Dieses ISUZU GIGA-Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver ist eine beeindruckende Feuerlöschwaffe, die fortschrittliche Technologie mit leistungsstarker Leistung kombiniert. Es verwendet ein ISUZU-Chassis und ist mit einem 420 PS starken 6WG1-TCG60-Motor ausgestattet, der eine starke Leistungsgarantie bietet. Dieses ISUZU-Feuerwehrauto verfügt über einen 6x4-Antriebsmodus und ist mit einem 12-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit kann 90 km/h erreichen, was eine schnelle Reaktion auf verschiedene Notfälle gewährleistet. Das Fahrzeug hat ein Gesamtgewicht von 35 Tonnen und ist mit einem 8.000-Liter-Wassertank und einem 2.000-Liter-Trockenpulvertank ausgestattet, die verschiedenen komplexen Brandsituationen gewachsen sind. Seine Hochdruck-Feuerlöschpumpe kann bei einem Druck von 1,6 bis 2,5 MPa, einer Durchflussrate von 80 bis 120 kg/s und einer Sprühentfernung von bis zu 40 bis 60 Metern betrieben werden, was eine leistungsstarke Brandbekämpfungsfähigkeit beweist.
Arbeitskapazität:
4000LMotorleistung:
420HPMotortyp:
6WG1-TCG60Achsantrieb:
6X4,left hand driveGetriebe:
FAST gearbox, manual, 12 gears forwards with 2 reverseBemerkungen:
2000L dry powder and 8000L water tankDieses ISUZU GIGA-Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver ist eine beeindruckende Feuerlöschwaffe, die fortschrittliche Technologie mit leistungsstarker Leistung kombiniert. Es verwendet ein ISUZU-Chassis und ist mit einem 420 PS starken 6WG1-TCG60-Motor ausgestattet, der eine starke Leistungsgarantie bietet. Dieses ISUZU-Feuerwehrauto verfügt über einen 6x4-Antriebsmodus und ist mit einem 12-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit kann 90 km/h erreichen, was eine schnelle Reaktion auf verschiedene Notfälle gewährleistet. Das Fahrzeug hat ein Gesamtgewicht von 35 Tonnen und ist mit einem 8.000-Liter-Wassertank und einem 2.000-Liter-Trockenpulvertank ausgestattet, die verschiedenen komplexen Brandsituationen gewachsen sind. Seine Hochdruck-Feuerlöschpumpe kann bei einem Druck von 1,6 bis 2,5 MPa, einer Durchflussrate von 80 bis 120 kg/s und einer Sprühentfernung von bis zu 40 bis 60 Metern betrieben werden, was eine leistungsstarke Brandbekämpfungsfähigkeit beweist.
Das GIGA-Feuerwehrauto ist außerdem mit fortschrittlichen Beleuchtungssystemen und Warngeräten ausgestattet, darunter LED-Warnleuchten, Blitzlichter und Außenbeleuchtung, um den Nachtbetrieb und Sicherheitswarnungen zu gewährleisten. Dieses Feuerwehrauto verfügt nicht nur über eine hervorragende Leistung, sondern legt auch Wert auf humanisiertes Design. Die Kabine bietet Platz für 6 Personen und ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, um den Komfort der Feuerwehrleute zu gewährleisten. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer Vielzahl von Standard-Feuerlösch- und Rettungswerkzeugen wie Schaufeln, Brechstangen, Äxten usw. ausgestattet, um den unterschiedlichen Brandbekämpfungs- und Rettungsanforderungen vollständig gerecht zu werden. Im Allgemeinen repräsentiert dieses Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug von Isuzu Juka das Spitzenniveau moderner Löschfahrzeuge und ist ein zuverlässiger Hüter des städtischen Brandschutzes.
Spezifikation:
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ISUZU GIGA Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug |
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Allgemeines |
Fahrzeugmarke |
Powerstar |
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Chassis-Marke |
ISUZU |
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Gesamtabmessungen |
19600*2670*3790mm |
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GWW/Leergewicht |
35.000 kg/16.820 kg |
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Malerei |
Rote Farbe des US-amerikanischen PPG |
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Fahrerhaus |
Kabinenkapazität |
2+4 Personen erlaubt |
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Klimaanlage |
Klimaanlage |
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Motor |
Kraftstofftyp |
Diesel |
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Motormarke |
ISUZU-Motor ,6WG1-TCG60 |
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Motortyp |
Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung |
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Leistung |
420 PS |
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Verschiebung |
9,839L |
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Emissionsnorm |
Euro 6 |
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Fahrwerk |
Laufwerkstyp |
6X4, Linkslenker |
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Übertragung |
12 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge |
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Radstand/Anzahl der Achsen |
4600+1370mm/3 |
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Reifenspezifikation |
295/80R22.5 |
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Reifennummer |
12 Reifen und 1 Ersatzreifen |
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Max. Geschwindigkeit |
90 km/h |
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Kraftstofftankinhalt |
400L |
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Zapfwelle |
Sandwich-Typ mit voller Leistung |
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Überbau |
Flüssigkeitstank |
Kapazität |
Wasser 8000L, Trockenpulver 2000L |
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Tankmaterial |
Kohlenstoffstahl |
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Standardisierter Unterrahmen |
Material |
Hochfestes Rechteckrohr aus Spezialstahl |
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Struktur |
Geschweißte Struktur aus Aluminiumlegierung. Dachreling mit LED-Licht. Mit Leiter aus Aluminiumlegierung im Heck |
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Feuerlöschpumpe |
Marke |
China TOP-Marke |
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Fahrmodus |
Zapfwelle |
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Grundierungsart |
Automatisch |
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Druckbereich |
1,6-2,5 MPa |
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Durchflussrate |
80-120 kg/s |
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Saughöhe |
9m |
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Feuerkanone |
Strömungsgeschwindigkeit |
60-100 kg/s |
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Bereich |
40-60 m |
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Aufbau-Elektrogerät |
Warnleuchte und Sirene |
Über der Kabine sind eine lange Warnleuchte und eine Sirene angebracht. Die Steuerung ist im Fahrerhaus verbaut. |
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Blitzlicht |
Auf beiden Seiten des Fachs montiert |
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Außenbeleuchtung |
An beiden Seiten des Fachs sind LED-Leuchten angebracht |
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Dachbeleuchtung |
LED-Leuchten sind an der Innenseite des Daches angebracht |
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Seitenanzeigeleuchte |
Inline-gelbe Warnleuchte ist an der Seite des Fachs und der Pedale angebracht |
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Optional |
Leitern,Flutlicht |
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Funktion:
Die Herstellung des ISUZU GIGA-Feuerwehrautos mit Trockenpulver bringt zahlreiche technische Schwierigkeiten und strenge Prozessanforderungen mit sich. Erstens sind die Konstruktion und Herstellung von Trockenpulver-Lagertanks zentrale Herausforderungen. Die Tanks müssen eine absolute Dichtheit gewährleisten, um zu verhindern, dass das Trockenpulver durch Feuchtigkeit wirkungslos wird, und gleichzeitig dem Druck bei der Hochdruckinjektion standhalten. Dies erfordert die Verwendung hochwertiger Kohlenstoffstahlmaterialien sowie präzises Schweißen und Abdichten. Zweitens ist die Gestaltung des Trockenpulver-Zufuhrsystems von entscheidender Bedeutung. Das System muss sicherstellen, dass das Trockenpulver gleichmäßig und stabil unter hohem Druck gefördert werden kann, um Agglomeration oder Verstopfung zu vermeiden. Dies erfordert eine genaue Berechnung des Rohrleitungsdurchmessers und der Druckparameter sowie die Auswahl spezieller Materialien, die verschleißfest und korrosionsbeständig sind.
Eine große Schwierigkeit stellt auch das Druckkontrollsystem dar. Der Druck muss unter verschiedenen Arbeitsbedingungen genau angepasst werden, um die Wirkung der Trockenpulverinjektion sicherzustellen. Dies erfordert den Einsatz fortschrittlicher elektronischer Steuerungstechnik und hochpräziser Sensoren. Darüber hinaus ist auch die Koordination von Trockenpulver- und Wassersystemen eine Herausforderung. Die Speicher-, Förder- und Einspritzsysteme der beiden Medien müssen so konzipiert sein, dass sie unabhängig voneinander funktionieren und koordiniert eingesetzt werden können, was hohe Anforderungen an die Fahrzeugauslegung und das Steuerungssystem stellt.
Vorteile:
Bei der Notfallrettung, Trockenpulver ISUZU GIGA Feuerwehrautos zeigen erhebliche Vorteile:
1. Hohe Brandbekämpfungseffizienz: Trockenpulver kann den Brandherd schnell abdecken und Sauerstoff schnell isolieren, besonders geeignet zum Löschen von Öl- und Elektrobränden.
2. Geringe Sekundärverschmutzung: Im Vergleich zu Schaum oder Wasser verursacht Trockenpulver keine ernsthaften Wasserflecken oder chemische Verschmutzung, wodurch Sachschäden reduziert werden.
3. Breites Anwendungsspektrum: Es kann zum Löschen von Bränden der Klassen A, B und C eingesetzt werden, insbesondere bei Sonderbränden, die mit herkömmlichen Wassersystemen nur schwer zu bewältigen sind.
4. Starke Penetration: Trockenpulver kann in kleine Räume eindringen und hat eine gute Feuerlöschwirkung bei versteckten Feuerquellen.
5. Gute elektrische Isolierung: geeignet für den Umgang mit Bränden von stromführenden Geräten und zur Reduzierung des Risikos eines Stromschlags für Retter.
6. Anpassungsfähigkeit an Umgebungen mit niedrigen Temperaturen: In kalten Gebieten gefriert Trockenpulver nicht und sorgt für gute Notfallreaktionsfähigkeiten.
Jetzt möchte ich Ihnen ein Feuerwehrauto mit hohem Einsatzniveau empfehlen, das von der internationalen Rettungsabteilung gut angenommen wird: das ISUZU GIGA 15-Tonnen-Panzerschaum-Feuerwehrauto mit ISUZU GIGA-Chassis
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