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Isuzu Heckkipper mit Bordwand

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Isuzu Heckkipper mit Bordwand

Der Isuzu-Müll-Heckkipper verfügt über einen Rechts-/Linkslenker-Allradantrieb und ist mit einem 98 PS starken ISUZU 4KH1-Motor mit einem Hubraum von 2,77 Litern und einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h ausgestattet. Die Ladekapazität beträgt 3-4 Tonnen. Das Gehäusematerial ist Hochleistungskohlenstoffstahl. Es verfügt über ein hydraulisches Steuerungssystem, eine zentrale Hebevorrichtung, ein 45-Grad-Kipp-Entladesystem, eine Hubzeit von 20 Sekunden, eine Landezeit von 15 Sekunden und die Heckklappe wird automatisch freigegeben. Die Paneele sind abnehmbar und mit zwei Schichten Grundierung und einer Deckschicht lackiert, wobei Farben und Logos auf Anfrage individuell angepasst werden können. Die Kabine besteht aus einreihigem Stahl und ist mit Zentralverriegelung, elektrisch gesteuerten Fenstern, verstellbaren Fahrer- und Beifahrersitzen, Stereoradio, Sicherheitsgurten, Hupe, Klimaanlage, Rückspiegeln und ABS ausgestattet.

  • Arbeitskapazität :

    3tons
  • LKW-Modell :

    Isuzu 100P garbage dump
  • Motorleistung :

    98hp
  • Motortyp :

    Isuzu 4KH1CN5LS
  • Achsantrieb :

    4x2
  • Getriebe :

    Isuzu MSB 5 shift
  • Hinweise :

    Dropside body

Der Isuzu-Müllheckkipper ist ein von Powerstar hergestellter Muldenkipper, der speziell für städtische Sanitärarbeiten eingesetzt wird. Dieses Fahrzeug verfügt über ein optimiertes Fahrwerk und Federungssystem, weist eine hohe Stabilität und Fahrleistung auf und eignet sich für Aufgaben wie die Müllentsorgung und den Mülltransport in engen Stadtstraßen. Das Karosseriedesign ist kompakt, verfügt über einen hervorragenden Wenderadius und eine hervorragende Manövrierfähigkeit und kommt problemlos mit den geschäftigen Verkehrsbedingungen in der Stadt zurecht. Darüber hinaus ist dieses Modell mit einer komfortablen Kabine ausgestattet, um der Besatzung ein komfortables Arbeitsumfeld zu bieten.

Isuzu garbage dumper truck

Isuzu Muldenkipper Basic

Hergestellt

POWERSTAR

Serie

ISUZU

Fahrtyp

Rechts-/Linkslenker 4x2

Isuzu-Dump-Engine

Isuzu-Dump-Engine-Modell

ISUZU 4KH1

Motortyp

4-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung, 4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung

Leistung

98 PS

Verschiebung

2,77L

Höchstgeschwindigkeit

95 km/h

Kraftstoffart

Diesel

Emissionsnorm

Euro 5

Isuzu-Dump-Getriebe

Modell

Isuzu MSB

Geschwindigkeiten

5 Geschwindigkeiten

Isuzu-Kippachse

Vorderachse

2,5T

Hinterachse

4,5T

Isuzu-Dump-Kraftstofftank

Kapazität

80 l Fassungsvermögen mit verschließbarem Tankdeckel

Isuzu-Muldenkipperreifen

Radialreifen

700R16

Isuzu-Dump-Fahrerkabine

Mini Cab

Einzelkabine, Vollstahlmaterialien, Zentralverriegelung, elektrisch gesteuertes Fenster, verstellbarer Fahrersitz und Beifahrersitz, Stereoradio-Kassettenrecorder, Sicherheitsgurte, Drucklufthupe, Klimaanlage, Rückspiegel, ABS.

Isuzu-Dump-Abmessungen

Radstand

3360mm

Gesamtabmessungen

5500*1980*2200 mm

Abmessungen der hinteren Kippmulde

2800*2300*1500 mm

Isuzu-Dump-Leistung

Ladekapazität

3-4 Tonnen

Körpermaterial

Hochleistungs-Carbon

Plattendicke

Vorne/Seite sind 3 mm

Rückseite/Seite sind 4 mm

Steuerungssystem

Hydraulik

Hydraulisches Heben

Mittlere Hebevorrichtung

Entladesystem

Kippen um 45 Grad

Hebezeit

20 s

Absenkzeit

15 s

Heckklappe

Automatische Freigabe

Bordwand

Abnehmbar

Malerei

Zwei Grundierungen und eine abschließende Farbbeschichtung

Farbe & Logo

Ganz nach Wunsch

Werksstandard

Privatpritschenaufbau, Hydrauliksystem, Auswurfklappe, Sicherheitsschutz, Drehscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Haltegriffe, Kotflügel und Gummiklappen...

Dokumente

Englische Bedienungsanleitung, Ersatzteilliste und alle notwendigen Exportdokumente.

Sonderausstattung

1, Staubbehälter-Hebesystem (mit jeder Option)

2, Rückfahrkamera

3, Italien importiert Mehrwegeventil

4, Optionaler Abwassertank aus Edelstahl

Die Schwierigkeiten bei der Herstellung des Isuzu-Müllheckkippers konzentrieren sich hauptsächlich auf die folgenden Aspekte:

Isuzu garbage dump truck

1. Entwurf des Antriebssystems: Um den koordinierten Betrieb des Motors, des Getriebesystems und des Hydrauliksystems sicherzustellen, um die Be- und Entladeanforderungen des LKWs zu erfüllen, ist ein präzises technisches Design und Debugging erforderlich.

2. Strukturelle Festigkeit und Stabilität: Muldenkipper sind beim Be- und Entladen enormem Druck und Stößen ausgesetzt, daher muss die Festigkeit und Stabilität der Karosseriestruktur gewährleistet sein, um Verformungen oder Schäden zu verhindern.

3. Hydrauliksystemdesign: Das Hydrauliksystem muss in der Lage sein, die Hebe- und Kippvorgänge des Staplers zu unterstützen und gleichzeitig einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, was eine präzise Auslegung und Fehlerbehebung des Hydrauliksystems erfordert.

4. Steuerungssystem und Sicherheit: Um sicherzustellen, dass das Betriebssteuerungssystem des LKW stabil und zuverlässig ist und die Sicherheit während des Entladevorgangs berücksichtigt wird, ist es notwendig, angemessene Steuerungslogik und Sicherheitsschutzvorrichtungen zu entwerfen.

5. Haltbarkeit und Wartung: Isuzu-Müllheckkipper müssen normalerweise lange Zeit in rauen Arbeitsumgebungen eingesetzt werden. Daher müssen die Haltbarkeit und die einfache Wartung des Fahrzeugs berücksichtigt werden, um die Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer zu verlängern.

Isuzu garbage dumper truck

Zusammengenommen liegt die Schwierigkeit bei der Herstellung des Isuzu-Müllheckkippers hauptsächlich in der koordinierten Konstruktion und technischen Fehlerbehebung des gesamten Fahrzeugsystems, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter verschiedenen Arbeitsbedingungen Lade- und Entladevorgänge stabil und zuverlässig durchführen kann.

Isuzu garbage dumper truck

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