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Die Sicherheitsleistungstests von Isuzu-Feuerwehrautos sind ein wichtiger Teil der Gewährleistung ihrer Zuverlässigkeit und Sicherheit bei Feuerwehr- und Rettungseinsätzen. Diese Tests können die Leistung des Feuerwehrautos unter verschiedenen extremen Bedingungen überprüfen und so sicherstellen, dass es in Notsituationen optimal funktioniert. Durch die Durchführung von Sicherheitsleistungstests von Feuerwehrautos können die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Feuerwehrautos verbessert, Feuerwehrleute besser ausgestattet und garantiert sowie Leben und Eigentum von Menschen geschützt werden. Diese Tests sind notwendige Maßnahmen, um sicherzustellen, dass Feuerwehrautos effektiv auf verschiedene Katastrophen und Notfälle reagieren können, und sind von großer Bedeutung und Wert.

1. Zuverlässigkeits-Fahrtest:

Während der 5.000 km langen Zuverlässigkeitsfahrtest muss das Feuerwehrauto voll beladen sein, und die Fahrt auf unebenen, schlechten und bergigen Straßen muss auf einem von der nationalen Automobilbehörde genehmigten Fahrzeugtestgelände durchgeführt werden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Autobahnen beträgt nicht weniger als 80 km/h, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf asphaltierten Straßen beträgt nicht weniger als 50 km/h, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf unebenen und schlechten Straßen beträgt nicht weniger als 30 km/h und die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Bergstraßen beträgt nicht weniger als 20 km/h. Auf verschiedenen Straßenoberflächen müssen Nachtfahrtests mit einer Kilometerleistung von nicht weniger als 20 % der Straßenkilometerleistung durchgeführt werden. Während der Tests auf dem Automobiltestgelände müssen Warnlichter und Blitzlichter eingeschaltet sein. Die Kilometerzahl des Zuverlässigkeitsfahrtests umfasst nicht die Einfahrkilometer und andere Testkilometer. Wenn während des Tests Situationen auftreten, die die Sicherheit gefährden, die Hauptleistung beeinträchtigen, irreparable Fehler am Testgelände oder häufige Ausfälle der Feuerlöschanlage (mehr als 2 Ausfälle pro 1.000 km) verursachen, sollte der Test abgebrochen, die Ursache des Fehlers ermittelt und behoben und der Test wiederholt werden. Der Zuverlässigkeitsfahrtest sollte die Testkilometerleistung jeder Straßenoberfläche, die Testzeiten bei Tag und Nacht jeder Straßenoberfläche sowie die Fehlerbedingungen und Fehlerbehebungsmethoden während des Tests aufzeichnen.

2. Dynamische Leistung:

Die Tests der Höchstgeschwindigkeit und der Beschleunigungszeit von 0 km/h auf 60 km/h des Feuerwehrautos sollten auf einem von der nationalen Automobilbehörde genehmigten Fahrzeugtestgelände durchgeführt werden. Die Straßen- und Wetterbedingungen sowie die Vorbereitung des Testfahrzeugs für den Test sollten den Anforderungen von GB/T 12534 entsprechen. Während des Tests sollte das Feuerwehrauto vollständig beladen und der Kraftstofftank mit Kraftstoff gefüllt sein. Mit Ausnahme des Fahrers und des Testers sollten alle anderen Insassen mit schweren Gegenständen im Verhältnis von 75 kg pro Person beladen sein. Beim Test der Höchstgeschwindigkeit sollte ein Geschwindigkeitsmessgerät verwendet werden. Überprüfen Sie vor dem Test, ob Reifendruck, Bremssystem und Lenksystem des Feuerwehrautos normal sind. Während des Tests sollten die Fenster geschlossen und die Warnleuchten und Sirenen eingeschaltet sein. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit sollte 5 Sekunden lang aufrechterhalten werden. Der Test sollte einmal für jede Hin- und Rückfahrt und einmal für die Rückfahrt durchgeführt werden. Der Durchschnittswert der Hin- und Rückfahrttests sollte als maximale Fahrzeuggeschwindigkeit genommen werden. Der Test der Beschleunigungszeit beim Anfahren .

3. Leistungstest des Sicherheitsschutzes:

Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um festzustellen, ob die Außenfläche des Feuerwehrautos scharfe Vorsprünge und Kanten aufweist, ob sich im Arbeitsbereich des Feuerlöschgeräts Gegenstände oder Wärmequellen befinden, die dem Bediener Schaden zufügen können, ob an heißen Oberflächen über 60 ° C und sich schnell drehenden Objekten Schutzvorrichtungen angebracht sind und ob der Arbeitsbereich des Feuerlöschgeräts größer als 65 mm ist. Ob die 65-mm-Wasserschlauchschnittstelle und Rohrleitungen mit einem Druck von mehr als 1,8 MPa vom Bediener ferngehalten werden oder ob Schutzmaßnahmen getroffen wurden. Überprüfen Sie die Produktionsqualifikation von Druckbehältern. Die Einbauteile von Druckbehältern, die mit harten Gegenständen in Berührung kommen, sollten mit weichen, korrosionsbeständigen und stoßdämpfenden Auskleidungen ausgekleidet sein. Überprüfen Sie das Objekt und stellen Sie fest, ob die Testergebnisse den Vorschriften entsprechen.

4. Regendichtigkeitstest:

Der Regendichtigkeitstest wird mit künstlichem Niederschlag durchgeführt. Der Regendichtigkeitsrahmen ist 3 m breit und sollte länger sein als das zu testende Feuerwehrauto. Auf beiden Seiten des Regendichtigkeitsrahmens sind Wasserversorgungsrohre installiert und im Abstand von 250 mm sind Regenwasserdüsen an den Wasserversorgungsrohren angebracht. Das obere Wasserversorgungsrohr ist auf und ab beweglich und die Düse ist in einem 45º-Winkel zum Feuerwehrauto gerichtet, das untere Wasserversorgungsrohr ist fest und die zum Feuerwehrauto gerichteten Regenwasserdüsen sind auf beiden Seiten im Abstand von 250 mm angebracht . Fahren Sie während des Tests mit dem Feuerwehrauto in den Regendichtigkeitsrahmen, stellen Sie das Wasserversorgungsrohr über dem Regendichtigkeitsrahmen so ein, dass sich die Regendüse 300 mm über den beiden Seiten des Feuerwehrautos befindet, schließen Sie die Tür, das Fenster und die Tür des Gerätekastens des Feuerwehrautos, starten Sie den Motor, halten Sie die Leerlaufdrehzahl bei und schalten Sie die Wasserzufuhr ein. Die Wasserpumpe versorgt den regendichten Dichtungsrahmen mit Wasser bei einer Niederschlagsintensität von 0,12 mm/s und gleichzeitig werden Scheibenwischer, Warnleuchten und Blitzleuchten eingeschaltet. Die Testzeit beträgt 15 Minuten. Öffnen Sie nach dem Beenden des Wassersprühens die Türen, Fenster und Türen des Feuerwehrautos, um nach Lecks zu suchen und festzustellen, ob die Testergebnisse den Vorschriften entsprechen.

5. Niedertemperatur-Einsatztest:

Wenn die auf dem Typenschild des Feuerwehrautos angegebene Betriebstemperatur -10 ° C oder weniger beträgt, überprüfen Sie visuell, ob die Feuerlöschpumpe und freiliegenden Ventile sowie andere wasserführende Teile des Feuerwehrautos mit Isolier- oder Heizgeräten ausgestattet sind. Wenn die Temperatur -10 ° C oder weniger beträgt, steigen Sie aus dem Feuerwehrauto aus und lassen Sie es 1 Stunde lang stehen, ohne dass sich Wasser in der Rohrleitung befindet. Starten Sie das Isolier- oder Heizgerät. Überprüfen Sie, ob der Feuermonitor und jeder Wasserauslass ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie visuell die Startposition dieser Isolier- oder Heizgeräte, um festzustellen, ob die Testergebnisse den Vorschriften entsprechen.