ISUZU FVR 14 CBM Müllkompaktorfahrzeug wird für effiziente Abfallbetriebe entwickelt Angetrieben von einem robusten 6HK1-TCG60 Motor, es liefert 240 PS, um eine zuverlässige Leistung unter schweren Belastungsbedingungen zu gewährleisten Der 9JS160T 9-Gang-Schaltgetriebe Optimiert die Stromverteilung, Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der betrieblichen Glätte Das Chassis wird unter Berücksichtigung der Haltbarkeit entworfen und unterstützt a 6 3-Tonnen-Frontachse und a 13-Tonnen HinterachseStabile Handhabung und hohe Nutzlastkapazität aktivieren Die integrierte 14-kubische Kompaktorkörper verfügt über fortschrittliche Komprimierungstechnologie, um die Abfallspeicherung zu maximieren und gleichzeitig die Sammelfrequenz zu verringern
ISUZU FVR 14 CBM Müllkompaktorfahrzeug ist für die städtische Abfallwirtschaft mit hohem Volumen ausgelegt Die 14 CBM -Speicherkapazität, gepaart mit einem hydraulischen Kompressionssystem, ermöglicht es effizient kompakte Haushalts- und Handelsabfälle Unterstützt Unternehmen, die nicht hazige Abfälle wie Einzelhandelszentren, Lebensmittelmärkte und Produktionsanlagen erzeugen Die robusten Konstruktionsprozesse des Isuzu Compactors gemischte Abfälle, einschließlich Verpackungsmaterialien und organischer Abfälle In Industrieparks verwaltet es übergroße Gegenstände wie Pappkartons oder Plastikpaletten, wobei die Abfalllogistik für Fabriken und Lagern gestoppt wird

● China Nr 1 Müllkompaktor -LKW -Fabrik
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ISUZU FVR 14 CBM Müllkompaktor-Fahrzeug verwendet ein Automatisierungssystem für fortschrittliche Programmierlogik-Controller (PLC), um die Verdichtung der Abfälle, die Betriebseffizienz und die Sicherheit zu optimieren Dieses SPS-System integriert Echtzeitdatenverarbeitung, Sensor-Feedback und elektromechanische Steuerelemente, um die Hydraulik-, Beladungs- und Sicherheitsmechanismen des Kompaktors mit Präzision zu verwalten
Das System verwendet eine modulare SPS-Einheit mit Hochgeschwindigkeitsverarbeitungsfunktionen, die mit mehreren E/A-Modulen gekoppelt sind, um mit Sensoren, Aktuatoren und hydraulischen Komponenten zu verknüpfen Echtzeitdaten von Druckwandlern, Detektoren auf Füllebene und Lastzellen werden kontinuierlich analysiert, um die Kompressionszyklen zu regulieren Der SPS stellt den Hydraulikdruck dynamisch anhand der Abfalldichte dynamisch ein, um eine optimale Verdichtung zu gewährleisten und gleichzeitig eine mechanische Überlastung zu vermeiden Ein proprietärer Algorithmus berechnet die Komprimierungsverhältnisse bis zu 4: 1 und maximiert die 14 cbm -Kapazität, ohne dass das Gewichtsgrenzen des Chassis überschreiten

| Chassis -Parameter |
| Chassis -Modell | Pt1180 | Chassis -Marke | Isuzu |
| Gesamtabmessungen | 8500x2500x2920mm | Radbasis | 4500 mm oder 4700 mm |
| Vorder-/Hinterradstrecke | 1504/1425 mm | Vorder-/Hinterradaufhängung | 1335/2450 mm |
| Annäherung/Abflugwinkel | 24/14 ° | Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Taxi | Konfiguration | FVR Single Cab, Hydraulic Mechanical Flip, Kanaltyp -Instrumententafel, Klimaanlage, zulässige 3 Passagiere |
| Farbe | Weiß, andere Farbe ist optional |
| Motor | Modell | 6HK1-TCG60 |
| Emission | Euro 6 |
| Typ | 6 Zylinder, Inline-, 4-Takt-, wassergekühlte, Turbo-Inter-Cooling, 4-Ventil, Dieselmotor |
| Nennleistung | 240 PS |
| Verschiebung | 7800 ml |
| Max Drehmoment | 647n · m |
| Bohrung X Strich | 115*125 mm |
| Hersteller | Isuzu Motor (Chongqing) Co., Ltd |
| Reifen | Größe | 295/80R22 5 Reifen mit einem Ersatzreifen |
| Nummer | 6+1 nos |
| Vorderachse | 6 3 Tonnen |
| Hinterachse | 13 Tonnen |
| Antriebsform | 4*2 |
| Nennspannung | 24 V, DC |
| Übertragungen | MLD Sechs -Geschwindigkeitsübertragung, 6 -Geschwindigkeit nach vorne 1 Rückwärts |
| Lenkungsgerät | Machtunterstützte Lenkung |
| Lenkrad | Linker Laufwerk |
| Verweigern Sie die Kompaktorstrukturparameter |
| Ausrüstung |
| Ladekapazität | 14 M3 / 16 Yard |
| Belastungssystem | Mechanisiert, hintere Belastung |
| Modi des Pressens | Handbuch, semi-automatisch, automatisch, Hubbetriebsbetriebshandbuch, Laden, Drücken, Drücken, Automatik |
| Körper |
| Version | All-Metal |
| Seitenwände | Blattkohlenstoffstahl (Dicke: 4 mm) |
| Unten | Blattkohlenstoffstahl (Dicke: 5 mm) |

Der hintere Abschnitt verfügt über eine hydraulisch betätigte Heckklappe mit integrierten Sicherheitsschlössern und einen Verschüttungsschutz Eine kettengesteuerte Packerklinge sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Abfälle, während ein programmierbarer Logikkontroller (PLC) den Zykluszeitpunkt und den Überlastschutz verwaltet Für die Entwässerung umfasst der Körper perforierte Paneele und einen versiegelten Sumpf, um Sickerwasser zu sammeln

Oberkörperteile:
Müllansammlungsbaugruppe: Hochfestes Stahlmaterial T420 Tanker Karosserie zur Lagerung der Müll, mit Heckklappe, Gleitplatte, Schaber, Druckplatte und Kippgerät, die auch mit geeignetem Hydraulikzylinder übereinstimmt, um die Müllbelastung und das Entladen von Arbeiten zu realisieren
Hecktründer-2 hydraulische Zylinder
Folieplatte-2 Hydraulikzylinder
Schaber-2 Hydraulikzylinder
Kippvorrichtung-2 Hydraulikzylinder
Pushplatte-1 Hydraulikzylinder
ISUZU FVR 14 CBM Müllkompaktor -Fahrzeug integriert fortschrittliche Engineering und funktionelles Design, das auf eine effiziente Bewirtschaftung der städtischen Abfälle zugeschnitten ist Es basiert auf dem robusten Chassis der F-Serie von Isuzu und verfügt über einen verstärkten Rahmen, der hochleitende Operationen standhalten kann, um die Haltbarkeit bei verschiedenen Geländes und Lastbedingungen zu gewährleisten Angetrieben von einem Hochtorque 6HK1-TCS-Dieselmotorenkonform mit Euro 6
Dedized Hydraulic Power Unit (HPU) treibt den Verdichtungszyklus an, wobei Pumpen mit zwei Stufen zur Ausgleich von Geschwindigkeit und Druck verwendet werden Zu den Schlüsselkomponenten gehören eine 40-50 l/min-Zahnradpumpe für schnelle Zylinderbewegungen und eine Hochdruckkolbenpumpe (180-220 bar) zur Verdichtung Das System wird über Magnetventile gesteuert und ermöglicht semiautomatische oder vollständig automatisierte Betriebszyklen
Isuzu Giga 4x Hecklader Müllwagen werden in der Abfallwirtschaftsbranche zum Sammeln und Transport von festen Abfällen verwendet Diese Art von LKW ist mit einem Hydrauliksystem ausgestattet, mit dem der Müll in das hintere Fach geladen werden kann Der Hecklader wird häufig in Wohngebieten verwendet, in denen der Müll von einzelnen Haushalten gesammelt wird Der Müllbehälterkörper ist der Teil, der Müll enthält und leckefest und geruchssicher ist Das hydraulisch betätigte hintere Fach kann leicht angehoben und geneigt werden, sodass der Abfall in den Lagerbereich des Lastwagens abgelassen wird Dies spart Zeit und Arbeit im Vergleich zu anderen Arten von Müllwagen, die manuell beladen erfordern.

