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Isuzu-Öltankwagen sind ein unverzichtbares Öltransportmittel auf dem Markt. Mit der Modernisierung der Produkte fehlt vielen Kunden das Wissen über die allgemeine Wartung und die tägliche Instandhaltung von Öltankwagen, Kraftstofftankwagen und Öltransportwagen. Infolgedessen ist der Tankwagen während des Gebrauchs anfällig für anormale Schäden. Öltankwagen werden vor Verlassen des Werks einer strengen Inspektion unterzogen. Nachdem der Tank geformt wurde, führt die Werkstatt einen Luftdichtheitstest durch. Nachdem das gesamte Fahrzeug zusammengebaut ist, wird ein Wassertest durchgeführt. Nachdem das fertige Produkt das Lager verlassen hat, wird das Technische Überwachungsbüro den Tank inspizieren und einen Bericht über die physikalische Untersuchung ausstellen.
Im Folgenden sind 17 Punkte zusammengefasst, auf die bei der täglichen Wartung von Tankwagen geachtet werden sollte:

1. Der Antriebsteil, der den Öltank trägt, ist im Volksmund das Fahrgestell des Autos. Im Allgemeinen sind Fahrer auf diesem Gebiet recht gut informiert. Das Problem besteht darin, dass wir nach der Installation der Ölpumpe am Tankwagen die Leistung vom Motor beziehen und die Antriebswelle und den Nebenabtrieb installieren. Bei diesen beiden Geräten müssen wir während des Betriebs besonders aufpassen. Unsachgemäßer Betrieb des Nebenabtriebs Das Gerät wurde verschrottet.
2. Befolgen Sie bei Verwendung und Wartung der Ölpumpe strikt die Verwendungs- und Wartungsanweisungen. Die Anweisungen werden mit dem Fahrzeug geliefert.
3. Befolgen Sie bei Verwendung und Wartung der Tankmaschine strikt die Bedienungsanleitung, die mit dem Fahrzeug geliefert wird.
4. Der Ölausstoß ist langsam und Öl kann nicht abgelassen werden. Bitte überprüfen Sie das Sicherheitsventil und das Filternetz. Diese sollten regelmäßig überprüft und gereinigt werden.

5. Der Kraftstofftank und das Rohrleitungssystem von Isuzu-Tankwagen sollten regelmäßig gereinigt werden. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Verbindungen des Rohrleitungssystems gut verbunden und zuverlässig abgedichtet sind.
6. Um sicherzustellen, dass der Öltank sauber ist, sollten der Öltank und das Ölversorgungssystem regelmäßig gereinigt werden. Die inneren und äußeren Verbindungen an beiden Enden des Ölversorgungsschlauchs sollten regelmäßig mit Schmieröl beschichtet werden, um die Demontage und Montage zu erleichtern. Nach Abschluss jeder Arbeit an der Ölleitung sollten die äußeren Endkappen (Verschlusskappen) am Einlass und Auslass sowie an beiden Enden des Ölversorgungsschlauchs (Verschlusskappen) rechtzeitig verschlossen werden, um sicherzustellen, dass das Innere der Leitung sauber ist.
7. Die Ölladekapazität sollte die Nennlademasse nicht überschreiten. (Umgerechnet basierend auf der Öldichte).
8. Das durch den Kugelhahn fließende Medium sollte nicht zu schmutzig sein, um den Dichtungsring zu schützen und die Lebensdauer des Kugelhahns zu verlängern. Jeder Kugelhahn sollte nicht über längere Zeit im halb geschlossenen und halb geöffneten Zustand betrieben werden, da sich sonst der Dichtungsring leicht abnutzt. Der Griff jedes Kugelhahns sollte sich während der Fahrt in der Position „Deaktiviert“ befinden.

9. Das Pumpeneinlasssieb sollte häufig entfernt und gereinigt werden, um zu verhindern, dass Ölrückstände das Filtersieb verstopfen und die Durchflussrate beeinträchtigen.
10. Das Atemventil sollte sauber und in einwandfreiem Zustand gehalten werden. Die Feder im Ventil sollte nicht willkürlich ausgetauscht werden, um die Saug- und Entlüftungswirkung nicht zu beeinträchtigen. Wenn das Atemventil verstopft ist, besteht die Gefahr einer Tankverformung.
11. Um Brandunfälle in Öltankern zu vermeiden, ist es nicht gestattet, mit Metallgegenständen auf die Teile des Öltankers zu schlagen, wenn das Auspuffrohr oder der Schalldämpfer beschädigt ist, aus der Rohrleitung Öl austritt oder der Leiter beschädigt oder gebrochen ist, um Funkenbildung zu vermeiden. Feuerlöschgeräte sollten jederzeit einsatzbereit sein.
12. Wenn der Absetzbehälter unter dem Öltank gefroren ist, überhitzen Sie ihn nicht. Sie können ihn mit heißem Dampf schmelzen oder mit dem Auto in ein Gewächshaus fahren, um ihn aufzutauen.

13. Vor dem Betrieb des Isuzu-Tankwagens muss ein Blitzschutzmast in den feuchten Boden gesteckt und das Erdungsband geerdet werden. Während des Betriebs muss stets eine gute statische Leitfähigkeit aufrechterhalten werden.
14. Überprüfen Sie die Feuerlöschvorrichtung, bevor Sie das Fahrzeug verlassen. Das Personal, das den Tankwagen verwendet, sollte mit der Verwendung von Feuerlöschern vertraut sein und Inspektion und Wartung gemäß den Anweisungen durchführen.
15. Überprüfen Sie vor dem Betrieb des Tankwagens, ob das Rohrleitungssystem Öllecks aufweist, ob das Erdungskabel getrennt ist und ob das Auspuffrohr beschädigt ist. Wenn Probleme festgestellt werden, sollten diese zuerst behoben werden, bevor Sie den Tankwagen in Betrieb nehmen.
16. Beim Messen des Öls sind die entsprechenden Vorschriften zu beachten. Wenn sich im Winter Wasser in der selbstansaugenden Pumpe befindet, muss es abgelassen werden, um ein Einfrieren des Pumpenkörpers zu verhindern.
17. Wenn Sie zum Arbeiten in den Öltank gehen müssen, sollten Sie auf eine gute Belüftung achten und sich jemand außerhalb des Tanks aufhalten, der Sie schützt. Reinigen Sie den Tank bei Bedarf vor dem Betrieb mit Seifenlauge.