Der 4HK1-TCG60 ist ein robuster Vierzylinder-Reihendieselmotor aus der klassischen 4H-Baureihe von Isuzu, gefertigt von Isuzu in China. Er erfüllt die Abgasnorm China VI und kann auch an die EURO-6-Norm angepasst werden. Der Motor ist primär für mittelschwere Nutzfahrzeuge und verschiedene Spezialfahrgestelle konzipiert, darunter die Isuzu-Lkw-Fahrgestelle NPR, NQR, NRR 700P und Isuzu GIGA 4X. Bekannt für seine Robustheit, Langlebigkeit, geringe Ausfallrate und hervorragende Kraftstoffeffizienz, findet er breite Anwendung in Müllfahrzeugen, Tankwagen, Kühlfahrzeugen und Spezialfahrzeugen für den Baustelleneinsatz. Wir von POWERSTAR konzentrieren uns hauptsächlich auf verschiedene Dieselmotoren des Typs ISUZU 4HK1-TCG60 und bieten folgende fortschrittliche Funktionen: Common-Rail-Hochdruck-KraftstoffsystemDer 4HK1-Dieselmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung erreicht einen Druck von bis zu 1800 bar und steuert Einspritzzeitpunkt und -menge präzise für eine vollständige Verbrennung, reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasschadstoffe. Dadurch werden die strengen Emissionsnormen China 6 / EURO 6 erfüllt.Turbolader + Ladeluftkühler:Bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und verfügt über ausreichend Kraft zum Anfahren und Bergauffahren unter schwerer Last. Es eignet sich auch für häufige Start-Stopp-Vorgänge im städtischen Umfeld.China 6 / EURO 6 Heckauspuffanlage:Ausgestattet mit einem kompletten Abgasnachbehandlungssystem inklusive DOC+DPF+SCR+ASC; erfordert die Zugabe einer Harnstofflösung für Kraftfahrzeuge, wodurch die Abgasrückführung (AGR) entfällt, das Risiko von Kohlenstoffablagerungen im Motor verringert und seine Lebensdauer verlängert wird.Kann auch so angepasst werden, dass DPF und ADBlue-System entfernt werden, außerdem kann das LKW-Steuergerät neu programmiert werden, dann wird sichergestellt, dass der LKW gemäß EURO 3 und EURO 4 funktioniert und für Kraftstoffe mit niedrigerer Qualität geeignet ist.Hochfeste Motorblockstruktur:Der Zylinderblock aus Gusseisen und die Nasslaufbuchsenkonstruktion sorgen für eine hervorragende Wärmeableitung und hohe Stabilität auch bei anhaltender hoher Belastung; der Isuzu 4HK1-Motorblock hat sich in Millionen von Fahrzeugen weltweit bewährt, was eine hohe Teilegleichheit und niedrige Wartungskosten gewährleistet. ISUZU 4HK1-TCG60 Dieselmotor 5,193-Liter-Reihenvierzylinder-Turbodieselmotor mit LadeluftkühlungMaximale Leistung: 151 kW (205 PS) bei 2600 U/minMaximales Drehmoment: 647 Nm bei 1600–2600 U/minEmissionsnorm: China‑VICommon-Rail-KraftstoffeinspritzsystemHohe Belastbarkeit, überlegene KraftstoffeffizienzIdeale Leistung für Lastwagen, Kühltransporter, Saugwagen, Tankwagen und Spezialfahrzeuge Artikel Spezifikation Modell 4HK1‑TCG60 Zylinderanordnung Reihenvierzylinder, wassergekühlt, Viertakt Verschiebung 5,193 L Ansaugsystem Turboaufgeladen und mit Ladeluftkühler Kraftstoffeinspritzsystem Elektronische Common-Rail-Einspritzung Maximale Nennleistung 151 kW...
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