Isuzu EVM600 Electric Battery Tarbge Truck Chassis
Isuzu New Energy EV Truck cab chassis Equipped with a high-power high-speed motor + gearbox system, which ensures the power performance of the vehicle and saves layout space, and provides load capability and layout space support for special bodywork modification 3360mm golden wheelbase, which meets the layout requirements of various small trucks for sanitation ( self-loading garbage truck, road maintenance vehicles, detachable garbage trucks, sewage suction trucks, etc )
Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
4~5TonsDimension:
5900 x 2056 x 2260mmKabinentyp:
Isuzu EVM600 electric chassisRadstand:
3365mmMotorleistung:
185KWMotortyp:
TX370Achsantrieb:
4x2Getriebe:
AutomaticBemerkungen:
Battery capacity can be optionalIsuzu Brand Electric Light LKW/EV -LKW/NEU ENERGY TRUCK CAB CABSISISIS ist ein reine elektrische LKW -LKW -Modell, das von Isuzu Motors für städtische Logistik/Gewerbeverkehr aufgebracht wird Es konzentriert sich auf effizientes Transport, lange Fahrbereich und niedrige Betriebskosten und eignet sich für ausdrückliche Lieferung, Supermarktlieferung und andere Szenarien
Die Batterieanordnung des 9T Isuzu Pure Electric Medium-LKW-Chassis kann als seitlich montiert oder hinterhermontiert ausgewählt werden, was den Bedürfnissen verschiedener Spezialveränderungen erfüllen kann
● 20 Jahre Erfahrung mit Isuzu Electric Chassis -Lkw -Lkw -Design
● 50 Einheiten Isuzu Garbage Compactor -LKW auf Lager, 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm
● Schnelle Lieferzeit, schnelle 10 -Tage -Versandzeit
● 24 Monate lange Garantiezeitsicherung
● CKD, SKD Parts Service, Containerversand, Fracht sparen
• Die Kabine ist mit Standard-Elektro-Türen und -fenstern, zentraler Verriegelung, verpackten Luftfahrtsitzen, Schaumstoff mit hoher Dichte und mehr als 10 Lagerräumen wie Becherhaltern, Kartensteckplätzen und Aufbewahrungsboxen ausgestattet, die ein komfortables Fahrerlebnis bringen
Kernparameter
Kategorieparameterdetails
Cruise Range
Battery -Kapazität ca 96 kWh (Strom kann angepasst und optional)
Motor Power Peak Power 120 kW, Maximales Drehmoment 850n · m
LOAD-Kapazität Nennlast 1 8-2 5 Tonnen (abhängig von der Konfiguration)
Ladegeschwindigkeit Schnelles Laden auf 80% in 1 Stunde, langsame Lade 8-10 Stunden
Technische Highlights
Hiply kompatible Chassis
Intelligent Temperatur Control System : Der Akku ist mit unabhängiger Flüssigkühl-/Heizungstechnologie ausgestattet, um sich an extreme Umgebungen von -30 ● bis 50 ● anzupassen
Eergy Recovery-Optimierung:
Internet der Fahrzeuge Support
Anwendbare Szenarien
Verbreitung von Kurzstreckenlogistik (z B frische Lebensmittel, ausdrückliche Lieferung)
Industriepark Interne Frachttransfer
Municipal Sanitation Special Fahrzeugmodifikation Basismodell
| Isuzu Marke reiner elektrischer Lichtwagen | EVM600 |
| Taxiart | Einzelkabine |
| Anzahl der Sitze | 3 |
| Batterie (Hersteller/Strom) | Catl 127 74KWh |
| Motor (Fahrsystem) | Marke Zhongche |
| Nenner/Spitzenleistung 60/110 kW | |
| Bewertet/Spitzenmoment 635/1200 nm | |
| Reifen | Heck -Doppelreifen |
| Reifengröße | 235/75R17 5 14PR |
| Fahrtyp | Motor mitten montiert |
| Hinterradantrieb | |
| Batterie -Layout | Fliese |
| Batteriematerial | Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie |
| Power Battery System Gewicht (kg) | 806 |
| Energiedichte des Leistungsbatteriesystems (WH/kg) | 160 26 |
| Nennspannung (v) | 560 28 |
| Geschätzte Ladezeit (h) | 1 5 |
| Masse | |
| GVW (kg) | 7490 |
| CVW (KG) (CAB & Chassis) | 3200 |
| Achsenbewertung der Belastungskapazität (FR/RR) (kg) | 2420/5070 |
| Fahrzeuggröße | |
| Radstand (MM) | 3360 |
| CAB & Chassis Dimension (L*W*H, MM) | 5900x2056x2260 |
| FR/RR Overhang (MM) | 1118/1516 |
| FR/RR Profil (MM) | 1590/1620 |
| Chassis -Rahmenabschnitt | 180*70*4 |
| Leistungsparameter | |
| Antriebskreis (voll beladener, umfassender Straßenzustand, KM) | 213 |
| Antriebskreis (halb beladen, unter konstanter Geschwindigkeit von 40 km/h, km) | 412 |
| Stromverbrauch (KWH/100 km) (konstante Geschwindigkeit von 40 kmh) | 22 88 |
| Getriebe | |
| Modell | / |
| Zahnradverhältnis | / |
| Systemkomponenten | |
| Hauptabbauverhältnis | 5 286 |
| Lenktyp und Struktur | Elektrohydraulische Lenkung |
| Frontfederung | Blattfeder 8 PCs |
| Hinterradaufhängung | Blattfeder 8+7 PCs |
| Servicebremse | Hydraulisches Bremsen |
| Frontscheibe/hintere Trommel | |
| Feststellbremse | Drahtzeichnung Bremsung |
| Zentraltrommel | |
| Konfigurationen | |
| ABS | S |
| ABS+EBD | - - |
| Esc | S |
| AEBS+LDW | S |
| Tempolimit80 km/h | - - |
| Geschwindigkeitsregelung | S |
| Radio+MP3 | - - |
| Radio+USB | - - |
| 10 'berührender Bildschirm (mit intellektuellem Gesangssystem) | S |
| LCD -Instrumentenanzeigesystem (Fahrcomputer) | S |
| Reifendrucküberwachungssystem | S |
| AC | S |
| DÜRFEN | S |
| Bremsenergiewiederherstellung | S |
| Fußgänger erinnern sich | S |
| Sich erinnern | - - |
| Hochspannungs-Stromversorgung | S |
| Schnelles Laden | S |
| DC -Ladung | S |
| Einstellbarer Multifunktionslenkrad | S |
| Elektrische Höhenanpassung des Scheinwerfers | S |
| Halogen -Scheinwerfer | O |
| LED -Scheinwerfer | S |
| Automatischer Scheinwerfer | S |
| Tagesleuchten | S |
| Remote -Monitor | S |
| Batterie -Thermo -Management | S |
Isuzu Marke Electric Light LKW/EV -LKW/NEUES Energy Cab Chassis LKW
Isuzu Marke Electric Light LKW/EV -LKW/NEUES Energy Cab Chassis LKW
Isuzu Marke Electric Light LKW/EV -LKW/NEUES Energy Cab Chassis LKW
Isuzu Marke Electric Light LKW/EV -LKW/NEUES Energy Cab Chassis LKW
Isuzu Marke Electric Light LKW/EV -LKW/NEUES Energy Cab Chassis LKW
Top 1 Energiesteuerungssystem
Catl High Performance -Batterie
Qickly Ladeport
Automatikgetriebe
Analyse zukünftiger Entwicklungstrends von Isuzu Marke Pure Electric Compression Müllwagen Trucks (Basierend auf dem Ausblick für 2025)
1.
Battery-Technologie-Upgrade: Solid-State-Batterien und Natrium-Ionen-Batterien werden allmählich kommerzialisiert, und der Fahrbereich wird auf 400-600 Kilometer (Einzelladung) erhöht, wodurch der ganztägige Betriebsanforderungen unterstützt wird
Fast Lade-/Batterie-Swap-Modus Popularisierung : 30 minute schnelle Lade-Technologie ist zu Standard geworden, und modulare Batterie-Tauschstationen decken wichtige Städte ab, um die operative Unterbrechungszeit zu verkürzen
2 Integration von Intelligence und Automatisierung
Unmanned Operation : Die autonome Fahrtechnologie auf L4-Ebene wird auf die Szenarien für die Müllabfuhr und die Transportdarstellung angewendet, um Routenplanung, automatische Hindernisvermeidung, Festpunktkomprimierung und andere Funktionen zu erreichen
Internet of Things (IoT) Management: Echtzeitüberwachung des Fahrzeugstatus, der Müllkapazität, der Gesundheit der Batterie und der Optimierung der Planungseffizienz über Cloud-Plattformen
3 Policy Drive und Markterweiterung
Globales Verbot der Verkaufspolitik von Kraftstofffahrzeugen: Der Zeitplan für die vollständige Elektrifizierung von kommunalen Fahrzeugen in der Europäischen Union, China und anderen Regionen ist vorangetrieben und hat einen Anstieg der Nachfrage vorgestellt
Reduzierung: Große Produktion stellt den Preis von Elektrofahrzeugen in der Nähe von Kraftstofffahrzeugen auf, und der Kostenvorteil des gesamten Lebenszyklus ist erheblich (der Energieverbrauch wird um mehr als 60%gesenkt)
4 Green Circular Economy Integration
Eergy Recovery Technology : Bremsenergiewiederherstellung, Sonnendach und andere Designs verbessern die Energieverbrauch
Anwendung umweltfreundlicher Materialien
5 Scenario-Anpassung und multifunktionale Expansion
Modular Design
Multi-Task Integration
Der elektrische Müllverdichter ISUZU 10CBM EVK100 der dominikanischen Regierung stellt einen bedeutenden Schritt zur Bekämpfung der städtischen Umweltverschmutzung dar. Mit ihrem innovativen Design und den umweltfreundlichen Funktionen wird diese exklusive Initiative die Abfallbewirtschaftungspraktiken revolutionieren, die Hygiene und Sauberkeit in Städten verbessern und zu einer nachhaltigeren Zukunft beitragen. Das Engagement der Regierung, das Bewusstsein zu schärfen und das Verantwortungsbewusstsein der Bürger für die Umwelt zu fördern, unterstreicht ihr Engagement für den Erhalt der natürlichen Schönheit der Dominikanischen Republik.
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Japan Isuzu Giga EVC61 10wheels Tractor Head Trucks QL4250BEVEWPH durch die saudi-arabische Regierung bedeutet einen bedeutenden Schritt zur Bekämpfung der Kraftstoffverschmutzung durch Fahrzeuge. Mit ihrem innovativen Design und ihren umweltfreundlichen Eigenschaften werden diese Elektrofahrzeuge die Transportbranche revolutionieren, Emissionen reduzieren und zu einer saubereren und nachhaltigeren Zukunft beitragen. Das Engagement der Regierung für die Sensibilisierung und Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen unterstreicht ihr Engagement für den Schutz der Umwelt und die Verbesserung der Lebensqualität ihrer Bürger.
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Das rein elektrische Chassis des Isuzu EVM600 verwendet den Antriebsmotor TZ370XS-LKM1201. Der CATL LFP CB220-Akku, der in 2 Stunden aufgeladen werden kann, hat eine Leistung von 106,95 kWh und eine Reichweite von 480 Kilometern. Die Nutzlastkapazität erhöht sich auf 5845 kg und die Vorder-/Hinterachslast beträgt 3600/5395 kg. Der Radstand beträgt 3365 mm und die Gesamtlänge 5935 mm, was an verschiedene Karosserieanwendungen angepasst werden kann. Das rein elektrische Leicht-Lkw-Chassis ISUZU EVM600 ist mit seinen umweltfreundlichen, effizienten und zuverlässigen Eigenschaften führend bei der grünen Transformation der Logistik- und Transportbranche.
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Isuzu EV Chassis Pure Electric Compression Müllwagen haben erhebliche Vorteile gegenüber Dieselkompressionsmüllwagen hinsichtlich der Umweltleistung, der wirtschaftlichen Vorteile, der betrieblichen Effizienz und der technischen Merkmale Diese Vorteile machen reine elektrische Kompressionsmüllwagen zu einem neuen Favoriten auf dem Gebiet der städtischen Müllentsorgung, und es wird erwartet, dass sie in Zukunft in einer breiteren Reihe von Feldern angewendet und gefördert werden.
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Das vollelektrische Fahrgestell Isuzu EVM100 nutzt einen Permanentmagnet-Synchronmotor vom Typ TZ220XSA10. Es verfügt über eine hocheffiziente elektrische Antriebsachse mit zweistufigem Untersetzungsgetriebe, Flachdrahtmotor und SiC-Controller (Nennleistung: 65 kW) sowie eine CATL-LFP-Batterie mit einer Kapazität von 100,46 kWh, die eine Reichweite von 300 Kilometern ermöglicht. Die Nutzlast beträgt 1500 kg, der Radstand 3360 mm und die Gesamtlänge 5955 mm. Dadurch ist der Aufbau für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet.
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Myanmar Markt 15.000L Schaumpulver Feuerwehrauto Isuzu zu verkaufen, Key Isuzu Feuerwehrautos zu verkaufen,
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Der ISUZU Mini-Kühlwagen ist ein Nutzfahrzeug, das speziell für die Kühlkettenlogistik entwickelt wurde. Es verfügt über ein kompaktes und flexibles Erscheinungsbild und eignet sich für den städtischen Verteilerverkehr und den Kurzstreckentransport. Es ist mit einer CARRIER-Kühleinheit ausgestattet, um eine zuverlässige Frischhalte-Kühlumgebung für Waren zu schaffen, was es ideal macht Wahl für Unternehmen zur Durchführung von Lebensmitteltransporten und Kühlkettenlogistik.
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Isuzu TAGA Pickup-Kühl-LKW basiert auf ISUZU TAGA Pickup-Truck, original Isuzu-Kabine Doppelreihige Kabine, Linkslenker, mit Klimaanlage, Servolenkung, 2+3 Passagiere (mit Fahrer). und wird durch Hinzufügen professioneller Kühlausrüstung und Kofferaufbau modifiziert. Es behält den Fahrkomfort und die ISUZU 4x4-Geländeleistung des Pickup-Truck-Modells bei und hat es gleichzeitig die Kühl- und Konservierungsfunktion des Kühlwagens, der für den Transport von gefrorenen oder frischen Waren geeignet ist.
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