ISUZU GIGA Ladekran XCMG

Der ISUZU-Autokran, auch bekannt als ISUZU-Kranwagen, ISUZU-Ladekran, ist eine Art Ausrüstung, die das Heben und Teleskopheben von Gütern über ein hydraulisches System ermöglicht. Der Autokran besteht im Wesentlichen aus einem speziellen Fahrgestell, einem Kran und einer Ladebox. Es wird häufig im kommunalen Bau- und Ingenieurwesen eingesetzt. , Sanitäranlagen, Lagerhallen, Docks und andere Bereiche.

Der Isuzu GIGA-Autokran ist ein Schwerlasttransportfahrzeug, das die Vorteile des Isuzu GIGA-Chassis und der XCMG-Krane vereint. ISUZU GIGA ist ein Hochleistungs-Schwerlastfahrgestell mit hoher Tragfähigkeit und guter Zuverlässigkeit. Es bietet ein stabiles Fahrwerk und Antriebssystem für den Autokran und gewährleistet so die Stabilität und Effizienz des Hebevorgangs. XCMG ist eine bekannte Baumaschinenmarke in China. Seine Kräne verfügen über fortschrittliche Technologie, zuverlässige Leistung und vielfältige Einsatzmöglichkeiten.

ISUZU GIGA Ladekranzeichnet sich durch große Ladekapazität, hohe Effizienz und einfache Bedienung aus und wird häufig im Maschinenbau, bei der Installation von Geräten, beim Be- und Entladen von Fracht und in anderen Bereichen eingesetzt. Es kombiniert die hervorragende Qualität der ISUZU GIGA-Fahrzeuge und die Funktionen der XCMG-Krane, um Benutzern eine effiziente und praktische Transportlösung zu bieten.

Produktspezifikationen

Merkmale des ISUZU GIGA Ladekrans

♦ Basierend auf dem ISUZU GIGA-Chassis mit hoher Tragfähigkeit und guter Zuverlässigkeit

♦ Das Design folgt ergonomischen Prinzipien, um eine komfortable und sichere Bedienung zu gewährleisten.

♦ Ausgestattet mit fortschrittlichem Hydrauliksystem

♦ Ausgestattet mit einem XCMG-Kran mit fortschrittlicher Technologie und zuverlässiger Leistung

Drei Grundrissformen der ISUZU-Autokrane:

1. Frontmontierter Typ: Der Kran wird zwischen der Kabine und der Ladebox installiert (siehe Abbildung a). Diese Anordnung ermöglicht eine hohe Ausnutzung der Frachtbox und eignet sich zum Verpacken von verpackten Gegenständen. Der Kran befindet sich in der Nähe des LKW-Motors. Das Hydrauliksystem verfügt über kurze Rohrleitungen, eine hohe Arbeitseffizienz und eine einfache Anordnung.

2. Mittelmontierter Typ: Der Kran wird in der Mitte der Ladebox installiert (siehe Abbildung b). Der Ausleger ist bei dieser Anordnung kurz und verändert den Schwerpunkt des Fahrzeugs nicht. Er eignet sich zum Verladen von Rohren und Bandware. Die Auslastung der Frachtbox ist jedoch gering.

3. Hinten montierter Typ: Der Kran wird an der Rückseite der Frachtbox installiert (siehe Abbildung C). Die Auslastung der Ladebox ist hoch und die Ladung im vom Fahrzeug gezogenen Anhänger lässt sich problemlos be- und entladen. Allerdings wird die Hinterachse leicht überlastet, der Rahmen wird nicht ausreichend belastet und die Hydraulikleitung ist zu lang und ungünstig angeordnet.