschützten elektronischen Systemen widersteht es der doppelten Erosion durch Meerwasser sowie Öl- und Gasumgebungen. Die innovative „Wasservorhangschutz“-Funktion kann bei Tankerbränden eine Schutzbarriere bilden.
UAV-Mutterschiff: Die Oberseite integriert eine Start- und Landeplattform für Drohnen, die drei Infrarot-Aufklärungsdrohnen tragen kann. Bei Hochhausbränden kann eine intelligente Kampfführung mit „Luftaufklärung, präziser Schlagwirkungsbewertung“ im gesamten Prozess durchgeführt werden.
Mobile Kommandozentrale: Der hintere Teil des Cockpits ist in eine digitale Kommandozentrale umgewandelt, die mit Satellitenkommunikationsausrüstung und einem 3D-Brandstellenmodellierungssystem ausgestattet ist. Bei der Übung im Dschibuti-Nationalstadion im vergangenen Jahr konnte dieses Modell erfolgreich acht Feuerwehrfahrzeuge koordiniert in Echtzeit steuern.
Humanitarian Rescue Edition: Neben den grundlegenden Brandbekämpfungsfunktionen verfügt es über ein Meerwasserentsalzungsmodul und eine medizinische Kabine. In den Trockengebieten am Horn von Afrika kann es nicht nur Brände löschen, sondern auch täglich 20 Tonnen Trinkwasser produzieren und wird so zu einer wahren „Arche des Lebens“.
Technologiebaum der zukünftigen Krieger
Das Feuerwehr-Schlachtfeld wird im Jahr 2030 seine beeindruckende Transformation erleben:
Neuronales Wahrnehmungssystem: Die Fahrzeugkarosserie ist mit Sensoren für Temperatur, Gas und strukturelle Spannung ausgestattet, als ob sie über Tastnerven verfügte. Schon vor dem Eintreffen am Brandort kann das Einsturzrisiko vorhergesagt und der optimale Löschweg automatisch geplant werden.
Quanten-Wasserwerfer-Technologie: Das im Experiment eingesetzte Gerät zur Reorganisation von Wassermolekülen im Nanomaßstab kann Wasser in „Quantenwassernebel“ mit extrem hoher Durchdringungskraft umwandeln und die Löscheffizienz um 300 % steigern. Beim Test auf dem französischen Militärstützpunkt in Dschibuti wurden lediglich 200 Liter benötigt, um das Feuer zu löschen, für das normalerweise 2.000 Liter Wasser benötigt würden.
Energiewende: Das Hilfsantriebssystem mit Wasserstoff-Brennstoffzellen ermöglicht im Standby-Betrieb emissionsfreies Fahren. Die Solarfolie auf dem Dach kann unter der Sonne Dschibutis täglich 40 Grad warmen Strom erzeugen, der für den Betrieb sämtlicher elektronischer Geräte ausreicht.
Metaverse-Trainingskabine: Die Kabine ist mit einem XR-System ausgestattet, und Feuerwehrleute können mithilfe der Digital-Twin-Technologie Hochrisikoszenarien an einem virtuellen Brandort trainieren. Die Djibouti Fire Academy hat dies als Pflichtkurs aufgeführt.
Am sengenden Horizont Dschibutis schreiben diese Stahlwächter eine neue Legende. Sie sind keine kalten Maschinen mehr, sondern moderne Bestien mit Intelligenz und Zielstrebigkeit. Im Krisenfall, sei es ein wütendes Feuer oder eine grausame Katastrophe, stürmen diese Krieger in Rot stets vorwärts und nutzen Technologie und Mut, um die Zukunft der Stadt zu schützen. Wie der Direktor der Feuerwehr Dschibutis sagte: „Sie sind unsere vertrauenswürdigsten Mitstreiter und die große Stahlmauer zwischen Feuer und Leben.“
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