Dieser Tankwagen ist ein modifiziertes Isuzu 700P 6x4-Chassis mit einem Tankaufbau mit einem Volumen von 10 m3³ und wird von einem Dieselmotor 4HK1-TCG61 angetrieben ist in der Lage, zuverlässige Haltbarkeit und Festigkeit zu erreichen und entspricht der Abgasnorm Euro VI. Die Höchstgeschwindigkeit des LKW erreicht 110 km/h, und das ausgestattete Getriebe verfügt über 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Der Tankeraufbau besteht aus Kohlenstoffstahl mit einer Dicke von 5 mm.
Arbeitskapazität:
10000 litersMotorleistung:
190HPMotortyp:
4HK1-TCG61Achsantrieb:
6X4,LHDGetriebe:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualBemerkungen:
Isuzu 700P 6x4 chassis,10cbm fuel tankDer Isuzu 700P 10.000 Liter Diesel-Öltransporter ist ein großes Nutzfahrzeug, das für den Dieseltransport konzipiert ist. Er ist auf dem soliden Chassis des Isuzu 700P aufgebaut und mit einem leistungsstarken 4HK1-TCG61-Dieselmotor und einem 6x4-Antriebssystem ausgestattet, um einen stabilen und effizienten Dieseltransport unter verschiedenen Straßenbedingungen zu gewährleisten. Sein 10-Kubikmeter-Tank aus Kohlenstoffstahl verfügt über ein großes Fassungsvermögen, um den Ladebedarf großer Dieselmengen zu decken, wodurch er sich sehr gut für Kraftstofftransportaufgaben über große Entfernungen in verschiedenen Branchen eignet.
Hauptmerkmale:
---- ISUZU 700P-Chassis, perfekte Leistung
---- ISUZU 4HK1-Motoroption, superstark, keine Überholung innerhalb von 100.000 km.
---- Kraftstofftanker-Aufbaukapazität von 3 bis 20 Kubikmeter.
---- Einfache Bedienung und einfache Wartung.
---- Es sind verschiedene Arten von Müllcontainerhebern erhältlich.
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Isuzu 700P 10.000 Liter Diesel-Öltransporter LKW |
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Gehäuseabmessungen und -parameter |
Gesamtabmessungen (L x B x H) |
8245*2300*2650mm |
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Radstand: |
3815+1370mm |
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Abstand Vorderrad/Hinterrad: |
1680/1650mm |
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Vorder-/Hinterradaufhängung |
1110/1950mm |
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Blattfeder: |
8/10+6 |
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Gewichte und Kapazitäten |
Leergewicht: |
4000 kg |
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Gesamtgewicht: |
11000 kg |
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Achslasten: |
3350/7650kg |
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Motor |
Motormodell: |
4HK1-TCG61 |
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Motorleistung: |
139(kw) |
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Verschiebung: |
5193(ml) |
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Pferdestärke: |
190 PS |
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Übertragung |
Übertragung: |
MLD-6Q |
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Vorwärtsgang: |
6-Gang-Getriebe |
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Rückwärtsgang: |
1-Gang-Getriebe |
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Bremse |
Hydraulische Bremse |
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Vordere Trommel Hintere Trommel |
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Mit Auspuffbremse |
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Generator |
24V-80A |
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Kabine |
Anzahl der Sitzplätze: |
3 |
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Klimaanlage |
Klimaanlage zum Heizen/Kühlen |
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Chassis |
Laufwerkstyp: |
6x4,LHD |
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Reifen: |
10+1 |
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Reifenmodell: |
235/75R17.5 |
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Kraftstofftank |
Nummer: |
1 |
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Kapazität: |
100L |
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Top-Parameter |
Tankvolumen 10 m³, Kohlenstoffstahl, 1 Behälter |
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| Die Dicke des Tankkörpers beträgt 5 mm, der Kopf 5 mm |
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Einschließlich 1 Satz Seeventile |
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Einschließlich 1 Stück Schachtabdeckung aus Aluminiumlegierung |
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Beinhaltet 65YCB-30 Getriebeölpumpe und Dreiwege-Kugelventil-Entlastung |
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Enthalten sind 2 Stück 3" 3 m Abflussschlauch (Edelstahlrohrkasten) |
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Inklusive 2 Sets 8-kg-Feuerlöscher |
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Sprühfarbe, Wachsspray, kein Sandstrahlen |
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Fahrzeugstandardkonfigurationen |
Servolenkungssystem |
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Klimaanlage |
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Retroreflektierende Markierung |
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ABS |
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Kostenlose Wartungsbatterie |
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Kabinenkippmechanismus |
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Der Isuzu 700P 10.000-Liter-Dieselkraftstoff-Lkw basiert auf dem robusten und zuverlässigen Isuzu 700P 6x4-Fahrgestell, das hervorragende Geländegängigkeit und Stabilität bietet. Das Fahrgestell selbst ist verstärkt, um dem zusätzlichen Gewicht und der Belastung standzuhalten, die mit dem Transport einhergehen große Flüssigkeitsmengen. Der LKW hat einen Radstand von 3815+1370 mm, der eine optimale Gewichtsverteilung und Fahreigenschaften bietet und eine reibungslose Fahrt auch bei voller Beladung gewährleistet.
Dieser beeindruckende Dieseltransporter wird vom 4HK1-TCG61-Motor angetrieben, einem effizienten und langlebigen Dieselmotor, der für seine starke Leistung und seinen Kraftstoffverbrauch bekannt ist. Dieser Motor ist mit einem MLD-6-Gang-Getriebe gekoppelt, das sanfte und präzise Gangwechsel ermöglicht und so das Fahrerlebnis und die Kraftstoffeffizienz weiter verbessert.
Der Oberkörper des Lkw verfügt über einen 10 Kubikmeter großen 5-mm-Kohlenstoffstahltank, der speziell für die Lagerung und den Transport von Diesel entwickelt wurde. Kohlenstoffstahl wurde aufgrund seiner Stärke, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgewählt, um sicherzustellen, dass der Tank den Strapazen der Straße standhält und gleichzeitig die Unversehrtheit des transportierten Kraftstoffs schützt.
Das Tankdesign umfasst außerdem verschiedene Sicherheitsfunktionen wie Überdruckventile, Überlaufschutz und Erdungssysteme, um das Risiko von Unfällen und Lecks zu minimieren. Darüber hinaus ist der Tank mit einem leistungsstarken Kraftstofffördersystem einschließlich Pumpen und Dosiergeräten ausgestattet, um eine effiziente Beladung, Entladung und Abgabe von Diesel zu ermöglichen.
Der Hauptzweck des Isuzu 700P 10000-Liter-Tankwagens für die Kraftstofflieferung ist der Transport von Diesel. Insbesondere wird es häufig in den folgenden Szenarien verwendet:
1. Tanken an der Tankstelle:Dieser Tanker kann Diesel von Raffinerien, Öldepots oder großen Öllagern zu verschiedenen Tankstellen transportieren, Tankstellen mit Diesel betanken und sicherstellen, dass Tankstellen weiterhin Betankungsdienste für Fahrzeuge anbieten können.
2. Industrieller Öltransport: Im industriellen Bereich müssen viele Geräte und Maschinen Diesel als Energiequelle nutzen. Dieser Tanker kann Diesel zu Industriestandorten wie Fabriken, Minen und Baustellen transportieren, um den erforderlichen Kraftstoff für diese Geräte und Maschinen bereitzustellen.
3. Landwirtschaftliche Bewässerung und Landmaschinenöl: In der Landwirtschaft werden Dieseltankwagen auch zum Transport von Diesel eingesetzt, der für Bewässerungsgeräte und Landmaschinen benötigt wird. Insbesondere bei der großflächigen Bewässerung und Mechanisierung landwirtschaftlicher Flächen ist die Versorgung mit Diesel von entscheidender Bedeutung.
4. Notfallrettung und Notkraftstoffversorgung:Bei Naturkatastrophen oder Notfällen können Dieseltankwagen auch als Rettungsfahrzeuge eingesetzt werden, um betroffene Gebiete vorübergehend mit Diesel zu versorgen und den normalen Betrieb wichtiger Geräte und Fahrzeuge sicherzustellen.
5. Langstrecken- und Kurzstreckenlogistik: Ganz gleich, ob es sich um den überregionalen Dieseltransport über große Entfernungen oder die innerstädtische Dieselverteilung über kurze Distanzen handelt, der Isuzu 700P 10.000-Liter-Dieseltankwagen ist für alles geeignet. Sein robustes Fahrgestell und sein leistungsstarkes Antriebssystem ermöglichen es ihm, verschiedene komplexe Straßenbedingungen zu bewältigen und den sicheren und effizienten Transport von Diesel zu gewährleisten.
Der tragbare Kraftstoffbehälter von Isuzu ist ein Spezialfahrzeug, das mit Öltank, Ölpumpe, Rohrleitungen, Betankungsvorrichtung, Zusatzzubehör und Sicherheitsschutzvorrichtungen ausgestattet ist. Dieser ISUZU-Tankwagen wird im Allgemeinen zum Laden brennbarer und explosiver chemischer Gefahrgüter verwendet. wie Benzin, Diesel oder Kerosin und andere leichte Kraftstoffe.
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15 Tonnen ISUZU 6x4 Kraftstoff Liefertransport, ISUZU Kohlenstoffstahl-Öltankwagen, 24.500 l (6.472 US-Dollar). Gallone) ISUZU 8x4 Chassis 310 PS Kohlenstoffstahl-Tanktransport für leichte Erdöl-/Diesellieferung, 22.500 l (5.944 US-Dollar). Gallone) 320 PS Öltankwagen aus Aluminiumlegierung mit 6x4 ISUZU Nissan Diesel Fahrgestell, 22.500 Liter (5.944 US-Dollar). Gallone) ISUZU Nissan Diesel Chassis 6x4 320 PS Aluminiumlegierung Tankwagen für Leichtkraftstofflieferung, 220 PS ISUZU 6x4 22000L (5.811 US-Gallonen) Öltankwagen für Diesel, Benzin, Erdöl Lieferung, 22 cbm (5.811 US-Dollar). Gallone) ISUZU 6x4 220 PS Kohlenstoffstahl-Kraftstofftankwagen/LKW 22000L, 22000L (5.811 US-Dollar). Gallone) ISUZU 6x4 220HP Kohlenstoffstahl-Öltankwagen für den Transport von Benzin, Diesel
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ISUZU GIGA-Tankwagen (auch Öltankwagen, Kraftstofftransporttankfahrzeug genannt, Benzintankwagen, Dieseltankwagen, Benzintankwagen, Kraftstofftankwagen, Kraftstofftransportwagen) werden für den Transport von Kraftstoff, Öl, Diesel, Benzin, Kerosin usw. verwendet.
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Der Öltankwagen ISUZU FTR ist ein effizientes, sicheres und zuverlässiges Öltransportfahrzeug, das hauptsächlich für den Transport flüssiger Güter in der Erdöl-, Chemie- und anderen Industrien eingesetzt wird. Bei der Konstruktion des Fahrzeugs werden Tragfähigkeit und Haltbarkeit vollständig berücksichtigt . Durch die Optimierung von Tankmaterialien und technischen Prozessen kann das Fahrzeug in verschiedenen komplexen Umgebungen und Straßenbedingungen stabil funktionieren.
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