Isuzu GIGA Trockenpulver-Stickstoff-Feuerwehrauto
Dies ist ein Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug, das auf einem ISUZU GIGA-Chassis aufgebaut ist. Es ist mit einem leistungsstarken ISUZU 6UZ1-TCG61-Motor mit einem Hubraum von 9,839 l und einer Ausgangsleistung von 380 PS ausgestattet. Es verfügt über einen 6X4-Antriebsmodus und ist mit einem 12-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit kann 90 km/h erreichen, wodurch sich verschiedene komplexe Straßenverhältnisse anpassen lassen. Was das Brandschutzsystem betrifft, ist das Giga-Feuerlöschfahrzeug mit zwei 2.000-Liter-Trockenpulver-Lagertanks aus Kohlenstoffstahl und 12 80-Liter-Stickstoffflaschen mit einem Auslegungsdruck von 15 MPa ausgestattet. Die Feuerlöschpumpe wird über eine Zapfwelle angetrieben, mit einem Druckbereich von 1,6–2,5 MPa und einer Fördermenge von 80–120 kg/s. Die Feuerkanone hat eine Sprühgeschwindigkeit von 60–100 kg/s und eine Reichweite von 40–60 Metern, wodurch sie effektiv auf verschiedene Brandsituationen reagieren kann. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer vollständigen Standard-Feuerrettungsausrüstung wie Schaufeln, Brechstangen, Äxten und Schneidgeräten usw. ausgestattet. Leitern und Flutlichter sind optional.
Arbeitskapazität:
4000LMotorleistung:
380HPMotortyp:
6UZ1-TCG61Achsantrieb:
6X4,left hand driveGetriebe:
FAST gearbox, manual, 12 gears forwards with 2 reverseBemerkungen:
4000L dry powder and nitrogenDas Trockenpulver-/Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug Isuzu GIGA ist ein effizientes und vielseitiges Feuerlöschgerät, das bei Bränden an wichtigen Orten eine Schlüsselrolle spielt. Das Isuzu GIGA 6x4-Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver-/Stickstofftank kombiniert zwei Feuerlöschmedien, Trockenpulver und Stickstoff, und sein Feuerlöschprinzip ist sehr umfassend. Trockenes Pulver schmilzt bei hoher Temperatur und bildet einen dünnen Film, der die Oberfläche des brennenden Gegenstands bedeckt, Sauerstoff isoliert und so die Verbrennung verhindert. Einige trockene Pulver wie Natriumbicarbonat zersetzen sich bei hohen Temperaturen, setzen freie Radikale frei und stören die Kettenreaktion der Verbrennung. Stickstoff kann als Inertgas die Sauerstoffkonzentration in der Luft verdünnen, um den Zweck der Erstickung und des Löschens von Bränden zu erreichen. Darüber hinaus absorbieren Stickstoff und Trockenpulver beim Sprühen Wärme, senken die Temperatur des brennenden Objekts und spielen eine kühlende Rolle.
Bei der Montage des Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeugs von Isuzu müssen mehrere wichtige Punkte berücksichtigt werden. Das Tanksystem umfasst Trockenpulvertanks und Stickstofftanks und muss eine gute Dichtleistung gewährleisten und hohem Druck standhalten. Das Fördersystem umfasst Rohrleitungen, Ventile und Injektionsvorrichtungen und die Materialien müssen korrosionsbeständig und hochdruckbeständig sein. Das Druckkontrollsystem dient zur Einstellung des Stickstoffdrucks, um die Stabilität der Trockenpulverinjektion sicherzustellen. Mit der Mischvorrichtung werden Trockenpulver und Stickstoff vollständig vermischt, um die Feuerlöscheffizienz zu verbessern. Das Steuerungssystem umfasst Fern- und Nahbereichssteuergeräte, um einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Situationen zu gewährleisten. Der Hauptgrund für die Wahl des Fahrgestells besteht darin, die Mobilität und Stabilität des gesamten Fahrzeugs sicherzustellen.
Das schwere Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug von Isuzu spielt eine wichtige Rolle in Industrieanlagen wie petrochemischen Anlagen und Kraftwerken, insbesondere an Orten mit brennbaren und explosiven Stoffen. Es eignet sich auch für Lagereinrichtungen wie große Lagerhallen und Logistikzentren, insbesondere für Orte, an denen brennbare Gegenstände gelagert werden. Flughäfen dienen der Bewältigung von Sondersituationen wie Flugzeugbränden, während Häfen für Brände wie Schiffs- und Containerbrände geeignet sind. In kleinen Räumen wie Tunneln ist seine Feuerlöschwirkung bemerkenswert. Bei Waldbränden kann Trockenpulver mit großer Kapazität die Ausbreitung des Feuers schnell kontrollieren.
Das Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug Isuzu GIGA verfügt über eine schnelle Feuerlöschgeschwindigkeit und die Kombination aus Trockenpulver und Stickstoff kann die Flammen schnell löschen. Zweitens verfügt es über ein breites Anwendungsspektrum und kann Brände der Klassen A, B, C und sogar einige Metallbrände bekämpfen. Darüber hinaus verursachen Trockenpulver und Stickstoff keine Umweltverschmutzung, was eine umweltfreundliche Feuerlöschmethode darstellt. Es eignet sich auch zum Löschen von Bränden unter Spannung stehender Geräte und verfügt über elektrische Sicherheit. Schließlich lässt sich Trockenpulver im Vergleich zu Schaum oder Wasser leichter reinigen und die anschließende Behandlung ist einfacher.
Spezifikationen:
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ISUZU GIGA Trockenpulver-Stickstoff-Feuerwehrauto |
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Allgemein |
Fahrzeugmarke |
Powerstar |
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Chassis-Marke |
ISUZU |
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Gesamtabmessungen |
19600*2670*3790mm |
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GWW/Leergewicht |
35.000 kg/16.820 kg | ||
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Kabine |
Kabinenkapazität |
2+4 Personen erlaubt |
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Klimaanlage |
Klimaanlage |
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Motor |
Kraftstofftyp |
Diesel |
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Motormarke |
ISUZU-Motor ,6UZ1-TCG61 |
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Leistung |
380 PS (279 kW) |
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Verschiebung |
9,839L |
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Emissionsnorm |
Euro 6 |
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Chassis |
DriveType |
6X4, Linkslenker |
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Übertragung |
12 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge |
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Radstand/Anzahl der Achsen |
4600+1370mm/3 |
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Reifenspezifikation |
295/80R22.5 |
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Reifennummer |
12 Reifen und 1 Ersatzreifen |
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Max. Geschwindigkeit |
90 km/h |
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Farbe |
Metalliclack |
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Aufbau |
Trockenpulver |
2.000 Liter (ungefähr 500 Gallonen) |
2 Stück |
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TankMaterial |
Kohlenstoffstahl |
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Stickstoffgasflasche |
Material |
37Mn |
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Kapazität |
80 Liter |
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Menge |
12 |
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Auslegungsdruck |
15MPa |
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Feuerlöschpumpe |
Fahrmodus |
Zapfwelle |
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Druckbereich |
1,6-2,5 MPa |
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Durchflussrate |
80-120 kg/s |
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Feuerkanone |
Strömungsgeschwindigkeit |
60-100 kg/s |
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Bereich |
40-60 m |
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Optional |
Leitern,Flutlicht |
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Funktion:
Für Isuzu GIGA 6x4 schwere Stickstoff-Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeuge werden üblicherweise gasbetriebene Hochdruckpumpen oder mechanisch angetriebene Pumpen verwendet. Der Typ ist eine mehrstufige Kreiselpumpe oder eine Überdruck-Volumenpumpe. Der Antrieb erfolgt in der Regel über einen Nebenabtrieb und kann auch von einem unabhängigen Motor angetrieben werden. Wir können es entsprechend den Kundenbedürfnissen anpassen und modifizieren. Der Pumpenkörper besteht üblicherweise aus korrosionsbeständigen Legierungen wie Edelstahl oder einer Aluminiumlegierung. Es ist selbstansaugend und kann schnell starten. Der Druck ist stabil, der Durchfluss ist einstellbar, es verfügt über eine Überlastschutzfunktion sowie ein geräuscharmes und vibrationsarmes Design.
Die Feuerkanone ist in zwei unabhängige Systeme unterteilt, die gleichzeitig zur Beschleunigung der Feuerlöscheffizienz eingesetzt werden können. Normalerweise kann die Trockenpulverkanone über das elektronische Bedienfeld eingestellt werden, der Drehwinkel beträgt horizontal 360° und vertikal -15° bis +75°. Die speziell entwickelte Düse kann das Trockenpulver und den Stickstoff vollständig mischen. Es verfügt über eine einstellbare Funktion und kann den Sprühmodus ändern (z. B. fächerförmig, säulenförmig). Das Material ist eine korrosionsbeständige Legierung wie Edelstahl. Zur Bedienung der elektronischen Kanone kann auch eine Funkfernbedienung eingebaut werden.
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