Isuzu Giga-Straßeninspektionsfahrzeuge eignen sich für die regelmäßige Erfassung verschiedener Straßenoberflächen wie Autobahnen, Stadtstraßen, Tunnel usw. sowie für die umfassende Erkennung von Krankheitskatastrophen, um das Auftreten von Straßenkrankheiten zu verhindern. Das multifunktionale Gerät zur Bewertung des Straßenzustands und zur Erkennung von Straßenkrankheiten, das Mehrkanal-Bodenradar, GPS-Positionierung, Entfernungspositionierungsgerät und andere fortschrittliche Instrumente integriert, bietet die Vorteile hoher Effizienz, hoher Sicherheit, guter Wiederholbarkeit und beeinträchtigt den Straßenverkehr nicht.
1. Batterie mit extrem großer Kapazität, Lademethoden umfassen Generatorladung und externe Stromversorgung während der Fahrt
2. Ausgestattet mit einem Mehrkanal-Bodenradar kann es zerstörungsfrei, schnell, umfassend und genau Informationen über Bodenkrankheiten wie unterirdische Rohrleitungen, städtische Straßenhohlräume, lockeres und wasserreiches Wasser in mindestens einer Tiefe „sehen“. als 3 Meter
3. Ausgestattet mit Beidou/GPS-Positionierungssystem, Positionierungsgenauigkeit im Zentimeterbereich
4. Ausgestattet mit einem Abstandserkennungsgerät wird das Bodenradar-Messsystem ausgelöst, wenn das Fahrzeug fährt
5. HD-Rückfahrkamera, Echtzeitüberwachung der Straßenzustandsinformationen, Unterstützung der Bildwiedergabefunktion

Das System ist modular aufgebaut und kann schnell und genau den International Flatness Index (IRI), die Bautiefe (SMTD), die Fahrzeugtiefe (RD), den Sprung (PB), den Abriebindex (WI) und den Fahrqualitätsindex ermitteln und berechnen (RQI), Damage Condition Index (PCI), Technical Condition Index (TCI) von Einrichtungen entlang der Route, Richtung, Querneigung (Rollen), Neigung (Nick), vertikale Krümmung, horizontale Krümmung, GPS-Koordinaten, Testmetriken wie Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke bieten eine umfassende und effiziente Datenunterstützung für Fertigstellungsabnahme, vorbeugende Wartung und Straßenbelagsmanagementsysteme (CPMS).
Isuzu Giga Straßenkontrollfahrzeug Systemzusammensetzung
Laser-Straßenglättungskonstruktion, Tiefenrillenerkennungssystem, Straßenoberflächenschäden und Straßenzustandserkennungssystem
Bodenradar-Erkennungssystem (optional).
Datenerfassungs- und -verarbeitungssysteme
DMI-Entfernungstestsystem
Gerätebeladung LKW
Isuzu Giga Straßeninspektionsfahrzeug LeistungsmerkmaleDie Datenerfassungs- und Analysesoftware ist eine vollständig chinesische Schnittstelle, die Echtzeitindex (IRI) und Bautiefe (SMTD) erfassen, anzeigen und speichern kann ), Spurrillentiefe (RD), Springen (PB), Verschleißanweisung (PWI), Antriebsmasse (RO), Schadenszustandsindex PC), technischer Zustandsindex der Einrichtungen entlang der Strecke (TCI), Richtung, Querneigung (Rollen), Längsneigung (Neigung), vertikale Krümmung, horizontale Krümmung, GPS-Koordinaten, Testgeschwindigkeit und Fahrstrecke sowie andere Indexdaten während des Tests.
Bilder können für eine optimale Bildgebung adaptiv an die Lichtverhältnisse angepasst werden.
Die Kernkomponenten sind alle ursprünglich importiert.
Das System verfügt über einen integrierten modularen Aufbau und die anschließende Wartung und Aktualisierung sind schnell, bequem und einfach
Für die Inspektionsdatenerfassung werden tragbare Laptops verwendet.
Inspektionsdaten können direkt in das CPMS-Straßenmanagementsystem importiert werden
Das System hat einen geringen Stromverbrauch, hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit
Prüfungen sind rund um die Uhr möglich. (Außer bei Schnee, Wasser und nebligem Wetter)
Die technischen Erkennungsindikatoren entsprechen den nationalen Standards für die Akzeptanz und Wartung von Fahrbahnen: „Highway Engineering Quality Inspection and Evaluation Standard“ TG F80/1-2017), „Highway Technical Condition Assessment“. Standard“ (JTG 5210-2018), „Feldtestbestimmungen für Autobahnunterbaubeläge“ (TG 3450-2019): In Übereinstimmung mit den „Automatischen Inspektionsvorschriften für technische Bedingungen von Straßenbelägen“ (JTGT E61-2014) des Ministeriums für Kommunikation -montierter Laser-Ebenheitsmesser für Fahrbahnen" JT 676-2009), Laser-Konstruktionstiefenmesser für Fahrzeugfahrbahnen (JTT 840-2012), fahrzeugmontierter Laser-Fahrbahnlaser (JT/T 677-2009) und multifunktionales Gerät zur schnellen Erkennung von Straßenverhältnissen (GB/T 26764-2011) und andere Industriestandards.
PARAMETER
| Bodenradar |
|
|
| Anzahl der Kanäle |
Stück |
10 |
| Erkennungstiefe |
m |
≥3 |
| Erkennungsgeschwindigkeit |
km/h |
≥20 |
| Mittenfrequenz |
Hz |
400M |
| Einkanalradar (optional) |
|
|
| Anzahl der Kanäle |
Stk. |
1 |
| Erkennungstiefe |
m |
≥3 |
| Mittenfrequenz |
Hz |
400M |
| Positionierungssystem |
|
|
| Einzelpunkt-Targeting |
|
Horizontal 1,5 m, vertikal 3,0 m |
| RTK |
|
Horizontal 0,8 cm + 1 ppm, vertikal 1,5 cm + 1 ppm |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit |
km/h |
130 |
| Abmessungen (L×B×H) |
mm |
5680×2011×2736 |
| Gesamtmasse |
kg |
4200 |



Isuzu Giga-Straßeninspektionsfahrzeuge werden hauptsächlich zur Durchführung von Level-I-Inspektionen eingesetzt, die aus einer gründlichen Untersuchung sowohl des Fahrers als auch des Fahrzeugs bestehen. Andere Inspektionsebenen konzentrieren sich auf bestimmte Aspekte des Fahrzeugs oder Fahrers, z. B. Sonderinspektionen, Nur-Fahrzeug-Inspektionen und Zulassungsinspektionen.