Der Isuzu FTR-Tankwagen basiert auf dem ISUZU FTR-Lkw-Chassis, ist mit einem 4HK1-Dieselmotor mit 205 PS ausgestattet und verfügt außerdem über eine computergesteuerte Zapfsäule. Es könnte als mobile Tankstelle genutzt werden. Dann ist der LKW sehr flexibel. Je nach Bedarf wird der Isuzu-Kraftstoffbehälter immer in der Stadt, in Vororten, in Bergbauanlagen, an Kais, auf Flughäfen, an Busbahnhöfen, auf Landstraßen und an vielen anderen Orten eingesetzt, an denen es keine Tankstelle gibt. Der Isuzu-Tankwagen bietet Menschen, die den Tankwagen zur Tankstelle bringen müssen, großen Komfort. Und es kann tatsächlich als mobile Tankstelle bezeichnet werden.
Arbeitskapazität:
16000 LitersMotorleistung:
205 HPMotortyp:
4HK1-TCAchsantrieb:
4×2Getriebe:
MLD 6-speed manualBemerkungen:
Optional ISUZU 4x4 offroad truck model
POWERSTAR TRUCKS produziert und exportiert ISUZU Isuzu FTR / FSR / FRR Modell 4x2 /4x4 16000L Tankwagen, die hauptsächlich für die Kraftstoffabgabe und den Transport verwendet werden. POWERSRAR als internationaler professioneller ISUZU-Lkw-Lieferant bietet professionelle Unterstützung für alle Isuzu-Tankwagen:
Gemäß der Definition des ISUZU-Spezialfahrzeuggeschäfts sind Tank-Spezialfahrzeuge, die Flüssigkeiten transportieren, wie Isuzu-Öllastwagen, Isuzu-Tankwagen, Isuzu-Lkw für den Transport chemischer Flüssigkeiten und Isuzu-Flüssigkeits-Food-Lkw, Flüssigkeiten Transportfahrzeuge.
A. Ein Isuzu-Öltankwagen ist ein Flüssigkeitstransportfahrzeug, das mit Tanks, Vorrichtungen zur Beseitigung statischer Elektrizität, Ölleitungen, Entlüftungsventilen und Feuerlöschausrüstung ausgestattet ist und zum Transport von Öl verwendet wird.
b. Neben der Grundausstattung und den Funktionen eines Isuzu-Öltransporters ist der Tankwagen auch mit einem Ölfördersystem, Arbeitsinstrumenten und Steuergeräten ausgestattet. Es kann das Öl im Öldepot in den Öltank des Fahrzeugs saugen und das Öl im Tank in Flüssigkeitstransportfahrzeuge in andere Behälter füllen.
c. Isuzu-Transportfahrzeuge für chemische Flüssigkeiten sind Transportfahrzeuge, die mit Tanks, Vorrichtungen zur Beseitigung statischer Elektrizität, Ölleitungen, Entlüftungsventilen und Feuerlöschgeräten ausgestattet sind und zum Transport chemischer Flüssigkeiten verwendet werden.
| Technische Daten des Isuzu 16000 Liter Diesel-Bowser | |
| Produktname | Isuzu FTR Kraftstofftankwagen 16000L |
| Fahrtyp | 4×2, Linkslenker |
| Gewichte | |
| Bezogenes Gewicht (kg) | 14000 |
| Leergewicht (kg) | 8800 |
| Abmessungen | |
| Radstand (mm) | 4500 |
| Gesamtabmessungen (mm) | 8000×2500×3100 |
| Boxabmessungen | 16000 Liter |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 90 |
| Motor | |
| Motormodell | 205 PS |
| Motortyp | 4-Takt wassergekühlt, Zwischenkühlung |
| Nein. Anzahl der Zylinder | Reihenvierzylinder |
| Verschiebung (L) | 5.193 L |
| Max. Leistung (kw) | 150 kW |
| Antriebsstrang | |
| Übertragung | MLD 6 vorwärts, 1 Rückwärtsgang, manuelle Bedienung |
| Lenkung | Mit Servolenkung |
| Achse | |
| Vorderachse | 6,3 Tonnen |
| Hinterachse | 13 Tonnen |
| Reifenspezifikation | |
| Reifenspezifikation | 10.00R20 Standardreifen, 6 Reifen + 1 Ersatzreifen |
| Spezifikation des Kraftstofftankers | |
| Tankerform | Ellipse-Wassertanker |
| Tankermaterial | Q235, Kohlenstoffstahl, 5 mm |
| Schacht | Mannloch auf der Oberseite des Tanks; 4 Einheiten DN500-mm-Mannloch basierend auf 4 Abteilen |
| Pferderollen | Zwei 75-Fuß-Schlauchaufroller auf jeder Seite des LKW |
| Standardkonfiguration | Mit Pumpe |
| optional | Abteile, Seeventil, Bodenbeladung, Durchflussmesser, europäisches Mannloch, Öldampfrückgewinnung, |
| Kraftstoffzapfsäule | |
| Durchflussmesser |
|
Der ISUZU-Tanklastwagennutzt die spezielle Zapfwelle (PTO), um Leistung vom Motor zu beziehen und diese dann über die Antriebsachse an die Kraftstoffpumpe zu übertragen, um die Pumpe zu drehen. Kraftstoffpumpe, Rohrleitungen, Ventile und Verbindungen bestehen aus dem Rohrleitungssystem. Schalten Sie die Ventile über das geregelte Programm ein/aus, die Pumpe kann Kraftstoff in den Tank aufnehmen und auch abpumpen. Die 20 m lange Betankungsleitung mit Pistole und Haspel, mit der der ISUZU-Dieselmotor ausgestattet ist, kann zum Betanken aller LKWs mit der Spezialpistole verwendet werden. Und dann kommen alle Funktionen.
Der mobile Tankwagen von Isuzu wird auf Basis des ISUZU NKR 4x2 LHD-Chassis umgerüstet. Der Nachrüstteil umfasst die brennstoffführende Baugruppe, die Betätigungsvorrichtung, das Rohrleitungssystem, das Betriebssystem und die Betankungsmaschine.
Der mittelschwere Dieseltankwagen FTR von ISUZU ist ein Spezialfahrzeug, das speziell für den Transport von Diesel und anderen flüssigen Kraftstoffen eingesetzt wird. Der ISUZU-Kraftstofftank hat eine vernünftige Struktur und perfekte Funktionen. Der Isuzu-Öltankwagen ist ein wichtiges Gerät für den Transport von Diesel und anderen flüssigen Kraftstoffen. Aufgrund seiner Sicherheitsleistung und effizienten Transportfähigkeiten wird es häufig in der petrochemischen Industrie und verwandten Bereichen eingesetzt.
Die Form des Tanks variiert je nach Spezialfahrzeughersteller, einschließlich rund, oval, rechteckig, imitiertes Trapez usw.;
Die Oberseite des Tanks ist mit einem Mannlochdeckel, Entlüftungsventil, einem Öl- und Gasrückgewinnungssystem und einem Geländer ausgestattet;
Am Boden des Tanks befindet sich ein Sedimentationstank und am Heck ein hinteres Ölablassventil.
Der Tank ist mit einer Leiter und einem Laufsteg für den Auf- und Abstieg in den Öltank ausgestattet (ein Laufsteg oben am Tank ist optional);
Im Inneren des Tanks befinden sich horizontale und vertikale Trennwände, um die Fluktuation der Flüssigkeit im Tank beim Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs zu verringern.
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