Isuzu FVZ 6x4 10 Kubikmeter Kraftstoff- und Schmierdienstfahrzeug, modifiziert auf Basis von Isuzus neuem FVZ GIGA 6X4-Chassis, mit einer Gesamtmasse von 25 Tonnen, einem Radstand von 4350+1370 mm, ausgestattet mit einem Isuzu 6HK1-TCG60 300 PS-Motor, FAST 9-Gang-Getriebe und einem 10 Kubikmeter großen Tank obendrauf, einschließlich Diesel, Öl, Wasser, Abfall, Kühlmittel, Massenfett und anderen Tanks, ausgestattet mit Ölprodukt-Zufuhrsystem, Diesel-Zufuhrsystem, Wasser-Zufuhrsystem, Kühlmittelsystem, Hochdruck-Fettsystem, Luftkompressor, Generator usw. Alle Systeme werden pneumatisch betrieben, alle Pumpen sind vollständig im RHS-Pumpenschrank eingeschlossen, die Schlauchtrommel ist an der Vorderseite des RHS installiert, mit oberen Sicherheitsgeländern und Stufen, hinterer Leiter, Werkzeugkasten.
Hersteller:
Powerstar TrucksArbeitskapazität:
10000litersDimension:
9250 x 2550 x 3750mmKabinentyp:
Isuzu FVZ GIGA 6x4 chassis,one and half row,with A/CRadstand:
4350+1370mmMotorleistung:
300HP/221kwMotortyp:
Isuzu 6HK1-TCG60Achsantrieb:
6x4,LHDGetriebe:
Manual type,FAST 9-speedBemerkungen:
With diesel, oil, water, waste, coolant, bulk grease tankIsuzu Bergbau-Kraftstoff-Schmier-Service-LKW ist für effiziente und zuverlässige Kraftstoff- und Schmierservices konzipiert. Der obere Teil des Fahrzeugs ist mit einem 10 Kubikmeter großen Tank ausgestattet, der sechs Medien gleichzeitig transportieren kann, darunter Diesel, Schmieröl, Wasser, Altöl, Kühlmittel und Fett. Es ist mit einem vollpneumatischen Betriebssystem ausgestattet, das Dieselbefüllung, Schmierölzufuhr, Hochdruck-Fetteinspritzung und Altölrückgewinnung ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt über ein geschlossenes RHS-Stahlpumpengehäuse zum Schutz wichtiger Komponenten und ist serienmäßig mit einem Luftkompressor, einem Generator und einer explosionsgeschützten Schlauchtrommel ausgestattet. Sein Hauptvorteil liegt in der multifunktionalen integrierten Bauweise, die das Befüllen der Anlage mit Öl und Wasser, die Rückgewinnung von Altflüssigkeit und die Zentralschmierung gleichzeitig ermöglicht und die Betriebseffizienz um mehr als 50 % steigert. Antistatik, Überlaufalarm und ein intelligentes Überwachungssystem gewährleisten zusätzliche Sicherheit. Es eignet sich für wartungsintensive Anwendungen wie Bergbaumaschinen, Betrieb und Wartung von Windkraftanlagen und Hafenanlagen und reduziert die Betriebs- und Wartungskosten erheblich.
Unsere Fabrik ist ein professioneller Hersteller im LKW-Bereich,
garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.
» Ⅰ. Produktdefinition und Einführung:
Hersteller: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Produkteigenschaften
Multifunktionales integriertes Design
• Ein Fahrzeug mit mehreren Funktionen: Ein einzelnes Fahrzeug kann die Befüll- und Recyclingvorgänge von Diesel, Öl, Wasser, Abfall, Kühlmittel, Schmierfett usw. durchführen, wodurch der herkömmliche kollaborative Modus mehrerer Fahrzeuge ersetzt und die Kosten für den Kunden gesenkt werden.
• Modularer Tank: Die Kapazität des Fachs kann je nach Bedarf individuell angepasst werden, um es an unterschiedliche Szenarien anzupassen.
Effiziente Betriebsfähigkeit
• Schnelle Antwort: 9-Gang-Getriebe + 6x4-Antrieb, kann auch bei komplexen Straßenverhältnissen schnell zum Einsatzort gelangen.
• Große Durchflussmenge: Die Durchflussrate der Dieselpumpe erreicht 80 l/min, und die Kraftstoffversorgung eines schweren Lkw kann in 10 Minuten abgeschlossen werden. Die Fettfüllleistung erreicht 5 kg/min.
Hochzuverlässiges Design
• Aufsatzausführung: Alle Systeme werden pneumatisch betrieben, alle Pumpen sind vollständig im Pumpenschrank des RHS untergebracht, Schlauchhaspeln sind an der Vorderseite des RHS installiert, obere Sicherheitsgeländer und Stufen, hintere Leiter, Werkzeugkasten
• Korrosionsschutztanks: Diesel- und Benzintanks sind mit Korrosions- und Rostschutzmitteln behandelt, Polymer-ausgekleidete Wasser-, Abwasser- und Kühlmitteltanks
» Ⅱ. Produktparameter für Isuzu Schmieröl-Lieferwagen :
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Isuzu FVZ 6X4 10cbm Kraftstoff-Schmier-Service-LKW |
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Allgemein |
Marke |
Isuzu |
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Gesamtgewicht |
25000 kg |
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Leergewicht |
11500 kg |
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Radstand |
4350+1370 mm |
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Maße |
925 0 x 2550 x 375 0 mm |
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Vorder-/Hinterachsbelastung |
7 000/ 18 000 （ zwei Achsen ） kg |
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Spurweite (vorne/hinten) |
2060/1855/1855 mm |
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Überhang vorne/hinten |
1370/2 160 mm |
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Max. Fahrgeschwindigkeit |
105 km/h |
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Kupplung |
Verstärkte Membrankupplung |
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Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse
Feststellbremse: (Notbremse): Federkraft, Druckluft auf die Hinterräder wirkend
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Lenkgetriebe |
Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung |
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Reifen |
Menge |
10 Stück mit einem Ersatzreifen |
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Technische Daten |
295/80R22.5 |
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Übertragung |
Manueller Typ, SCHNELL 9 -Geschwindigkeit |
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Taxi |
Isuzu FVZ GIGA 6x4-Chassis, eineinhalbreihig, mit Klimaanlage |
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Marke |
Isuzu |
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Modell |
6HK1-TCG60 |
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Verschiebung |
7790 ml |
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Leistung |
221 kW |
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Pferdestärken |
300 HP |
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Zylindertyp |
Im Einklang 6 Zylinder, 4-Takt, Kompressor, Ladeluftkühlung, wassergekühlt |
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Emissionsnorm |
Euro VI |
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Tank |
Kapazität |
10 m³ |
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Dicke |
Seite 5 Unten 6mm |
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Diesel, Öl, Wasser, Abfall, Kühlmittel, Massenfett |
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Tank |
Tanktyp |
Tankinhalt |
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Nr. 1 |
5.000 Liter |
Dieselhaspel, Schlauch, Wiggins-Handstück, Dieselhaspel, Schlauch, Handstück für leichte Fahrzeuge |
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Nr. 2 |
750 Liter |
Ölhaspel, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 3 |
750 Liter |
Ölhaspel, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 4 |
750 Liter |
Ölhaspel, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 5 |
750 Liter |
Ölhaspel, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 6 |
500 Liter |
Wassertrommel, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 7 |
500 Liter |
Abfallrolle, Schlauch, Handstück, Schnell- und Schwerkraftablauf |
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Nr. 8 |
500 Liter |
Kühlmittelbehälterrolle, Schlauch, Handstück, Schnell- und Top-Füllung |
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Nr. 9 |
500 Liter |
Großfetttank, 2 Pumpen, Haspeln, Schläuche, Handstück |
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Ausrüstung |
Ölprodukt-Liefersystem, Diesel-Liefersystem, Wasserversorgungssystem, Kühlmittelsystem, Hochdruck-Fettsystem, Luftkompressor, Generator |
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Werkzeugkasten |
E witzelte |
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LED-Arbeitsleuchte |
Intern |
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Geländer |
Zwei Seiten |
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Leiter |
An der Rückseite des Tanks |
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Malerei |
Farbe und Design nach Kundenwunsch |
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Optional |
C verfügbar |
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»
Ⅲ.
Produktdetails & Vorteile:
1. Chassis-Kernparameter
• Gesamtmasse: 25 Tonnen
• Radstand: 4350+1370 mm (Design mit langem Radstand, verbessert die Fahrstabilität und den Platzbedarf des Tanks)
• Motor: Isuzu 6HK1-TCG60 Reihen-6-Zylinder-Turbodieselmotor, 300 PS, niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, unter Berücksichtigung von Leistung und Kraftstoffverbrauch.
• Übertragung: SCHNELLES 9-Gang-Schaltgetriebe, sanftes Schalten, Anpassung an Betriebsanforderungen unter verschiedenen Bedingungen.
• Antriebsart: 6x4-Doppelhinterachsantrieb, der die Fähigkeit verbessert, komplexe Straßenbedingungen zu meistern.
2. Liefersystem
• Ölprodukt-Liefersystem: Ausgestattet mit pneumatischer Membranpumpe, einstellbarer Durchfluss, unterstützt präzises Befüllen.
• Diesel-Liefersystem: Zahnradpumpe mit hohem Durchfluss, schnelle Kraftstoffnachfüllung, unterstützt die integrierte Dosierfunktion.
• Wasserversorgungssystem: Korrosionsbeständige Kreiselpumpe, geeignet für Reinigungs- oder Kühlvorgänge.
• Kühlmittelsystem: Speziell abgedichtete Pumpe zur Verhinderung von Oxidation und Verschlechterung des Kühlmittels.
• Hochdruck-Schmiersystem: Kolbenpumpendesign, hoher Druck, erfüllt die Schmieranforderungen schwerer Geräte.
• Luftkompressor: Integrierter Schraubenluftkompressor, der eine stabile Stromquelle für das pneumatische System bietet.
• Generator: Leiser Dieselgeneratorsatz, Leistung 10 kW, unterstützt den Betrieb auf Baustellen bei Nacht oder ohne Stromversorgung.
3. Bedienung und Sicherheit
• Vollständige pneumatische Steuerung: Alle Systeme werden über pneumatische Ventile betrieben, um die Gefahr elektrischer Funken zu vermeiden, und sind für brennbare und explosive Umgebungen geeignet.
• Pumpenschrank-Design: Alle Pumpenkörper sind im RHS-Pumpengehäuse (rechte Seite) untergebracht, das staub- und wasserdicht sowie leicht zu warten ist.
• Schlauchaufroller: Die Installation an der Vorderseite des RHS, ausgestattet mit Schnellverbindern, ermöglicht die Aufbewahrung von Schläuchen unterschiedlicher Spezifikationen.
• Sicherheitsschutz:
◇ Die Oberseite ist mit hochfesten Sicherheitsgeländern und rutschfesten Füßen für eine einfache Bedienung ausgestattet.
◇ An der Rückseite ist eine Leiter angebracht, um die Inspektion der Tankoberseite zu erleichtern.
◇ Der Werkzeugkasten befindet sich auf der hinteren Plattform und dient zur Aufbewahrung von Wartungswerkzeugen und Ersatzteilen.
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Wir POWERSTAR liefern auch Ersatzteile (Original, OEM und Ersatz) für alle Arten von LKW und Anhänger
mit Rabatt und guter Qualität, um sicherzustellen, dass die LKWs und Anhänger unserer Kunden in gutem Betriebszustand sind.
» Ⅳ. Funktionsprinzip :
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Konstruktionsfahrzeug, das auf der Grundlage multifunktionaler Flüssigkeitszufuhr- und Schmierdienste konzipiert wurde. Es steuert jedes Subsystem über ein pneumatisches Steuerungssystem, um eine präzise Befüllung, Rückgewinnung und Zirkulation von Kraftstoff, Schmieröl, Kühlmittel, Fett und anderen Medien zu gewährleisten.
1. Kraftübertragungsprozess
● Leistungsabgabe des Chassis: Der Motor treibt die Hydraulikpumpe über die Zapfwelle (PTO) an, um eine Energiequelle für das pneumatische System bereitzustellen.
● Pneumatische Steuerung: Druckluft (bereitgestellt vom Bordluftkompressor) treibt die Magnetventilgruppe an, um den Start und Stopp sowie die Durchflussregulierung jeder Pumpe zu steuern.
● Flüssigkeitszufuhr:
▪ Kraftstoff/Schmieröl: Die pneumatische Zahnradpumpe saugt das Medium aus dem Tank an und transportiert es nach der Messung durch den Durchflussmesser über einen Schlauch zum Zielgerät.
▪ Hochdruckfett: Die pneumatische Kolbenpumpe setzt das Fett auf 15 MPa unter Druck und transportiert es über einen Hochdruckschlauch zur zentralen Schmierstelle.
▪ Altölrückgewinnung: Die Vakuumpumpe erzeugt Unterdruck, um das Altöl in den Altöltank zu saugen.
2. Systemzusammenarbeit
● Multimedia-Fachverwaltung: Der Tankkörper ist mit einer Trennwand ausgestattet, um Kreuzkontaminationen zu vermeiden.
● Betriebssteuerung: Der Bediener kann die Betriebsart (z. B. Dieseltanken, Altölrückgewinnung usw.) selbstständig auswählen.
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