Philippinen Cebu -Kunden kaufen ISUzu neue Giga 4x Ftr 10cbm Hecklader Bin Lorry Compactor Truck
Der Isuzu -Müllcontainer Compactor Müllwagen ist eine hocheffiziente und notwendige Maschine, die für die Abfallbewirtschaftung und -entsorgung verwendet wird Es spielt eine entscheidende Rolle, um unsere Straßen sauber und sanitär zu halten Der Isuzu Giga 4x Müllkompaktor Müllwagenist speziell zum Sammeln, Vergleich und Transport großer Mengen von Abfallmaterial ausgelegt Es ist typischerweise in Wohngebieten, gewerblichen Komplexen und Industrieorten zu sehen, in denen ein hohes Volumen der Müllerzeugung vorhanden ist Diese Art von Müllwagen ist mit einem Kompaktormechanismus ausgestattet, der eine maximale Abfallkompression und eine erhöhte Lagerkapazität ermöglicht, die auch mit Can-BuS-System für bequeme Operaton ausgestattet ist
ISUZU NEU NEU FTR GIGA 4X MODEL 10CBM Hecklader Mülleimer mit 4HK1-TCG60-Dieselmotor mit Leistung von 150 kW/205 PS und Emission 5193cc, 4-Takt-Direktinjektion, 4 Zylinder in Übereinstimmung mit Wasserkühlung, Turbo-Ladung und Inter-Cooling MLD 6 Schalthandbuch Getriebe mit 6 F und 1 R, 295/80R22 5 Reifen mit total 7 PCs, einschließlich eines Ersatzreifens Customized T420 Super stärkerer Stahlkörper T420 mit einer Seite von 4 mm und einer Bodendicke von 5 mm, das vollständig effizientes Arbeitsvolumen kann bis zu 10 Kubikmeter betragen Komponiert durch hermetisches Müllpanzer, Hydrauliksystem, Betriebssystem Der Compactor Truck Isuzu verwendet einen hydraulischen Druck, um den Müll zu komprimieren, wodurch der Transport einfacher und die Anzahl der für die Sammlung erforderlichen Reisen verringert wird Der LKW ist mit einem hydraulischen Kompaktor ausgestattet, der Druck auf den Müll im Behälter ausübt, ihn komprimiert und mehr Platz schafft Dies ermöglicht die maximale Nutzung der Kapazität des LKWs und reduziert die Notwendigkeit häufiger Reisen, um den Inhalt zu entleeren

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Isuzu ablehnt Compactor Truck ist ein Fahrzeug, das speziell zum Sammeln und Druck von Müll entwickelt wurde, und das hintere Trichtergerät ist ein wichtiger Teil davon Der Trichter besteht aus einer Gleitplatte, einer Schaberplatte, der Druckplatte, die hauptsächlich für die Komprimierung des gesammelten Mülls schnell und effizient verantwortlich ist, wodurch der in den Bewohner besetzte Raum reduziert wird
Zunächst wird der Müll oder Müll in den Kompaktorkörper des Müllwagens aus internationalen Standardmüllbehältern 240L, 660L, 770L und 1100L gesammelt, die mit einem hinteren Ködergerät arbeiten Der gesammelte Abfall ist normalerweise locker und unordentliche Gegenstände, die nicht direkt transportiert und verarbeitet werden können Eine Lagerkammer ist normalerweise ein großer Behälter, der größere Abfallmengen aufnehmen kann Der Rea -Trichter durchläuft ein komplexes Hydrauliksystem, das hydraulische Zylinder, Rohrleitungen, Gleichgewichtsventile und Druckregelungen umfasst Diese Komponenten arbeiten zusammen, um die Abfallkomprimierung zu maximieren, die über 1: 4 kann Zunächst wird der Hydraulikzylinder aktiviert Der Kolben im Hydraulikzylinder steigt zu, ein Prozess, der durch ein Schraubenantriebsgerät unterstützt wird, bis der Zylinder seine maximale Höhe erreicht
Dann beginnt sich der Propeller zu drehen Das Augerpropellergerät besteht aus einem Spiralförderband, der Müll von vorne nach hinten schieben kann Während des Betriebs des Füllstoffs drückt das Schrauben -Antriebsgerät den Müll kontinuierlich nach hinten Gleichzeitig steigt der Hydraulikzylinder weiter an, wodurch der Müll Druck ausübt und weiterhin Druck auf den Müll ausübt, bis der Müll auf die minimale Größe komprimiert wird
Der Druckregler stellt sicher, dass die Bewegung des Hydraulikzylinders gestoppt wird, nachdem der Abfall den erforderlichen Kompressionsniveau erreicht hat Wenn der Müll ein gewisses Maß an Komprimierung erreicht, vervollständigt der Füllstoff seine Aufgabe Zu diesem Zeitpunkt kann der Müllwagen seine nächste Sammlung fortsetzen, während der Füllstoff darauf wartet, dass die nächste Müllsanwälte ankommt 
| Chassis -Parameter |
| Chassis -Modell | QL1180JQFRY | Chassis -Marke | Isuzu |
| Gesamtabmessungen | 8500x2500x2920mm | Radbasis | 4500 mm oder 4700 mm |
| Vorder-/Hinterradstrecke | 1504/1425 mm | Vorder-/Hinterradaufhängung | 1335/2450 mm |
| Annäherung/Abflugwinkel | 24/14 ° | Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Taxi | Konfiguration | FVR Single Cab, Hydraulic Mechanical Flip, Kanaltyp -Instrumententafel, Klimaanlage, zulässige 3 Passagiere |
| Farbe | Weiß, andere Farbe ist optional |
| Motor | Modell | 4HK1-TCG60 |
| Emission | Euro 6 |
| Typ | 4 Zylinder, Inline-, 4-Takt-, wassergekühlte, Turbo-Inter-Cooling, 4-Ventil, Dieselmotor |
| Nennleistung | 205 PS |
| Verschiebung | 5193 ml |
| Max Drehmoment | 647n · m |
| Bohrung X Strich | 115*125 mm |
| Hersteller | Isuzu Motor (Chongqing) Co., Ltd |
| Reifen | Größe | 295/80R22 5 Reifen mit einem Ersatzreifen |
| Nummer | 6+1 nos |
| Vorderachse | 6 3 Tonnen |
| Hinterachse | 13 Tonnen |
| Antriebsform | 4*2 |
| Nennspannung | 24 V, DC |
| Übertragungen | MLD Sechs -Geschwindigkeitsübertragung, 6 -Geschwindigkeit nach vorne 1 Rückwärts |
| Lenkungsgerät | Machtunterstützte Lenkung |
| Lenkrad | Linker Laufwerk |
| Verweigern Sie die Kompaktorstrukturparameter |
| Ausrüstung |
| Ladekapazität | 10m3 / 13yard |
| Belastungssystem | Mechanisiert, hintere Belastung |
| Modi des Pressens | Handbuch, semi-automatisch, automatisch, Hubbetriebsbetriebshandbuch, Laden, Drücken, Drücken, Automatik |
| Körper |
| Version | All-Metal |
| Seitenwände | Blattkohlenstoffstahl (Dicke: 4 mm) |
| Unten | Blattkohlenstoffstahl (Dicke: 5 mm) |

Der Isuzu -Müllkompaktor -Lkw wird umgerüstet und basierend auf dem ISUZU FTR 4x2 Giga 4X -LKW -Chassis modifiziert die hauptsächlich als zwei Teile getrennt wurden: Fahrgestellteile und Oberkörperteile
Isuzu Giga 4x Chassis -Teile:
Das verwenden die ursprüngliche japanische Technologie Neues FTR -LKW -Chassis, Kabinenmodell Giga 4x und kann als 4x2 -Modell oder Offroad 4x4 -Modell, 4HK1 -Dieselmotor mit 205 PS, MLD 6 -Schichthandbuch Getriebe mit 6 Vorwärts- und 1 -Rückseite angepasst werden Die vordere Vorderachse und die ultrahochfestige Hinterachse, die ausgestattete Ladungskapazität bis zu 10 Tonnen entworfen wird Detailliertes Design und Zeichnen von Isuzu Giga 4x -Chassis wie unten angezeigt:

Oberkörperteile:
Müllansammlungsbaugruppe: Hochfestes Stahlmaterial T420 Tanker Karosserie zur Lagerung der Müll, mit Heckklappe, Gleitplatte, Schaber, Druckplatte und Kippgerät, die auch mit geeignetem Hydraulikzylinder übereinstimmt, um die Müllbelastung und das Entladen von Arbeiten zu realisieren
Hecktründer-2 hydraulische Zylinder
Folieplatte-2 Hydraulikzylinder
Schaber-2 Hydraulikzylinder
Kippvorrichtung-2 Hydraulikzylinder
Pushplatte-1 Hydraulikzylinder
Isuzu Hecklader Compactor Truck mit Can-Bus-Steuerung: Das elektronische Steuerungssystem übernimmt die von bekannten häuslichen und ausländischen Herstellern erzeugten elektrischen Komponenten, und die integrierte Kontrolle von Can-Buss wird angewendet, um die Fehlerrate zu verringern und Unfälle zu verhindern, die durch Fehloperation verursacht werden Die bequeme Betriebsregelung ist in der Kabine und im hinteren Teil der Betriebsregelbox installiert Die Betriebsschachtel in der Kabine kann verwendet werden, um das Drücken und Entladen zu steuern und den Betriebsmodus auszuwählen Die Betriebskontrollbox auf der rechten Seite des Hecks kann verwendet werden, um den Betrieb des Komprimierungsfaltungsmechanismus und des Mechanismus des Eimers zu steuern, der ganz praktisch ist Insbesondere für die Arbeit auf der Mülldeponie kann der Betreiber Müll entladen, ohne auszusteigen
Isuzu Giga 4x Müllkompaktor -LKW -Hydraulikventile: Das Hydrauliksystem von Powerstar Trucks Müllkompaktor-Lkw ist ein Open-Typ-System, das von einer Getriebepumpe geliefert wird, und die Zahnradpumpe wird durch den Motor, das Getriebe und den Leistungsstart (PTO) betrieben Die PTO ist mit elektrisch kontrollierter gasbetriebener Kupplung ausgestattet, die durch Steuerung des manuellen Ventils in der Kabine erreicht werden kann Die Outlet -Öffnung und die Rückgabe des Kraftstofftanks sind jeweils mit einem rauen und raffinierten Ölfilter installiert, um den Arbeitskraftstoff auf das Hydrauliksystem sauber zu halten Nachdem der von der Kraftstoffpumpe gelieferte Hochdruckbrennstoff in die Mehrfachtreuungsventile geliefert wird, muss der Bediener das Mehrkanalventil steuern und den Hochdruckkraftstoff auf die entsprechende Schaltung verteilen, um den entsprechenden Mechanismus zum Bewegen zu fahren
Isuzu Giga 4x Hecklader Müllwagen werden in der Abfallwirtschaftsbranche zum Sammeln und Transport von festen Abfällen verwendet Diese Art von LKW ist mit einem Hydrauliksystem ausgestattet, mit dem der Müll in das hintere Fach geladen werden kann Der Hecklader wird häufig in Wohngebieten verwendet, in denen der Müll von einzelnen Haushalten gesammelt wird Der Müllbehälterkörper ist der Teil, der Müll enthält und leckefest und geruchssicher ist Das hydraulisch betätigte hintere Fach kann leicht angehoben und geneigt werden, sodass der Abfall in den Lagerbereich des Lastwagens abgelassen wird Dies spart Zeit und Arbeit im Vergleich zu anderen Arten von Müllwagen, die manuell beladen erfordern.

