The Der neue 3-Achsen-50.000-Liter-LPG-Lagertank-Trialer besteht aus Q370R-Material, hat einen Auslegungsdruck von 1,61 MPa und eine Gehäuse- und Endplattendicke von 8,0 mm und entspricht damit den neuesten Standards Herstellungsstandards. Es ist mit einer Vielzahl von Sicherheitsventilen, Flüssigkeitsstandsmessern, Manometern und anderen Komponenten ausgestattet, um die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten. Darüber hinaus ist es mit BPW-Brücken, JOST-Zugbolzen, JOST-Beinen und anderen Konfigurationen ausgestattet, die den Transportanforderungen in unterschiedlichen Umgebungen und Straßenverhältnissen gerecht werden. Es handelt sich um einen leistungsstarken und hochsicheren LPG-Lagertank-Tester.
Arbeitskapazität:
50000LAchsantrieb:
3 axleBemerkungen:
Large CapacityDer LPG Storage Tank Trialer ist ein LKW, der speziell für den Transport von Flüssiggas entwickelt wurde. Im Herstellungsprozess werden hochfeste und druckbeständige Materialien verwendet, um Sicherheit und Stabilität beim Transport zu gewährleisten. Sein Tankkörper verfügt über eine hervorragende Dichtungsleistung, die Gaslecks wirksam verhindern und die Transporteffizienz und -sicherheit verbessern kann. Der LPG-Lagertank-Tester ist in der petrochemischen Industrie weit verbreitet und wird in der Ferngasversorgung, in der städtischen Gasversorgung und in anderen Bereichen eingesetzt. Es ist ein effizientes und zuverlässiges Transportmittel.
Technikparameter:
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Beschreibung |
China stellt neuen 3-Achsen-50000L-LPG-Tankanhänger zum Verkauf her |
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Bedingung |
Neuer Zustand |
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Auflieger |
Leergewicht (kg) |
16000 |
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Radstand (mm) |
7230+1310+1310 |
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Außenabmessungen (mm) |
11350*2550*3995 |
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Entwerfen Sie die begrenzte Geschwindigkeit |
Gerade Straße |
80 km/h |
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Drehen |
20 km/h |
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Panzer |
Kapazität (m³) |
50 |
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Auslegungsdruck (MPa) |
1,61 |
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Füllmedium |
LPG |
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Tankmaterial |
Q370R |
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Korrosionszugabe (mm) |
1.0 |
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Hydraulischer Prüfdruck (Mpa) |
1,0 |
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Dicke der Schale (mm) |
8.0 |
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Dicke der Endplatte (mm) |
8.0 |
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Füllkoeffizient |
0,42 |
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Form der Endplatte |
Rund |
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Hauptteil des Panzers |
Artikel |
Spezifikation |
Menge (Stück) |
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Abflussloch |
DN50 |
1 |
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Flüssigkeitsauslass |
DN25 |
1 |
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Flüssigkeitseinlass |
DN25 |
1 |
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Mannloch |
DN450 |
1 |
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Ventil leeren |
DN50 |
1 |
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Gasphasen-Ausgleichsrohre |
DN25 |
1 |
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Sicherheitsventil |
DN100 (innerer Vollhub) |
2 |
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Horizontale Flüssigkeitsstandsanzeige-Schnittstelle |
DN25 |
1 |
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Druckmessgerät-Schnittstelle |
M20x1,5 |
2 |
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Notausschaltventil |
PN2,5MPa |
2 |
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Standardkonfiguration |
3 Achsen mit BPW-Brücke (13T), 12R22,5 12PR (13 Stück), JOST-Königsbolzen, JOST-Bein (25T), mechanischer Flüssigkeitsstandmesser, Doppeldruckmesser, Doppelthermometer, doppeltes Notabschaltventil, Vierkugel Ventil, doppeltes Sicherheitsventil, zwei Werkzeugkästen, einzelner Ausgang, doppeltes Be- und Entladesystem, Aluminium-Sonnenschutz, 2 Sätze 9-kg-Feuerlöscher Typ ABC, 1 Satz 2-kg-Feuerlöscher Typ CO2, 3 Sätze Gefahrenschild, 2 Sätze orangefarbenes Nummernschild ,Durchflussmesser mit Drucker |
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Funktion des LPG-Lagertank-Testgerätsï¼
1)Entwurfsdruck: 1,61 MPa.Entwurfstemperatur: -20 °C bis 50 °C
2) Die verschiedenen Typen von LPG-Tankschiffen werden anhand von Stressanalysen erforscht und hergestellt und haben offensichtlich den Vorteil einer großen Kapazität. Geringes Gewicht und hohe Effizienz.
3) Wir prüfen die Qualität des Produkts streng und stellen sicher, dass die Schweißnahttypen A und B die Prüfung des Röntgentests der Stufe zwei bestehen und die Schweißnahttypen C und D die Prüfung des Röntgentests der Stufe eins bestehen.
4)Es gibt inländisches oder importiertes Sicherheitszubehör von hoher Qualität, dessen Übereinstimmung vollständig ist.
5) Die Korrosionsschutzbeschichtung von LPG-Tankern erfolgt nach dem folgenden Verfahren: Sandstrahlen, Sprühlackieren, Spülen usw.
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