Was sind die Hauptkomponenten des Isuzu 4x4 Offroad-Müllverdichter-LKW
Der geländegängige Müllverdichter von Isuzu ist ein äußerst effizientes und zuverlässiges Abfallentsorgungsfahrzeug. Mit einer Reihe von Vorteilen erfüllt er effektiv den Zweck der Abfallsammlung und des Abfalltransports.
Erstens zeichnet sich der geländegängige Müllverdichter von Isuzu durch ein robustes Design und eine starke Konstruktion aus, die es ihm ermöglicht, den harten Anforderungen des Geländes gerecht zu werden. Er verfügt über hervorragende Manövrierfähigkeit und Geländegängigkeit, sodass er mühelos durch schwieriges und unebenes Gelände navigieren kann. Dies stellt sicher, dass die Müllabfuhr in abgelegenen oder schwierigen Gebieten effizient durchgeführt werden kann.
Der Isuzu 4*4-Verdichtungswagen bietet ein hohes Verdichtungsverhältnis. Mit seinem fortschrittlichen Kompressionssystem kann er den Abfall im Fahrzeug effektiv komprimieren und verdichten. Dies führt zu einer deutlichen Reduzierung des Abfallvolumens, maximiert die Lagerkapazität des LKWs und reduziert die Anzahl der für die Entsorgung erforderlichen Fahrten.
Darüber hinaus ist der geländegängige Müllverdichter von Isuzu mit modernster Technologie und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Er verfügt über ein benutzerfreundliches Steuerungssystem, das eine einfache Bedienung und Überwachung ermöglicht. Der LKW ist auch auf Sicherheit ausgelegt und verfügt über Stabilitätskontrollmechanismen und fortschrittliche Bremssysteme, um einen sicheren Betrieb bei Geländeeinsätzen zu gewährleisten.
Der Bediener muss sich vor jedem Einsatz mit der Gesamtstruktur und dem Funktionsprinzip des ISUZU-Müllverdichtungswagens vertraut machen. Nur geschulte Personen können dieses Fahrzeug ordnungsgemäß bedienen und unnötige Unfälle und Geräteschäden vermeiden.
Japanischer Isuzu 4x4-Müllverdichtungswagen
ⅰ, Wie funktionieren die Isuzu 4x4-Müllverdichtungswagen?
Der ISUZU-Geländemüllverdichtungswagen nutzt den speziellen Nebenabtrieb (PTO), um Leistung vom Motor zu erhalten und diese dann auf die Zahnradpumpe zu übertragen, um die Pumpe zu drehen. Die Pumpe beginnt zu arbeiten, um Hydrauliköl durch Rohrleitungen an Zylinder zu übertragen, und die Zylinder arbeiten, um die gesamte Ausrüstung des Müllwagens zu betreiben, einschließlich Heckklappe, Schubplatte, Gleitplatte, Schaber und Kippvorrichtung. Und dann werden alle Funktionen des Müllverdichtungswagens realisiert.
ⅱ, Was ist die Hauptkomponente des Isuzu-Müllverdichtungswagens mit 4 Radantrieb?
Der Müllverdichtungswagen wird auf Basis des ISUZU 600P 4x4-Chassis umgerüstet. Der umgerüstete Teil umfasst eine Müllsammelbaugruppe, ein Antriebsgerät und ein Betriebssystem.
Müllabfuhr: Tankwagenaufbau aus hochfestem Stahl zur Mülllagerung, mit Heckklappe, Rutschplatte, Schaber, Schubplatte und Kippvorrichtung zum Be- und Entladen des Mülls.
Antriebsvorrichtung: umfasst Nebenabtrieb, Antriebsstrang etc., um die Kraft vom Fahrgestell an die Zahnradpumpe weiterzuleiten.
Betriebssystem: umfasst elektrisches CAN-Steuerungssystem (Hauptsteuerkasten in der Kabine und hinterer Steuerkasten an der Seite der Heckklappe) und hydraulisches Joystick-Steuerungssystem, damit alle Sonderfunktionen umgesetzt werden können.
ⅲ. Wie bedient man einen Müllverdichter-Lkw mit 4x4-Antrieb von Isuzu? (Sehr wichtig)
1.1 Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung des Lkw
2.1 Vorsichtsmaßnahmen vor der Verwendung
1. Bereiten Sie den Lkw vor der Abfahrt entsprechend den Anforderungen in der Fahrgestellanleitung vor;
2. Überprüfen Sie die Lkw-Beleuchtung und stellen Sie sicher, dass sie normal funktioniert;
3. Die Heckklappe sollte heruntergeklappt und verriegelt sein und der Schubschaufelzylinder sollte sich in der maximal ausgefahrenen Position befinden.
4. Die Kraftstoffpumpe sollte sich nach dem Einbau der Zapfwelle normal drehen können.
5. Da die Viskosität des Hydrauliköls bei niedrigen Temperaturen zunimmt, muss der Bediener den Komprimierungs-, Füll- und Schaufelhebemechanismus vor dem Ladevorgang mehrere Male im unbelasteten Zustand laufen lassen.
Japanischer Isuzu 4*4-Geländewagen mit Müllverdichtungsanlage und Trichtersystem.
2.2 Precaution in use
1. The operation site should be spacious, flat and open;
2. Irrelevant personnel shall never approach the truck, especially the rear during the operation;
3. The garbage should be put into the filling bucket evenly, and no garbage shall be concentrated on one side, which may shift the center of gravity of the truck, or piled too much garbage along the edge of the filling bucket, which may affect the compressing and filling of garbage and lead to uneven distribution of garbage in the garbage can;
4. Attention should be paid to the compressing and filling operation, and in case of any large garbage that are too large to be compressed, the operator shall stop in time, and then continue to work after clearing such garbage, otherwise, the working equipment of the truck may be jeopardized;
5. When lifting and dropping the pre-compressor during the unloading operation, it’s necessary to ensure the safety of surroundings, and carry out operation carefully. The pre-compressor shall not be lifted up on the slope; otherwise the center of gravity may easily be shifted backward, thus causing overturning accident;
6. After unloading, the joint surface of the garbage can and the pre-compressor shall be cleaned to ensure that the joint surface is well sealed and avoid damaging the rubber seal due to sharp objects or hard objects in the garbage.
7. The truck shall be allowed to work only after the pre-compressor has fallen down and lock-up.
2.3 Precautions for maintenance after use
1. Do a good job of maintenance according to this instruction and chassis manual in time;
2. The washers at the sewage outlet of blow down apparatus of the garbage can shall be cleaned every day, especially after discharging the sewage, and the residue on the gasket shall be cleaned, otherwise it is easy to cause the damage of the blow down apparatus or the seal failure;
3. Do not spray water directly on electrical components and fuel tanks when washing the truck;
4. No one is allowed to stand or walk under the pre-compressor after it is lifted. It is necessary to hold up the pre-compressor with jack stay and stand up to it with solid supports when lifting up it for maintenance, thus preventing disastrous accidents;
5. During overhaul, no one shall throw, collide, and strike the truck, thus preventing parts from damage, deformation and scratches. When dismantling the hydraulic system, cleaning is necessary;
6. When dismantling the hydraulic system or electrical control system, the pre-compressor should be in the falling position, and the scraper and slider should be put down slowly or fixed, otherwise the any sudden movement of pre-compressor or scraper and slider will damage the equipment or lead to other disastrous accidents;
7. Lade- und Entladevorgänge werden automatisch ausgeführt und dürfen nicht ohne Erlaubnis geändert werden. Wenn die Zapfwellendrehzahl zu hoch ist, wird die Zapfwellendrehzahl oder die Kraftstoffpumpen-Antriebseinheit beschädigt, und wenn die Drehzahl zu niedrig ist, wird die Betriebseffizienz beeinträchtigt;
8. Die Druckventilfeder wurde vor der Auslieferung ordnungsgemäß eingestellt und es ist strengstens verboten, sie ohne Erlaubnis zu ändern. Im Falle einer offensichtlichen Verringerung der Ladekapazität sollte sie an der dafür vorgesehenen Wartungsstelle repariert werden;
9. Bei Müllwagen, die mit einem externen Motor als Antriebssystem ausgestattet sind, wird die Öffnungs- und Schließdauer des Abstreifers entsprechend der Durchflussrate des Systems angepasst. Beim Arbeiten mit dem Fahrgestellmotor ist die Öffnungs- und Schließdauer des Abstreifers kürzer als die des Motorantriebssystems, und es ist normal, dass der Abstreifer beim Öffnen und Schließen kurz pausiert.
Isuzu 600P-Kabine mit 4*4-Rad-Müllverdichtungswagen
2.4 Vorsichtsmaßnahmen bei der Lagerung von Müllwagen
1. Der LKW sollte in einer Garage mit hervorragender Belüftung, trockener und sauberer Umgebung und frei von korrosiven Medien gelagert werden. Bei offener Lagerung muss der LKW mit einer Plane abgedeckt werden.
2. Wenn der LKW gelagert wird, sollte das Fahrgestellgetriebe in die Neutralstellung gebracht, die Zapfwelle abgekoppelt und der Zylinder eingefahren werden.
Isuzu 4*4-Müllverdichtungsfahrzeug mit POWERSTAR-Oberkörper.
1.2 Betriebsbereit
(Wenn der LKW längere Zeit im Leerlauf ist, lassen Sie den Motor noch ein paar Minuten laufen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Kraftstoff- und Wassertank ausreichend gefüllt sind.)