Isuzu 10-Wheeler-Bergbautransporter

Isuzu 10-Wheeler-Bergbautransporter auch Isuzu 6x4-Muldenkipper genannt: Isuzu-Kipper für Geländefahrzeuge, schwerer Isuzu-Muldenkipper, Isuzu 6x4-Kipper.

Isuzu bietet eine Reihe von Schwerlast-Lkw an, die für den Einsatz im Bergbau geeignet sind, darunter auch 10-Rad-Transporter, die für die Anforderungen der Bergbauindustrie ausgelegt sind. Diese Lkw sind bekannt für ihre Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und robuste Leistung unter anspruchsvollen Geländebedingungen, die typischerweise im Bergbau vorkommen. Isuzu 10-Rad-Bergbautransporter sind für den effizienten Transport von Materialien und Ausrüstung innerhalb von Bergbaustandorten konzipiert und bieten eine hohe Nutzlastkapazität und hervorragende Geländefähigkeiten, um den spezifischen Anforderungen des Bergbausektors gerecht zu werden.

Eigenschaften:

1. Mit japanischer Technologie ISUZU-Chassis, Superleistung, größerer Hubraum, mit stärkerer Motorleistung.
   2. Entfernen Sie das Harnstoffsystem und deaktivieren Sie den DPF.
   3. Qualitätstest von der Produktion bis zur Fertigstellung des gesamten LKW.
   4. Professioneller und erfahrener technischer Team-Support, um maßgeschneiderte LKWs mit hoher Qualität und angemessenem Preis bereitzustellen.
   5. Original-Ersatzteilversorgung.
   6. Prompte Lieferung. Der gesamte LKW wird vor dem Versand mit Wachs poliert und dementsprechend der LKW-Typ und der Zielhafen ausgewählt, um die am besten geeignete und kostengünstigste Versandart auszuwählen.

Der Isuzu 10-Rad-Bergbautransporter ist ein Schwerlastfahrzeug, das speziell für den Einsatz im Bergbaubetrieb entwickelt wurde. Diese LKWs sind so gebaut, dass sie dem anspruchsvollen Gelände und den anspruchsvollen Bedingungen standhalten, die typischerweise in Bergbaustandorten anzutreffen sind. Zu den Hauptmerkmalen des Isuzu 10-Rad-Bergbautransporters können gehören:

– ISUZU 6W-Motor:

â Streben nach der Kraftstoffverbrauchsleistung des praktischen Geschwindigkeitsbereichs mit hoher Nutzungshäufigkeit, von der Aufladung bis zur Kühlung, Kraftstoff-Mehrpunkteinspritzung, Streben nach maximaler Reduzierung der Kraftstoffkosten, Erzielung eines großen Drehmoments, einer hohen wirtschaftlichen Geschwindigkeit und einer starken Leistung;

â Niedrige Drehzahl und hohe Drehung, kontinuierliches maximales Drehmoment im Bereich von 800–1400 U/min.

– ZF-Getriebe:

â Das neueste ZF-Getriebe der 4. Generation mit hohem Übertragungswirkungsgrad (0,965–0,98), sparsamerem Kraftstoffverbrauch und hoher Zuverlässigkeit;

â Leicht: Optimiertes zweiteiliges Aluminiumgehäuse, geringes Gewicht 100 kg;

â Lange Lebensdauer: Kurzhub-Long-Life-Synchronisierung; Getriebe-Vollschleifprozess; eingebaute Ölpumpen-Zwangsschmierung; optimierte Geschwindigkeitsverhältnisverteilung; geräuscharmes Design;

â Kraftstoffeinsparung: ZF 16-Gang-Produkte, der Motor läuft mit sparsamer Drehzahl, mehr Gänge, Einsparung von 3 % Kraftstoffverbrauch;

â Leichtes und flexibles Schalten: mit Schaltservo.

Isuzu 10 Wheeler Bergbautransporter

— Robuste Konstruktion:

â Diese LKWs sind aus langlebigen Materialien gefertigt, um schweren Lasten, unebenem Gelände und den rauen Umgebungsbedingungen standzuhalten, die häufig in Bergbaugebieten herrschen.

– Leistungsstarker Motor:

â Ausgestattet mit einem Hochleistungsmotor, der ausreichend Leistung und Drehmoment liefert, um schwere Nutzlasten effizient zu transportieren.

– Erweiterte Aussetzung:

â Der LKW ist mit einem speziellen Federungssystem ausgestattet, um Stabilität und reibungslosen Betrieb auch in unebenem Gelände zu gewährleisten.

– Ladekapazität:

â Diese LKWs sind für den Transport großer Materialmengen konzipiert und bieten ausreichend Laderaum für den effizienten Transport von Bergbauressourcen.

– Sicherheitsmerkmale:

â Um die Sicherheit von Bedienern und Ladung zu gewährleisten, sind diese Lkw wahrscheinlich mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie Antiblockiersystemen, Airbags und Stabilitätskontrolle ausgestattet.

– Anpassungsoptionen:

â POWERSTAR COMPANY bietet möglicherweise Anpassungsoptionen an, um den LKW an spezifische Bergbauanforderungen anzupassen, wie z. B. spezielle Ladeflächenkonfigurationen, Beleuchtung und Kommunikationssysteme.

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