Kühlfahrzeuge sind ein unverzichtbarer Bestandteil der modernen Logistik und des Transportwesens. Ob es sich um Lebensmittel, Medikamente oder andere verderbliche Waren handelt, unsere ISUZU-Kühlfahrzeuge können Frische und Qualität gewährleisten, sodass die Waren während des Transports nicht beschädigt werden.
Arbeitskapazität:
20 tonMotorleistung:
300 HPMotortyp:
6HK1-TCHAchsantrieb:
6×4Getriebe:
FAST 9-speed, manualBemerkungen:
Carrier refrigeration unit, with power gate at rear
Da die Bedenken hinsichtlich der Lebensmittelsicherheit und -frische weiter zunehmen, wird die Rolle von Kühlfahrzeugen in der Lebensmittelversorgungskette immer wichtiger. ISUZU-Kühlfahrzeuge sind ein spezieller LKW-Typ, der dazu dient, Lebensmittel während des Transports auf einer konstant niedrigen Temperatur zu halten, um die Frische und Qualität der Lebensmittel sicherzustellen.
ISUZU-Kühlwagen, auch ISUZU-Kühlwagen und ISUZU-Gefrierwagen genannt, ist ein Fahrzeug, das speziell für den Transport von Kühlgütern verwendet wird. Je nach Bedarf und Einsatzzweck lassen sich unsere Kühlfahrzeuge in folgende Kategorien einteilen:
1. ISUZU-Kühlfahrzeuge: werden hauptsächlich für den Transport von Lebensmitteln, Medikamenten, Kosmetika und anderen Waren verwendet, die verderblich sind oder auf einer bestimmten Temperatur gehalten werden müssen. Diese Fahrzeuge sind in der Regel mit Kühlgeräten und Temperaturkontrollsystemen ausgestattet, um die Frische und Qualität der Waren aufrechtzuerhalten.
2. Tiefkühl-LKW von ISUZU: Wird hauptsächlich für den Transport von Tiefkühlgütern verwendet, die Temperaturen unter dem Gefrierpunkt erfordern, wie z. B. Tiefkühlkost, Eiscreme usw. Diese Fahrzeuge sind normalerweise mit Kühlgeräten und Temperaturkontrollsystemen ausgestattet, um die Güter gefroren zu halten.
3. ISUZU-Kühlkoffer-LKW: Bei diesem Fahrzeug handelt es sich hauptsächlich um einen abnehmbaren Kühlkoffer, mit dem verschiedene Arten von Gütern transportiert werden können. Der Vorteil dieses Fahrzeugtyps liegt in seiner hohen Flexibilität und der Möglichkeit, je nach Bedarf Kühlboxen mit unterschiedlichen Temperaturen einzubauen.
4. Kühlanhänger: Dieser Fahrzeugtyp ist für den Ferntransport geeignet und wird meist mit einem großen LKW-Anhänger genutzt. Der Vorteil von Anhängern besteht darin, dass sie große Ladungsmengen bewältigen können und bei Bedarf durch verschiedene Arten von Kühlgeräten ersetzt werden können.
Produktparameter
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Fahrzeugbeschreibung |
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Gesamtabmessungen |
11500*2600*3850mm |
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Gesamtgewicht |
25000kg |
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Leergewicht |
11500kg |
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Fahrgestellmarke |
ISUZU |
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Fahrtyp |
LHD, 6*4 |
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Chassis-Beschreibung |
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Fahrgestellmodell |
QL5250WT |
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Kabine |
Eineinhalb Reihen, mit Klimaanlage, ABS, Zentralverriegelung, |
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Radstand |
5700+1370mm |
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Reifenspezifikation |
11.00R20 |
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Reifenanzahl |
10+1 Einheiten |
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Motor |
Motormodell |
6HK1-TCH |
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Emissionsniveau |
Euro 5 |
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Leistung |
221KW |
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Verschiebung |
7791 ml |
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Pferdestärke |
300 PS |
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Anzahl der Zylinder |
6 |
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Getriebe |
Modell |
Schnell |
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Anzahl der Gänge |
9-Gang |
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Bremssystem |
Vollständiges Druckluftbremssystem, geteilter Pneumatikkreislauf; auf die Hinterachse wirkende Feststellfederbremse; Auspuffbremse |
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Achse |
Vorne |
7T |
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Hinten |
18T |
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Aussetzung |
Vorne |
Blattfeder |
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Hinten |
Blattfeder |
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Kraftstoff |
Typ |
Diesel |
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Beschreibung des Oberkörpers |
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Van-Abmessung |
8000*2500*2500mm |
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Van-Material |
Innen |
Fiberglas |
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Außen |
Fiberglas |
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Isolierschicht |
Polyurethanschaum |
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Dicke |
80mm |
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Kühlsystem |
Ausgerüstet |
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Kühleinheit |
Träger Supra850+ |
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Niedrigste Temperatur |
-18°C |
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Standardkonfiguration |
Kühlsystem und Hintertür |
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Optionale Konfiguration |
1.Box-Material: Aluminiumlegierung oder Edelstahl. |
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Wichtige Punkte für den Einsatz von ISUZU-Kühlfahrzeugen
Beim Einsatz von ISUZU-Kühlfahrzeugen sollten Sie auf folgende Punkte achten:
1. Vor dem Beladen muss die Gefrierbox ca. 1,5 Stunden vorgekühlt bzw. vorgeheizt werden. Da das Fahrzeug im Freien geparkt wird, entspricht die Temperatur im Innenraum üblicherweise der Temperatur der Außenumgebung. Nachdem die Waren in das Fach geladen wurden, beeinflusst die Umgebungstemperatur im Fach die Temperatur der transportierten Güter, was zu Veränderungen in der Qualität der transportierten Güter führt. Daher muss das Fach vor dem Beladen vorgeladen werden. Auf die erforderliche Temperatur abkühlen.
2. Beim Be- und Entladen muss die Kühleinheit ausgeschaltet sein. Viele Menschen schalten die Kühleinheit beim Be- und Entladen von Fracht nicht aus. Dies ist eine völlig falsche Operation. Das Prinzip ist: Wenn Sie nach dem Vorkühlen der Box die Fachtür nicht schließen und die Wagentür öffnen, weil der Lüfter des Verdampfers der Kühleinheit in Betrieb ist, steht an der Vorderseite des Lüfters ein Überdruck an Auf der Rückseite herrscht Unterdruck, sodass die kalte Luft aus dem oberen Teil des Fahrzeugs ausgeblasen wird, während der untere Teil schnell die heiße Luft von außen ansaugt, wodurch die Temperatur im Inneren des Fahrzeugs schnell ansteigt. Wenn Sie Fracht nach dem Herunterfahren laden und entladen, befindet sich der Ventilator im gestoppten Zustand, der Luftstrom stoppt und der Winddruck innerhalb und außerhalb der Kabine ist konstant, sodass die Übertragung von heißer Außenluft in die Kabine relativ langsam ist nach unten.
3. Bei der Verwendung von ISUZU-Kühlfahrzeugen sollte der Boden des Fahrzeugs sauber gehalten werden. Durch die Wirkung des Verdampfergebläses zirkuliert die Luft in der Kabine, wodurch am Boden befindlicher Schmutz vom Verdampfergebläse angesaugt wird. Über einen längeren Zeitraum wird eine große Menge an Verunreinigungen in die Verdampferschlange gesaugt, wodurch die Kühlwirkung des Kühlaggregats beeinträchtigt wird.
4. Zum Schutz der Ware ist eine ordnungsgemäße Verpackung unerlässlich. Für Tiefkühlware sollten unbelüftete Verpackungskartons verwendet werden. Da der Wind über die Oberfläche gefrorener Waren bläst, geht die Feuchtigkeit in den Waren verloren, was zu einer Verschlechterung der Qualität der Waren führt. Für frische Ware Verpackungskartons mit Seitenwandbelüftung verwenden. Aufgrund ihrer Eigenart atmen frische Waren während der Lagerung und des Transports noch. Wenn sie nicht gut belüftet sind, wird die Ware verderben und beschädigt.
5. Stapeln Sie die Ware beim Verladen nicht zu hoch. Achten Sie darauf, dass die Ladehöhe nicht höher ist als die Ebenenhöhe des Luftauslasses. Wenn die Vorderseite des Luftauslasses durch die Ladung blockiert wird oder sich zu nahe an der Ladung befindet, beeinträchtigt dies nicht nur die Lager- und Transporttemperatur der Ladung, sondern auch den normalen Betrieb der Kühleinheit. Denn wenn der Luftauslass durch Ladung blockiert ist, kann die Klimaanlage nicht normal im Abteil zirkulieren, was zu einer Erhöhung der lokalen Temperatur der Ladung führt. Andererseits verwenden einige Abtaukonstruktionen von Kühleinheiten eine Luftinduktionsabtauung, die den Luftaustritt blockiert und den Abtaueffekt stark verringert.
6. Achten Sie beim Beladen darauf, doppelseitige Paletten zu verwenden, um die Zirkulation kalter Luft am Boden sicherzustellen. Es ist strengstens verboten, Waren direkt auf dem ebenen Boden zu stapeln. Die Frischhaltepalette darf nicht mit Kunststofffolie umwickelt werden, da die Kunststofffolie die Zirkulation kalter Luft zu den Waren blockiert.
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Der ISUZU GIGA Kühlwagen ist ein von POWERSTAR hergestelltes High-End-Kühlkettentransportfahrzeug auf Basis des Isuzu-Chassis. Der LKW verfügt über ein fortschrittliches Kühlsystem und hochwertige Isoliermaterialien, um das Ziel einer effizienten Frischekonservierung zu erreichen . Dadurch wird sichergestellt, dass die Ware während des Transports in bestem Zustand bleibt und die Kühlkettenlogistik zuverlässig unterstützt.
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Der Isuzu-Kühlschrank ist ein Kühlkettentransportfahrzeug, das auf Basis des Isuzu NKR-Chassis modifiziert wurde. Es ist ein wichtiges Instrument zur Gewährleistung frischer Lebensmittel und Qualität. Sie ist für die Entwicklung der Logistikbranche von entscheidender Bedeutung. Mit der Weiterentwicklung der Technologie und der wachsenden Marktnachfrage wird der Kühlschrank auch in Zukunft seine unersetzliche Rolle spielen.
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Der ISUZU-Kühlkoffer-LKW besteht hauptsächlich aus dem Isuzu NPR-Chassis, einem Wärmedämmwagen, einem Carrier Supra 850+-Kühlgerät, einem Temperaturschreiber usw. Je nach unterschiedlichem Bedarf können Kunden zwischen Fleischhaken, Schienen aus Aluminiumlegierung, Lüftungskanäle und andere Geräte.
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[if gte mso 9]> The ISUZU refrigerated truck is based on the ISUZU double-row chassis and is equipped with a CARRIER refrigeration unit. The actual volume of the cabin is 9.6 cubic meters. It adopts polyester wet plate making technology and glass fiber enlarged all-wood cabin frame structure, and uses a fully enclosed polyurethane plate bonding method. The internal and external wall panels are made of domestic high-quality fiberglass; the middle insulation material is made of thick imported polyurethane; the thickness of the freezer box body is 80mm.
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Der Kühlwagen ISUZU 700P ist ein Spezialfahrzeug für den Lebensmitteltransport und die Kühlkettenlogistik. Der LKW ist mit der unabhängigen Kühleinheit CARRIER SUPRA850+ ausgestattet. Der Kofferaufbau besteht aus hochfestem, korrosionsbeständiges Aluminiumlegierungsmaterial, um sicherzustellen, dass der Kastenkörper leicht und stabil ist. Das Innere des Kastens besteht aus Wärmeisolationsmaterial, um die Außentemperatur effektiv zu isolieren und eine niedrige Innentemperatur aufrechtzuerhalten.
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Der 15-Tonnen-Kühlwagen Isuzu FVR ist ein hocheffizientes Transportfahrzeug, das speziell für die Kühlkettenlogistik entwickelt wurde. Es kombiniert die überlegene Leistung des Isuzu FVR mit der effizienten Kühlkapazität der Carrier CITIMAX 700-Kühleinheit und bietet so eine ideale Transportlösung für Lebensmittel, Arzneimittel und andere Güter, die eine Lagerung bei niedrigen Temperaturen erfordern.
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