Arbeitskapazität :
5CBMLKW-Modell :
PT5050ZYSMotorleistung :
130HPMotortyp :
4KH1CN5HSAchsantrieb :
4×4Getriebe :
Manual, 5-speedHinweise :
Semi-sealed bucket as required. Title device is optionalDer NKR Der Hecklader-Müllwagen ist ein spezielles Entsorgungsfahrzeug für Müll Abholung und Übergabe. Das Fahrzeug ist mit einem versiegelten Abteil ausgestattet, Füller (Heckklappe), Schiebeschild, Hydrauliksystem und elektrisches Steuersystem. Die Müll wird in den Lader am Heck des LKWs geschüttet und zerkleinert, komprimiert und in das Fach geschoben, dadurch ist die Ladekapazität größer als die von gewöhnlichen Müllwagen. Wann Durch das Be- und Entladen von Müll wird die Umwelt nicht belastet und reduziert die Arbeitsintensität der Reinigungskräfte. Der Abfall Die von unserem Unternehmen hergestellten Verdichterfahrzeuge verfügen über eine computergesteuerte Automatik Bediengeräte und weisen einen hohen Automatisierungsgrad auf.
Der Kompaktor Aufbau und Füller des NKR-Müllverdichterwagens sind aus hochwertigem Material gefertigt Geschweißte Strukturen aus Kohlenstoffstahlplatten und ein bogenförmiger Querschnitt. Es gibt eine hydraulisch angetriebene Klappschaufel Zylinder im Inneren des Kastens, der entlang der Führungsschienen auf beiden Seiten gleiten kann die Unterseite des Verdichterkörpers. Die Schubschaufel dient nicht nur zum Entladen Müll, sondern dichtet auch das vordere Ende des Kompaktors ab. Der Füller verfügt über eine Gleitplatte und einen Schaber, der werden ebenfalls von den Zylindern angetrieben. Bei beiden bewegt sich die Gleitplatte im Schacht Seiten der Füllvorrichtung, und die Abstreifplatte bewegt sich um die Scharnierachse der Schiebeplatte. Ein Hubzylinder und ein Verriegelungsmechanismus sind zwischen dem Verdichterkörper und dem Füller installiert. Der Hubzylinder treibt den Füller zum Heben und Anheben an senken und der Verriegelungsmechanismus verriegelt den Füller am Verdichter. Der Schaufeldrehmechanismus an der Rückseite des Das Fahrzeug übernimmt das Umdrehen und Abladen des Mülls sowie die Rückgabe des Mülleimers durch den Ölzylinder. Das Hydrauliksystem verfügt über ein kombiniertes Steuerventil Gruppe, und die Ölleitungen sind ordentlich angeordnet, schön und vernünftig angelegt.
Fahrzeugparameter
Fahrzeugbeschreibung
Gesamtabmessungen
6500*2200*2650mm
Gesamtgewicht
7300kg
Leergewicht
5400kg
Fahrgestellmarke
ISUZU
Fahrtyp
4*2, Linkslenker
Chassis-Beschreibung
Fahrgestellmodell
QL1070A
Kabine
ISUZU 600P einzeln
Kabine, Klimaanlage
Radstand
3360mm
Reifenspezifikation
7.00RR16
Reifenanzahl
6+1 Einheiten
Motor
Motormodell
4KH1CN5HS
Abgasnorm
5 Euro
Leistung
130 PS
Verschiebung
3 L
Getriebe
Modell
MSB
Anzahl der Gänge
5 Vorwärtsgänge& 1
rückwärts
Bremssystem
Ölbremse
Achse
Vorne
2,5T
Hinten
4,8T
Aussetzung
Vorne
8- Blattfeder
Hinten
6+5-Blattfeder
Kraftstofftanker
Typ
Kraftstofftank aus Eisen, mit
abschließbare Kappe
Kapazität
100 L
Beschreibung des Verdichterkörpers
Lautstärke
5 cbm
Material
T420-Stahl
Verdichtungsverhältnis
1:3,5
Ladezyklus
25~30s
Entladezyklus
15~20s
Steuerungssystem
Elektrisch gesteuert
Hydraulisch + manuell hydraulisch
Verdichtertyp
Zweiseitig, vorne einschieben,
Kompressor hinten
Standardausrüstung
Ausgestattet mit Müll
Tankwagen, Schubschaufel, hydraulisches Übertragungssystem, elektrische Steuerung
System.
Wartungsvorkehrungen für ISUZU NKR Müllverdichter-LKW
1. Die Nutzung und Wartung der Fahrwerks- und Motorteile des Fahrzeugs erfolgt entsprechend den Vorschriften des Fahrgestells des Fahrzeugs durchgeführt werden Bedienungsanleitung.
2. Während der Einfahrphase eines Neuwagens liegt die Fahrleistung zwischen 1.500–2.500 km und die Kiste wird innerhalb von 900 Malen angehoben (Druckplatte) und entladen. Die Tragfähigkeit beträgt 70 % der Nennlastmasse. Treten Sie nicht darauf Beim Entladen stark auf das Gaspedal treten.
3. Nachdem der Hydraulikzylinder 300 Mal gearbeitet hat, sollte das gesamte Arbeitsöl verschwunden sein ersetzt. Ölablassschraube des Hydrauliköltanks herausschrauben, dann neues einspritzen Öl aus der oberen Öleinfüllöffnung entnehmen, dann den Motor starten und jeweils einen Probelauf durchführen Zylinder zweimal, um sicherzustellen, dass er zuverlässig funktioniert.
4. Hochdruckölleitungen sollten regelmäßig alle zwei Jahre ausgetauscht werden. Wenn Wenn während des Gebrauchs Risse, Beschädigungen, Ausdehnungen usw. festgestellt werden, sollten diese ersetzt werden rechtzeitig.
5. Überprüfen Sie regelmäßig die Ölleckage des Hydrauliksystems und reparieren Sie diese Ersetzen Sie die Öldichtung rechtzeitig.
6. Zur Schmierung wird allgemeines Kfz-Fett auf Kaliumbasis (GB5671-85) verwendet.
7. Reinigen Sie das gesamte Fahrzeug, den Verdichterkörper und die Innenfläche des Druckbehälters Füller nach jedem Arbeitstag. Überprüfen Sie regelmäßig den Hydraulikölbestand und fügen Sie hinzu Schmieröl regelmäßig auf jedes bewegliche Teil auftragen und Schmieröl auftragen Oberfläche jeder Führungsschiene.
8. Überprüfen Sie regelmäßig den Arbeitsdruck der Getriebeölpumpe und stellen Sie ihn ein. Überprüfen Sie die Ölfilterelement entfernen, Oberflächenverunreinigungen entfernen oder Filterelement austauschen; regelmäßig Ersetzen Sie das Hydrauliköl.