Der Abwassersaugwagen Isuzu 600P ist ein Spezialfahrzeug, das für den sicheren und effizienten Transport und die Entsorgung von flüssigen Abfällen wie Abwasser konzipiert ist. Er basiert auf einem Isuzu 600P-Chassis, einer vielseitigen und zuverlässigen Plattform, die für ihre Langlebigkeit und geringen Wartungskosten bekannt ist.
Der Abwassersaugtank des Isuzu 600P besteht normalerweise aus hochwertigem Edelstahl und hat je nach Anwendung ein Fassungsvermögen von 3.000 bis 10.000 Litern. Der Abwassersaugtank ist mit einer leistungsstarken Vakuumpumpe ausgestattet, die Saugdrücke von bis zu 16 kPa erzeugen kann, sodass flüssige Abfälle aus unterirdischen Kammern, Klärgruben und anderen engen Räumen abgesaugt werden können.
Isuzu 600P Vakuumsaugwagen in einer chinesischen Fabrik.
Technische Parameter des Abwassersaugwagens Isuzu NKR
Artikel 4.000 Liter ISUZU Abwassersaugwagen Außenmaße (L × B × H) (mm) 5800 x 1900 x 2500 Radstand (mm) 3360 Leergewicht (kg) 3500 GANG Getriebemarke ISUZU MSB Modell 5-Gang-Getriebe Typ Manuell Kabinenkapazität (einschließlich Fahrer) 2 Marke ISUZU Modell 4JB1CN Typ Vierzylinder-Reihenmotor, Viertakt, wassergekühlt, Turbolader, Zwischenkühlung, Diesel Nennleistung (kW/PS) 72/98 Hinweis: 1. Die Fahrzeughöhe umfasst die hintere Aufstiegsleiter. 2. Wir behalten uns das Recht vor, die Parameter in der obigen Liste zu ändern.
Liste der grundlegenden Parameter des Abwassersaugsystems Artikel Parameter Überbau Schmutzwassertank 4000 Liter Material Kohlenstoffstahl, 5 mm dick Auslegungsdruck Volles Vakuum – 0,9 bar Vakuumpumpe Berühmte chinesische WEILONG -Saugleitung PVC-Schlauch mit 4 Zoll Durchmesser Vollsaugzeit ≤ 5 Min. Auslassventil 6 Zoll Auslassventile Hintere Abdeckung Hydraulisches Öffnen und manuelle Verriegelung
Kapitel 4, Funktionsprinzipien von Vakuumtankwagen
Premium-Vakuum-Saugwagen-Hersteller von Isuzu 600P Vakuum-Tankwagen
Der Bediener sollte vor der Inbetriebnahme den gesamten Aufbau und die Funktionsweise des Abwasserwagens von ISUZU vollständig verstehen. Nur geschulte Personen können dieses Fahrzeug ordnungsgemäß bedienen und unnötige Unfälle und Geräteschäden vermeiden.
Wie funktionieren die Abwasserwagen?
Der Abwasserwagen von ISUZU nutzt die Zapfwelle, um Leistung vom LKW-Motor zu bekommen und das Vakuumsystem anzutreiben. Betätigen Sie die Ventile, um zu steuern, wie der LKW flüssiges Abwasser ansaugt, und stellen Sie den Gashebel ein, um die Sauggeschwindigkeit zu erhöhen oder zu verringern. Nach dem Saugen verwenden Sie manuell betriebene Ventile, um das Öffnen/Schließen der Hecktür und das Heben/Senken des Abwassertanks zu steuern. Nach der Arbeit wird der Abwassertank gereinigt und ist für den nächsten Einsatz bereit. Was ist die Hauptkomponente des LKWs? Der Abwasserwagen wird auf Basis des ISUZU 4x2 LHD-Chassis umgerüstet. Das umgerüstete Teil umfasst eine Vakuumsaugbaugruppe, ein Antriebsgerät und ein Betriebssystem. Vakuumsaugbaugruppe: Ein runder Vakuumabwassertank. 1 Saugleitungseinheit, komplettes Saugsystem. Antriebsgerät: umfasst Zapfwelle, Antriebsleitung etc., die die Kraft an die Pumpe weiterleiten können. Betriebssystem: hilft bei der Konvertierung aller Sonderfunktionen.
Wie werden Abwasserwagen von Isuzu NKR bedient? (1) Vorbereitung des Saugbetriebs
A. Halten Sie die Hintertür des Abwassertanks des Isuzu NKR geschlossen. B. Überprüfen Sie sorgfältig, ob die Schmierung des Gas-Öl-Abscheiders der Vakuumpumpe normal funktioniert.
(2) Betriebsablauf (Detailabbildung)
A. Treten Sie das Kupplungspedal, stellen Sie den Joystick des Zapfwellengetriebes ein, um Kraft vom Wagenmotor zu bekommen und die Vakuumpumpe zu starten, lassen Sie das Pedal dann langsam los.
B. Starten Sie den Sicherheitsalarm (in der Kabine).
C. Stellen Sie den Joystick des Handgashebels auf die größte Position und halten Sie den Drehzahlmesser auf 500–600 U/min (wurde bereits vor dem Verlassen des Werks eingestellt).
D. Stellen Sie den Joystick des Vierwegeventils auf Saugposition. Überprüfen Sie sorgfältig die freigesetzte Luft, das Geräusch der Vakuumpumpe und das Vakuummeter.
E. Stecken Sie das Saugrohr in das Abwasser Parken Sie das Fahrzeug vor dem Saugen an der richtigen Stelle, damit das Rohr gerade oder frei biegsam bleibt und das Fahrzeug normal funktioniert.
(3) Achtung während der Arbeit
A: Dinge wie über 50 mm große Steine, Baumwollgarn, Blätter usw. blockieren das Saugrohr und sollten nicht angesaugt werden. Halten Sie das Rohr außerdem sauber und frei.
B: Lassen Sie das Saugventil vollständig geöffnet, während das Vakuummeter auf 65–80 kPa zeigt, da das Ventil bei halber Öffnung beschädigt werden kann.
C: Das Saugrohr sollte während des Saugens häufig bewegt werden. Denn wenn das Abwasser zu dickflüssig ist, erhöht das Ansaugen von etwas Luft und Wasser die Effizienz.
3. Bedienungsanleitung für die Abwasserableitung. Nachdem sich Schlamm und Abwasser getrennt haben, öffnen Sie das Speigatventil, um das gesamte Abwasser abzulassen und für die nächste Saugbewegung bereit zu sein. Beim Ablassen des Wassers kann der Druck steigen. So funktioniert es:
A. Stellen Sie den Joystick des Vierwegeventils auf Neutralstellung, öffnen Sie dann das Speigatventil in die geöffnete Stellung und lassen Sie das gesamte Abwasser durch Schwerkraft ab.
B. Stellen Sie den Joystick des Vierwegeventils auf Ablassstellung, dann läuft die Vakuumpumpe weiter und die Druckluft gelangt in den Tanker, um das Abwasser schnell aus dem Tanker zu drücken.
C. Beim Ablassen durch Druck öffnen Sie zuerst das Ablassventil und stellen dann den Joystick des Ablassventils auf Ablassstellung. Falls der Druck im Tanker zu hoch wird, kann es zu Unfällen und einer schlechten Abdichtung der Hecktür kommen.
4. Anleitung zum Entleeren von Schlamm
(1) Kupplung treten; luftbetriebenes Ventil (Marke FAW) einschalten oder Zapfwellen-Joystick (Marke Dong Feng) einstellen, um die Ölpumpe zu starten.
(2) Ventil der Heckklappenklemmvorrichtung zum Ablassen von etwas Abwasser und Einstellen des Tankinnendrucks auf den Außendruck.
(3) Heckklappenklemmvorrichtung öffnen, Handgriff lösen und Schraube vollständig entfernen.
(4) Handbetriebenes Heckklappenventil auf Offen stellen. Achten Sie darauf, dass Innen- und Außendruck gleich sind, bevor Sie die Tür öffnen. Wenn der Druck nicht gleich ist, können Türdichtung und Ölzylinder beschädigt werden.
(5) Handbetriebenen Ventil-Joystick auf OBEN stellen.
(6) Wiederherstellungsvorgang nach Entleerung des Schlamms: Handbetriebenen Ventil-Joystick auf UNTEN stellen und nach Neupositionierung des Tankers folgende Dinge sorgfältig prüfen.
A. Tanktürflansch und Dichtungsring sorgfältig prüfen und bei Verschmutzung reinigen.
B. Handbetriebenen Ventil-Joystick auf GESCHLOSSEN stellen, Hecktür schließen.
C. Heckklappenklemmvorrichtung betätigen, bis die Hecktür vollständig geschlossen ist.
Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind und weitere Einzelheiten erfahren möchten, hinterlassen Sie hier bitte eine Nachricht. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.